中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)11月11日訊(記者孫建鵬) 隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型的熱衷度水漲船高，近年來(lái)眾多車(chē)企也大大增強(qiáng)了對(duì)于SUV車(chē)型的生產(chǎn)與研發(fā)力度，這其中偏城市駕駛導(dǎo)向的SUV車(chē)型最受追捧，但依然還有很大一部分消費(fèi)者，他們不想限制于城市以及簡(jiǎn)單山路的束縛，他們更善于挑戰(zhàn)，更需要一款配置全面，可以應(yīng)付復(fù)雜路況的SUV車(chē)型。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)合資或是自主SUV在路上十分常見(jiàn)，已經(jīng)滿足不了很多人對(duì)于自我根性的釋放。而今天我們?cè)囻{的起亞全新索蘭托L或許就能滿足這些消費(fèi)者的需求。這也是因?yàn)槠淦饋喥放栖?chē)型在同級(jí)別車(chē)型中配置顯得更為豐富，同時(shí)也能讓你在路上時(shí)常出現(xiàn)“撞臉”的煩惱。接下來(lái)我們就一同體驗(yàn)一下全新索蘭托L帶來(lái)的試駕感受。

　　上一代索蘭托在造型設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的十分成功，所以全新的索蘭托L也沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變,所以索蘭托L相比老款車(chē)型，在車(chē)輛很多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行修飾，讓整個(gè)外觀在時(shí)尚度面有了進(jìn)一步的提升。雖然整車(chē)的輪廓改動(dòng)不大，但是憑借更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)，得到了不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。

　　從上一代就確定下來(lái)的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到了進(jìn)一步進(jìn)化，同時(shí)中網(wǎng)的線條由方正變成了略帶弧度的曲線設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉變得圓潤(rùn)和飽滿了很多，再加上整個(gè)視覺(jué)重心的升高。看上去很厚實(shí)的前臉不能說(shuō)有讓人驚艷的感覺(jué)，但高大的白色車(chē)身看上去給人以強(qiáng)烈的安全感。

　　索蘭托L的大燈規(guī)格比較高，遠(yuǎn)近光都單獨(dú)配備了一個(gè)透鏡，這項(xiàng)配置同級(jí)別中可是并不常見(jiàn)。可以看到霧燈的位置被分成了兩塊，上半部分是一個(gè)彎道輔助照明燈，索蘭托L的彎道輔助照明的開(kāi)關(guān)是和轉(zhuǎn)向燈的撥桿聯(lián)動(dòng)的。

　　側(cè)面線條和老款車(chē)型基本采用相同的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的身段比例很協(xié)調(diào)。特別是第三排車(chē)窗的梯形的斜切角設(shè)計(jì)配合略微下壓式的車(chē)頂，從視覺(jué)效果上呈現(xiàn)出了一種略顯緊致的感覺(jué)，完全沒(méi)有以上一代漢蘭達(dá)為那種臃腫的感覺(jué)。

　　尾部的線條比老款要和諧太多，起亞的設(shè)計(jì)師利用后風(fēng)擋、尾燈和牌照框有效的削弱了老款的臃腫感，讓人感受到了它尾部恰到好處的豐滿。尾部示寬燈采用的是LED燈帶設(shè)計(jì)，面積很大夜晚很醒目。而剎車(chē)燈采用的則是鹵素?zé)粼础?/p>