中國(guó)網(wǎng)汽車1月6日訊 在眾多的廠家中，奧迪算是辦冰雪體驗(yàn)最為“執(zhí)著”的，從2004年一直到2014年，每年活動(dòng)都會(huì)如期舉行。在2015年的開年，奧迪又在延邊和龍市龍門湖的冰面上，舉行“China. Land of quattro 見地未來——奧迪駕控匯冰雪體驗(yàn)活動(dòng)”。這次活動(dòng)的試駕學(xué)習(xí)為期兩天，主要學(xué)習(xí)在冰面上的操控和漂移技巧，提高參與者的在冰雪路面的駕駛水平。兩天的活動(dòng)無(wú)論對(duì)于車輛在冰雪方面的駕駛方式還是對(duì)于奧迪舉辦這次活動(dòng)，都有全新的認(rèn)識(shí)，一個(gè)做了十多年的活動(dòng)帶給我很多思考。

　　冰雪行車感想：慢字當(dāng)先，“失控”仍可控

　　奧迪此次舉辦的冰雪培訓(xùn)的內(nèi)容，與之前奧迪在國(guó)內(nèi)舉辦的類似的活動(dòng)并沒有特別不同，這也是一套對(duì)奧迪來說比較成熟的培訓(xùn)“課件”。正是由于成熟，所以在課程安排上非常合理，通過6個(gè)不同難度的冰雪試駕科目，以及近7公里長(zhǎng)的冰雪拉力賽道，在循序漸進(jìn)中逐漸掌握駕駛要領(lǐng)。在冰雪路面行駛與普通路面行駛相比最大的挑戰(zhàn)就是——滑。所以常規(guī)情況下許多駕駛動(dòng)作，在冰雪路面上就容易出現(xiàn)問題，所以最好的應(yīng)對(duì)辦法就是慢，這個(gè)雖然看起來似乎是句廢話，但卻是最有效的冰雪行車保障。

　　但是另一點(diǎn)非常重要的是，當(dāng)冰雪路面行駛時(shí)出現(xiàn)打滑，如何第一時(shí)間將車輛“救”回來，這就是我理解奧迪冰雪試駕培訓(xùn)教雪地漂移真正的目的。在冰雪路面上車速并不需要很快，只需在入彎的時(shí)候猛打方向盤，車輛就會(huì)發(fā)生甩尾的情況。這也是在實(shí)際冰雪路面行駛時(shí)，容易遇到的情況。而沒有經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛者遇到這種情況時(shí)，往往猛回打方向同時(shí)急踩制動(dòng)，造成的結(jié)果就是車輛完全失控，發(fā)生更危險(xiǎn)的轉(zhuǎn)圈。

　　而如果借助漂移的技巧，通過適度的回打方向同時(shí)輔以一定的加速力，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛仍能按照駕駛者希望的方向行駛，將“失控”控制在可控范圍內(nèi)，這樣就盡量減少車輛出事故的幾率。所以?shī)W迪舉辦冰雪體驗(yàn)，在展示車輛四驅(qū)良好操控性能的同時(shí)，更是讓培訓(xùn)者學(xué)會(huì)找到車輛這種漂移特性，以便在日常行車中更安全駕駛。