2024年10月23日 星期三
10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于2015年第5期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和指標(biāo)配置工作有關(guān)事項(xiàng)的通告》。通告稱，為落實(shí)國(guó)務(wù)院9月29日常務(wù)會(huì)議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置。
根據(jù)通告，截止2015年10月8日24時(shí)，北京市示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有17150個(gè)有效編碼、單位共有1513個(gè)有效編碼。此通告的發(fā)布意味著本期所有通過審核的申請(qǐng)個(gè)人及單位將全部獲得購車指標(biāo)。
據(jù)蓋世汽車了解，自李克強(qiáng)總理在9月29日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出“應(yīng)大力支持新能源和小排量汽車的發(fā)展，并完善新能源汽車的扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消”以來，北京是繼深圳之后全國(guó)第二個(gè)放開新能源汽車指標(biāo)的限購城市。
不過，針對(duì)北京此次出臺(tái)的取消新能源汽車搖號(hào)的政策，有反對(duì)觀點(diǎn)認(rèn)為，北京目前道路上和停車場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)接近飽和，放開限購新能源汽車，可能會(huì)加劇交通擁堵。“北京汽車要成倍增加了！搖不到號(hào)的買電動(dòng)車，家里有一輛車的再買一輛電動(dòng)車！”
也有人認(rèn)為，此舉的后果可能會(huì)引發(fā)收取擁堵費(fèi)，“趕緊買吧，買完電動(dòng)汽車趕緊交擁堵費(fèi)”。
