豐田中國昏招頻出 豐田章男再成“傻老板”
豐田在中國市場遇到的困難，除有技術(shù)保守的原因外，更多問題是豐田中國自己制造的。大西弘致似乎沒有認(rèn)識(shí)到造成問題的根本原因，而是拋出了中國豐田這樣一個(gè)看上去頗為荒唐的概念。如果這是一個(gè)好主意，大眾、通用或者日產(chǎn)都會(huì)比豐田中國更早將其戴在自己的頭上。 [詳細(xì)]
“中國式車展”遍地開花 國際認(rèn)可僅有北京一家
一份來自中國貿(mào)促會(huì)的粗略估計(jì)，國內(nèi)全年有大小車展上百個(gè)，但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，世界汽車制造商協(xié)會(huì)唯一認(rèn)可的中國車展只有北京國際車展。
龐大股價(jià)縮水近十倍 土地?cái)U(kuò)張?zhí)涂召Y金鏈
2012年11月27日，龐大股價(jià)最低跌至4.53元，縮水近10倍的市值讓龐大潛在的“龐大危機(jī)”日趨明顯。業(yè)內(nèi)人士指出，瘋狂擴(kuò)張是造成龐大集團(tuán)資金饑渴的根本原因。
一汽與大眾合作延長至2041年 專利侵權(quán)和解
大眾汽車和一汽集團(tuán)同意將兩家公司的合作關(guān)系延長至2041年，并消除了有關(guān)專利侵權(quán)的擔(dān)憂。
