在全球汽車(chē)朝著智能化和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今天，不少傳統(tǒng)汽車(chē)攜手互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入這一充滿(mǎn)機(jī)遇與創(chuàng)新的領(lǐng)域，甚至可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展，有望給汽車(chē)廠(chǎng)家?guī)?lái)一個(gè)全新的、為這些企業(yè)更久地站在競(jìng)爭(zhēng)浪潮之巔提供力量支撐。在6月13日由“正和島”組織的“商界領(lǐng)袖創(chuàng)新實(shí)踐”演講會(huì)上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福就以互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)為主題，詮釋了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的新概念，并宣布沃爾沃汽車(chē)已走出互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的概念和想像，使互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)夢(mèng)想成真。

　　李書(shū)福在演講中說(shuō)，自從李克強(qiáng)總理在今年兩會(huì)政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃之后，“互聯(lián)網(wǎng) ”一詞開(kāi)始變得異常火爆。毫無(wú)意外，“互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)”也成了汽車(chē)圈里最熱鬧的話(huà)題之一。當(dāng)前一個(gè)最流行的觀點(diǎn)是，在大數(shù)據(jù)的指引與沖擊之下，汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)有格局將被打破，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈必將被洗牌重構(gòu)。更高效、更個(gè)性化的設(shè)計(jì)與制造，高度智能化的操作系統(tǒng)，實(shí)時(shí)交互的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，將在未來(lái)成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的新常態(tài)。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的前提是能利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)；用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一步提升和支持主動(dòng)安全技術(shù)。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)不是簡(jiǎn)單地把手機(jī)功能集成到汽車(chē)上，更不是電子商務(wù)技術(shù)。十年前，沃爾沃就開(kāi)始研究互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，它的前提就是如何讓沃爾沃汽車(chē)更安全。

　　大家知道沃爾沃是世界上最安全的汽車(chē)，為什么是世界上最安全的汽車(chē)？這個(gè)原因大家不一定清楚，這不是在一個(gè)實(shí)驗(yàn)室做出來(lái)的報(bào)告，也不是現(xiàn)在人們公布的五星安全，光是這些東西不能說(shuō)明問(wèn)題。我在這里可以告訴大家，沃爾沃是“世界上最安全的車(chē)”的稱(chēng)呼源自于交通警察局和保險(xiǎn)公司在處理交通事故當(dāng)中、理賠過(guò)程當(dāng)中統(tǒng)計(jì)出來(lái)的一個(gè)數(shù)字。比如不同品牌的一百輛車(chē)加起來(lái)各自取一段公里總值，算出各自有多少交通事故，多少人員傷亡，除下來(lái)取一個(gè)平均的數(shù)。這是一個(gè)最真實(shí)的在全世界發(fā)生的交通事故中統(tǒng)計(jì)出來(lái)的結(jié)果。最近幾十年來(lái)，這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)沃爾沃始終排在全球最安全汽車(chē)的第一名。而第二名總是在變且數(shù)字差距很大，今年可能是這個(gè)品牌，明年可能是那個(gè)品牌，都在變，但是第一名，最安全的車(chē)從來(lái)沒(méi)有變過(guò)，直到現(xiàn)在都是沃爾沃，所以，沃爾沃是世界上最安全的汽車(chē)，這不是哪個(gè)試驗(yàn)中心做了一個(gè)試驗(yàn)，也不是哪個(gè)專(zhuān)家搞了一個(gè)論證，更不是沃爾沃公司自己吹大牛，而是第三方的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，是實(shí)際交通過(guò)程當(dāng)中發(fā)生交通事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告統(tǒng)計(jì)出來(lái)的。用現(xiàn)在的行話(huà)來(lái)說(shuō)是從大數(shù)據(jù)中挖掘出來(lái)的數(shù)字。

　　沃爾沃能做到如此安全是有其歷史原因的，首先，沃爾沃發(fā)明了幾乎全部汽車(chē)的安全技術(shù)，從汽車(chē)安全帶、安全玻璃(952, 1.00, 0.11%)、安全車(chē)廂到安全氣囊、ABS、兒童安全座椅，汽車(chē)行業(yè)的每一個(gè)重大安全技術(shù)都是沃爾沃發(fā)明創(chuàng)造的。另外，沃爾沃萬(wàn)分重視實(shí)際交通事故的技術(shù)分析，研究，尤其是實(shí)驗(yàn)室再現(xiàn)模擬真實(shí)交通事故的能力。美國(guó)交通部的車(chē)輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就源自于沃爾沃汽車(chē)。

　　基于沃爾沃40多年來(lái)采集的4萬(wàn)多起關(guān)干交通事故的大數(shù)據(jù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)，使沃爾沃汽車(chē)更安全。這種融合互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)，廣泛應(yīng)用智能互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)智能安全、高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，對(duì)沃爾沃汽車(chē)來(lái)說(shuō)已并非天方夜潭，也并非停留在概念上畫(huà)藍(lán)圖，做夢(mèng)想，而是已實(shí)實(shí)在在地呈現(xiàn)在我們面前。

　　還有沃爾沃的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量安全，每個(gè)人每分鐘呼吸16-18次，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不好，對(duì)乘員來(lái)講無(wú)疑是在吸毒。沃爾沃汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量是根據(jù)醫(yī)學(xué)科學(xué)兒童級(jí)別的車(chē)內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制空氣質(zhì)量，因?yàn)閷?duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量要求很高，所以對(duì)于車(chē)內(nèi)各種材料的要求就非常高，所有皮革都是確保健康無(wú)公害的，所有的紡織品都通過(guò)國(guó)際紡織品協(xié)會(huì)認(rèn)證，所有的膠水都沒(méi)有任何的有毒、有害氣體的產(chǎn)生。沃爾沃的汽車(chē)只要人坐進(jìn)去，無(wú)論是新車(chē)舊車(chē)根本聞不到其他的異味，就象進(jìn)入森林一樣，我們?cè)诒本?duì)沃爾沃汽車(chē)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，最后得出了一個(gè)非常有象征意義的結(jié)果，那就是已被人廣泛流傳的“打開(kāi)車(chē)門(mén)到了北京，關(guān)了車(chē)門(mén)進(jìn)入北歐”。車(chē)?yán)镘?chē)外的空氣質(zhì)量差距竟然達(dá)到一百倍，也就是說(shuō)，以北京現(xiàn)在的這種空氣質(zhì)量，如果坐在沃爾沃車(chē)子里，就是比車(chē)子外面空氣質(zhì)量好一百倍。我發(fā)現(xiàn)一些人開(kāi)沃爾沃的車(chē)時(shí)把玻璃窗放下去了，其實(shí)這是非常可惜的，特別是在空氣污染比較嚴(yán)重的地方，關(guān)了窗門(mén)，就是一種健康的享受。

　　李書(shū)福介紹說(shuō)，目前剛剛投放市場(chǎng)的沃爾沃全新開(kāi)發(fā)的XC90，是沃爾沃88年以來(lái)最為豪華的扛鼎之作，是沃爾沃基于110億美元技改項(xiàng)目投入開(kāi)發(fā)的第一款新車(chē)。也是全球目前互聯(lián)網(wǎng)融入程度最高，具備高度自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到森林級(jí)的量產(chǎn)車(chē)型。沃爾沃XC90不但具有高度自動(dòng)駕駛功能，擁有先進(jìn)的人機(jī)交互技術(shù)，充分利用大數(shù)據(jù)，把汽車(chē)與人(駕駛員和行人)、汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與交通設(shè)施、汽車(chē)與路面障礙、動(dòng)物、汽車(chē)與車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行連接，并搭載蘋(píng)果Carplay操作系統(tǒng)，首開(kāi)世界智能汽車(chē)之先河，而且在主動(dòng)安全方面擁有多項(xiàng)全球首創(chuàng)的安全科技及城市安全系統(tǒng)，這是目前最先進(jìn)的預(yù)防碰撞技術(shù)。無(wú)論白天還是夜晚，它都能夠有效應(yīng)對(duì)車(chē)輛前方的其他汽車(chē)、自行車(chē)以及行人。它還配有高靈敏度的攝像監(jiān)控系統(tǒng)搭配先進(jìn)的曝光控制技術(shù)，令沃爾沃的主動(dòng)安全系統(tǒng)在不同光線(xiàn)環(huán)境下都能有效工作；首創(chuàng)的交叉路口自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)，能夠在轉(zhuǎn)彎遭遇對(duì)向來(lái)車(chē)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，從而盡可能減輕碰撞的傷害甚至徹底避免事故的發(fā)生，幫助駕駛員把車(chē)輛控制在危險(xiǎn)的邊緣，避免交通災(zāi)難的發(fā)生。這輛汽車(chē)如果行駛在高速公路上，還可以糾正駕駛員的錯(cuò)誤判斷，避免高速撞車(chē)災(zāi)難的發(fā)生，沃爾沃的不懈努力使互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)夢(mèng)想成真，讓遙不可及的自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)始走入每個(gè)人的生活。目前沃爾沃XC90已成功在歐洲及美國(guó)上市，不久將在中國(guó)上市，截止目前已收到來(lái)自全球30000多份訂單，這對(duì)沃爾沃互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極其成功的標(biāo)志，對(duì)全球互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展，是個(gè)重大的貢獻(xiàn)，意義非常深遠(yuǎn)。

　　李書(shū)福充滿(mǎn)自信地說(shuō)，有人說(shuō)，現(xiàn)在其他品牌的車(chē)也很安全，也在研究車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，這一點(diǎn)我不否認(rèn)。但是，到今天為止，沒(méi)有其他品牌汽車(chē)能夠做到沃爾沃汽車(chē)一樣安全，更沒(méi)有其他品牌汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量能達(dá)到沃爾沃汽車(chē)一樣的標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃作為全球著名的豪華汽車(chē)和最安汽車(chē)的汽車(chē)制造商，我們現(xiàn)在要做的，就是在堅(jiān)持沃爾沃近百年安全傳承的前提下，繼續(xù)保持開(kāi)放的心態(tài)，快速推進(jìn)以互聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛為代表的汽車(chē)創(chuàng)新，堅(jiān)持安全與健康技術(shù)的全球領(lǐng)先地位，沃爾沃不僅要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)，解放人類(lèi)在車(chē)?yán)锏哪嵌螘r(shí)光，還將掀起未來(lái)交通方式變革的新浪潮，對(duì)此他充滿(mǎn)信心。