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    2012年12月14日18
    中國汽車首頁|原創(chuàng)精選

    神龍叫冤不安全出租車是對央企巨大諷刺

    頭頂“中國社會責任優(yōu)秀企業(yè)”光環(huán)的神龍公司,其生產(chǎn)的減去重要安全配置的愛麗舍出租車難見央企的社會責任感何在。因為如果采購價格過低,產(chǎn)品品質(zhì)無法與市售車型一致,神龍公司完全有自主權(quán)放棄這一市場。但事實上,其一直壟斷武漢甚至湖北的出租車市場。 [詳細]

    龐大集團“未了局”調(diào)查:國Ⅱ車銷售涉嫌欺詐

    龐大集團正值多事之秋。價值50億元的2萬畝圈地成為媒體熱議的話題;三季度凈虧損5.15億元顯示出其業(yè)績在走下坡路;今年8月下旬的車主集中維權(quán)事件至今仍懸而未決,隨著涉事車主的合力維權(quán)和媒體的不斷曝光,龐大集團似乎聲譽難挽。

    本田經(jīng)典款陷危機或退出中國 超半數(shù)巨虧

    今年三月份以來,陸續(xù)有位于廣州、溫州、西安、青島、、濟南等多地近十家謳歌經(jīng)銷商提出退網(wǎng)申請。而謳歌全國經(jīng)銷商一共才不到40家左右,這意味著將近25%的謳歌經(jīng)銷商選擇了退網(wǎng)。

     

    東風股份遭雙重打擊 借政府補貼抬業(yè)績

    持續(xù)低迷的市場,令東風汽車陷入盈利困局,上半年凈利潤同比下降67%,成為商用車業(yè)績最慘淡者。

     

    東風標致508、東風本田思域被檢出乙醛超標

    部分中高檔車及高檔車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量與低價位車型相比,并沒有像其價位一樣高出一籌。

     

    奔馳銷量低迷渠道紛爭 營銷策略保守失市場

    銷售渠道爭端、營銷策略、產(chǎn)品質(zhì)量等問題使奔馳一直處于困境,史皮克斯能否帶領(lǐng)其走出困局受質(zhì)疑。

     

    寶馬:不排除2013年利潤下跌的可能性

    寶馬集團CFO表示,公司計劃2013年比2012年銷售更多車輛,但未排除下跌的可能。

     

    韓國現(xiàn)代1元轉(zhuǎn)讓:老伊蘭特變臉“首望”

    首望目前在北現(xiàn)內(nèi)部是一個敏感詞。現(xiàn)代對它的貢獻僅體現(xiàn)在提供伊蘭特平臺,轉(zhuǎn)讓價為人民幣1元。

     

    菲亞特劍指大眾 設(shè)折扣吸引美國大眾車主

    菲亞特近日專門針對大眾車主設(shè)置購車折扣。外媒視為菲亞特與大眾口角沖突之后的又一斗爭形式。

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