中國網(wǎng)汽車8月11日訊 一場突如其來的暴雨會讓城市出現(xiàn)“看海”的奇觀，這也讓消費者在選擇車輛上也會再三斟酌一下。對于SUV車型來說不管是城市型SUV還是越野型SUV，不僅在對于爛路能夠有較好的通過能力，對于一般城市積水也有著天生的優(yōu)勢。或許這些都是很多消費者選擇SUV車型的主要原因。

　　而此次我們選擇三菱歐藍(lán)德進(jìn)行體驗，也正式看重三菱品牌SUV在越野能力方面有著優(yōu)異的表現(xiàn)，雖然歐藍(lán)德沒有向大哥帕杰羅那樣有著“山貓”的綽號，畢竟它是一款城市型SUV，在秉承品牌SUV越野的基因下，想必它也會有著不俗的表現(xiàn)。對了在這里還要提一下，新款歐藍(lán)德也即將上市，新車將會在顏值方面全面提升，喜歡歐藍(lán)德的朋友敬請關(guān)注我們對于新款歐藍(lán)德的試駕報告。

　　三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是一種叫做S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，多片離合器式中央差速器，同時還具備了主動分配前軸扭矩功能。另外一種就是除了頂配之外其他車型采用的四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)相對簡單一些，差別就是沒有了主動分配前輪扭矩功能。

　　在濕滑的路面上行駛，使用了4WD LOCK模式，此時前后軸會以恒定50:50的動力進(jìn)行分配，雖然并沒有配備差速鎖，但是對于有雨雪或是濘路面毫無壓力，而且偶爾涉水撒歡兒也十分有趣，畢竟歐藍(lán)德是一款城市SUV，節(jié)能環(huán)保易用才是他的訴求，如果想要在更高難度的曠野冒險，或許帕杰羅是你更好的選擇當(dāng)然在城市路面應(yīng)對雨天積水也是顯得十分從容。

　　215mm的最小離地間隙以及配合22度的接近角和21度的離去角的設(shè)計，即便是在越野涉水中都能讓車輛跨過不能被察覺的石頭等帶來優(yōu)勢，即便是25°斜坡，也可可以輕松爬上，對于有手動模式的頂配車型需要切換手動模式1擋，其他車型則需要切換至L擋。

　　雨天駕車特別要注意路面的水坑。如水深接近或超過排氣筒，便很容易令車輛熄火，更嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水。因此，在購車時對車輛的涉水深度就要重點考量。同時配備大直徑輪轂以這也進(jìn)一步保證車輛在涉水深度上的體現(xiàn)，可以輕松駛過雨季道路上的積水區(qū)域。對于歐藍(lán)德來說較高的身材也保證了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位置也高于一般家用轎車，只要涉水深度不超過進(jìn)氣口位置，基本都能從通過積水路段。

　　動力方面，現(xiàn)款歐藍(lán)德搭載了2.0L及2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)也進(jìn)行重新調(diào)校。以我所試駕的這輛2.4L車型為例，它的最大功率和最大扭矩比之前都有所降低，而目的是為了減少二氧化碳排放，降低油耗，目前這臺新發(fā)動機(jī)已經(jīng)可以滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺CVT變速箱，只不過現(xiàn)在三菱為它增加了手動換擋功能，可以模擬6個擋位，但只有頂配車型可以手動換擋。除頂配車型之外的其他車型并不具備手動換擋功能，為了彌補(bǔ)這點遺憾，三菱為它們加入了S擋。