中國網(wǎng)汽車8月21日訊 人生都有一個夢想，夢想駕駛者汽車馳騁于遼闊的草原和戈壁，夢來自于現(xiàn)實(shí)生活的虛幻，而現(xiàn)實(shí)的枯燥和乏味正是夢境產(chǎn)生的溫床。如果有人問起，什么最能讓男人熱血沸騰？彪悍和粗獷或許是最好的回答，是的，血腥和殺戮是體現(xiàn)征服者的最佳場景.而車，則是幫助你實(shí)現(xiàn)夢境的承載，機(jī)械加粗放是狂野的線條，狂野過后的靜止是對野性的襯托。

　　很久以前就想試駕這款號稱中國人自己的越野車，沒有失望，但回想當(dāng)時的場景依然血液涌動、澎湃的感覺猶存。筆者是一個內(nèi)蒙漢子，或許是生來的粗狂吧，融入其中的感覺不言而喻，不需要贊美之詞，更不需要刻意修飾，真正的硬漢是不需要化妝的。

　　BJ40整車重量1.8噸左右，如果形容他是小坦克或者更加貼切，尤其是打開發(fā)動機(jī)艙蓋的時候，前引擎蓋舉起來是非常費(fèi)勁的，不過這一點(diǎn)倒是建議廠家是否可以做個液壓的，如果是女漢子開車估計(jì)需要人幫忙，同樣從這一點(diǎn)上也反映出用材的扎實(shí)。2.4升發(fā)動機(jī)動越野足夠，但是在公路上行駛的時建議換擋要在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)以上，這和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系。

　　分動箱切換時有些費(fèi)力，高低速四驅(qū)的切換位置明顯，遺憾的沒有差速鎖，可以說，更專業(yè)的越野性能還不能完全發(fā)揮，從技術(shù)和調(diào)教的角度上，提升空間還是很大的。據(jù)廠家說，10月份要出改裝版的全新BJ40，希望這些小問題能得到改善。

　　既然當(dāng)成玩具，那就說說可玩的部分吧，BJ40的誕生確實(shí)對于當(dāng)前國內(nèi)越野車市場有著“攪局”功能，如果就玩兒而言，BJ40是當(dāng)仁不讓的首選。非承載式車身的強(qiáng)抗扭功能足以應(yīng)付各種路況，當(dāng)然，不要追求城市的舒適，唯獨(dú)這一點(diǎn)是無法滿足的。如果喜歡，可以拆除前風(fēng)擋、車門、車頂?shù)炔考耆娜谌氲酱笞匀划?dāng)中。尤其是前頂蓋，無用任何工具，徒手就能完成，拆裝簡介，不費(fèi)力。

　　如果把一切歸于簡單，那么BJ40是完全夠標(biāo)準(zhǔn)的，既然當(dāng)成玩具，那就要找到玩具的樂趣，至于座椅的舒適性，制造的工藝這些都不存在于這款車上。北汽應(yīng)該是國內(nèi)吉普的制造世家，從2020開始就一直延續(xù)至今，尤其是有了勇士后的北汽，一直是軍方購買的主力，這款BJ40可以說是目前國內(nèi)純越野車的最高境界。

　　擱下工作，到大自然去，讓心情放飛，青山綠水的環(huán)繞能擯棄城市喧鬧的嘈雜，不在乎是不是真的懂越野，只需要發(fā)自內(nèi)心的震感即可。就在結(jié)束了這款車的試駕后，我出差到長春開了一下國內(nèi)越野車的鼻祖，軍版的2020VJ，懂車的人都知道“VJ”的含義。當(dāng)年的縣團(tuán)級官方座駕早已離開了人們的視線，同時也載走了成長的記憶，任時光的荏苒，第一次開著2020馳騁于山間險地，仿佛又回到了兒時追逐著“小吉普”后面跑的日子。真的性情自由抒發(fā)，不用在意是否復(fù)古的真假，至少這份回憶是值得存留的。

　　有些戀戀不舍的和這個“大玩具”告別了，雖然他有很多看上去的不滿意、各種的不舒適，但是他野性足以彌補(bǔ)這些所謂的缺點(diǎn)，足以讓你不留遺憾的盡情放縱。同時，也真的希望北汽這款車在今后的改進(jìn)功能上能多下些功夫。例如換擋的行程有必要縮短，后排的座椅可以稍稍加寬，上下車的時候最好有個把手等等細(xì)節(jié)問題。最最重要的是趕快出5門版的吧！這是鋼需啊！！！