“老板你不是人，跟小蜜跑了，老板娘無心經(jīng)營，本店商品樣樣十五元，十五元每樣。走過路過，千萬不要錯過。以前不賣是我的不對，現(xiàn)在不買是你的損失。機不可失，失不再來。全場商品賣完為止，還在等什么，現(xiàn)在就進來瞧一瞧看一看，十五元你買不了上當，也買不了后悔。跳樓自殺大吐血，揮淚甩賣。”

　　也許，你逛菜市場的時候經(jīng)常會聽到倒騰服裝或者皮包等小商品的攤販喇叭里傳出這樣的聲音，但是今天，跳樓自殺大吐血的不再是服裝小商品，還有可能是汽車。

　　東風悅達起亞終于按耐不住，成為了燥起來的董小姐。繼同門兄弟北京現(xiàn)代SUV官降后，昨日東風悅達起亞也宣布官降，旗下“雙跑”官降：獅跑全系車型官降5萬元；智跑官降2萬元。官降后，獅跑的起步價在10.98萬元。

　　其實，早在5月份，東風悅達起亞就已經(jīng)推出“價稅無憂 ‘險’勝一籌”促銷活動。活動期間，東風悅達起亞旗下全車系車型降價優(yōu)惠，其中獅跑車型直降4萬元，K5車型直降3萬元起。

　　從4月份的上海大眾官降開始，“官降”已經(jīng)成為今年汽車市場最具特點的關鍵詞。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，東風悅達起亞2015年上半年總銷量為30.32萬臺，同比2014年上半年下降2.4%。其中，作為“雙跑”之一的新獅跑上半年銷量僅為1.2萬輛，同比下降高達45.84%。這或許是悅達起亞“雙跑”官降的最主要原因之一。

　　要知道，在汽車市場微增長的新常態(tài)下，僅有SUV市場一枝獨秀。2015年上半年SUV銷量增長了48%，而整體車市的增長率僅為1.3%。但是，隨著越來越多的車型進入，SUV市場的競爭愈演愈烈。據(jù)媒體報道，今年上半年在售的SUV產(chǎn)品數(shù)量比去年同期增加了36款，是去年同期的150%，平均到SUV單車銷量的話，與去年同期相比，單車銷量下滑了500輛。

　　8月3日，北京現(xiàn)代打響了韓系車的官降第一槍，旗下主力SUV車型---2015款ix35與全新勝達的官方售價全系下調，其中，ix35下調2萬元，全新勝達最高降幅3萬元。而此前，SUV銷量冠軍的長城汽車，也對旗下的SUV主力車型哈弗H6和H2進行了官方售價調整，以應對激烈的市場競爭。

　　“然并卵，獅跑這款車一直賣得不好，而且官降之前市場終端價格已經(jīng)就存在大幅度的折扣，此次官降只不過是把終端價的折扣擺到明面上來罷了。”一位市場終端人士稱，“這樣的官降對于經(jīng)銷商來說弊大于利，原本不好賣的車會更加不好賣，不是說你降價就會有人買的，會有更多的持幣待購現(xiàn)象。”

　　但是，希望總需要有的，萬一悅達起亞“雙跑”銷量猛增了呢？

　　飲鴆止血，等同于自殺，這種自殺式的營銷方案真的就能夠挽救獅跑或者韓系SUV嗎？