2024年10月23日 星期三
在價格更低的Q50L上，并沒刪減之前Q50上的豪華配置。比如搭載了Bose®定制級14揚聲器Studio on Wheels®音響系統(tǒng)，為Q50L量身設(shè)計了獨特的揚聲器布局；以及配備了雙區(qū)恒溫高級空調(diào)系統(tǒng)，其帶有等離子空氣凈化器、葡萄多酚空氣濾芯，在內(nèi)循環(huán)模式下，可在13分鐘內(nèi)使PM2.5從400迅速降至50。
在軸距加長后，對于后排空間的腿部提升是顯而易見。但是對于Q50L來說，顯然不止做到把車內(nèi)空間加大這一步，提升后排乘客乘坐的舒適性才是更看中的目標(biāo)。這里面的舒適性不僅包括座椅的舒適性，而且還包括車輛動態(tài)行駛時，通過底盤懸架傳遞給后排乘客的感受。看這就是區(qū)別，為什么中國消費者喜歡加長，因為后排經(jīng)常要坐人，而且經(jīng)常坐著前排駕駛者牽掛的人。如果廠商還是卯著勁想著怎么讓前排乘客開著爽，而不顧及后排乘客的感受，那看來還是沒想明白消費者對于車輛加長訴求深層次的意義。
