中國(guó)網(wǎng)汽車11月16日訊（記者孫建鵬） 節(jié)能減排已經(jīng)是目前汽車企業(yè)所追求的目標(biāo)，不僅僅是為了面對(duì)全球氣候變暖和日益枯竭原油這兩個(gè)雙重問題所導(dǎo)致，從另一方面看，更低的油耗這也是凸顯品牌實(shí)力的表現(xiàn)。在混合動(dòng)力以及純電動(dòng)方面，各大廠商早已投入研發(fā)力量，在這其中豐田汽車是最早進(jìn)入這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

　　當(dāng)然，對(duì)于混合動(dòng)力車型優(yōu)勢(shì)不言而喻，相比純電動(dòng)車來說顯得更為親近消費(fèi)者需求。然而，在價(jià)格方面混合動(dòng)力車型一直高于同級(jí)別傳統(tǒng)燃料車型，這也是由于在技術(shù)方面和研發(fā)成本方面制約的原因，這讓很多消費(fèi)者望而卻步。而在10月29日，廣汽豐田正式宣布旗下雷凌雙擎車型正式上市，同時(shí)其售價(jià)僅13.98萬(wàn)起，相比雷凌傳統(tǒng)燃料車型來說這個(gè)價(jià)格絕對(duì)搶眼，這也將是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的一個(gè)重磅炸彈。可以說雷凌雙擎性價(jià)比可以喊出“還有誰(shuí)！”。那么在下面的文章中我們就一同感受雷凌雙擎的表現(xiàn)。

　　作為雷凌車主雖然沒有購(gòu)買到雙擎版本車型，但對(duì)于我來說它絕對(duì)是絕對(duì)是一款心動(dòng)車型。在購(gòu)買豐田雷凌的初衷有三個(gè)，第一就是全新的品牌設(shè)計(jì)元素；第二是公認(rèn)省油；而第三點(diǎn)那就是整體的穩(wěn)定性，加之廣豐的品質(zhì)保障都是我購(gòu)買的理由。我購(gòu)買的理由也是很多消費(fèi)者所關(guān)注的。雷凌雙擎相比此前在中國(guó)市場(chǎng)投放的凱美瑞混動(dòng)以及普銳斯車型來說，13.98-15.98萬(wàn)元的售價(jià)絕對(duì)是超高性價(jià)比的不二選擇。

　　從此前普通版車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，無論是韓系還是歐美系車型，想在緊湊型市場(chǎng)中有著十分突出銷量表現(xiàn)確實(shí)很難，這也是因?yàn)楸姸嗬吓茖?duì)手入市時(shí)間長(zhǎng)，有著一定客戶沉淀，對(duì)于雷凌這個(gè)年輕人來說想有很好的變現(xiàn)還需要些時(shí)日。而雙擎車型的推出，絕對(duì)是拉高整體車型銷量的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。就像我引言中所說的“還有誰(shuí)！”能夠叫板這一混動(dòng)車型的價(jià)格。

　　在設(shè)計(jì)上，雷凌外形導(dǎo)入的“Keen Look”設(shè)計(jì)理念已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)了，帶給人耳目一新的感覺，而全新雷凌雙擎則把這一設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步發(fā)揮，動(dòng)感的前臉則增加了十分強(qiáng)烈的攻擊性，全新的前照燈組設(shè)計(jì)與上格柵完美的融合，燈組內(nèi)部繼續(xù)采用遠(yuǎn)近光一體+透鏡的設(shè)計(jì)，而光帶式日行燈的加入加強(qiáng)前臉的流動(dòng)感。豐田混動(dòng)車型藍(lán)色徽標(biāo)也再告訴你它與普通版的不同。十分夸張的下格柵被梯形裝飾線修飾后顯得十分“兇狠”，為了配合整體設(shè)計(jì)霧燈位置也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

　　在車身側(cè)面并不用過多的贅述，與普通版本車型基本保持一致，相比之下雷凌雙擎在尾部設(shè)計(jì)上也進(jìn)行調(diào)整，但整體依然延續(xù)著年輕時(shí)尚的定位，相比孿生兄弟卡羅拉還是顯得那么的性感。在細(xì)節(jié)上，全新尾燈在內(nèi)部采用LED燈作為光源，同時(shí)點(diǎn)亮?xí)r層次感尤為突出，比起普通版更具科技感。同時(shí)，牌照框上方鍍鉻裝飾條進(jìn)行調(diào)整長(zhǎng)度有所縮減但高度有所增加。

　　在其他細(xì)節(jié)上，前照燈燈眉處增加藍(lán)色裝飾線，在前翼子板左右和尾部都有HYBRID的標(biāo)識(shí)來告訴你它與普通版車型的區(qū)別。在尾部普通版LEVIN標(biāo)識(shí)底部的金色閃電也換為藍(lán)色樣式，象征著運(yùn)動(dòng)且不失環(huán)保的寓意。并且在車頂還增加鯊魚鰭天線，此前制這項(xiàng)配置只有在限量版車型上出現(xiàn)。雷凌雙擎入門車型采用的15寸輪圈，而中高配則使用16寸輪圈，在設(shè)計(jì)上看，雙色輪圈像是汽油版15寸和16寸輪圈的結(jié)合體，整體凸顯出力量感，同時(shí)配備低滾組輪胎既保證了抓地力，同時(shí)也能減少動(dòng)力方面的流失。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，還是那股熟悉的“味道”撲面而來，從外觀設(shè)計(jì)我們不難發(fā)現(xiàn)，雷凌雙擎的風(fēng)格向于運(yùn)動(dòng)化、年輕化進(jìn)一步優(yōu)化，而在車內(nèi)則繼續(xù)保持這一風(fēng)格，相比普通版在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，與普通版的相似度達(dá)到了90%。黑色的內(nèi)飾可以將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)一下體現(xiàn)出來。在裝飾面板的選材上，雷凌選擇了黑色的鋼琴烤漆，整體顯得更加高檔，而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格依舊不減。這里還要說一下，我購(gòu)買雷凌的初衷，即便是剛剛到4S店的新車，車內(nèi)也無法覺察到新車那種塑料、膠水、以及其他異味，從這點(diǎn)也可見廣汽豐田的用心之處。

　　相比普通版雷凌雙擎在儀表盤上取消了轉(zhuǎn)速表，則換來的是一塊動(dòng)力狀態(tài)的指針，這被綠色駕駛指示。指針將在ECO區(qū)間內(nèi)，表示當(dāng)前駕駛比較節(jié)能；當(dāng)松開油門或者踩剎車時(shí)指針將會(huì)指向CHG代表動(dòng)能回收；急加速時(shí)則指向PWR，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)為主要?jiǎng)恿碓础Ｔ谥锌嘏_(tái)底部也進(jìn)行重新調(diào)整，包括了藍(lán)色一鍵啟動(dòng)鍵、豐田混合動(dòng)力的所標(biāo)志性的擋桿設(shè)計(jì)。

　　在座椅及空間方面，雷凌雙擎與普通版車型基本保持一致，為什么要說基本保持一致呢？這是因?yàn)椋诔俗臻g上與普通版一致，空間并無變化，后排地板還是那么的平整。而是在在增加混動(dòng)系統(tǒng)后，后備箱空間有所調(diào)整，相比普通版有所減小，這也是因?yàn)殡姵亟M的加入原因，但也能滿足家庭日常使用。在這里不得不說的是如果購(gòu)買雷凌雙擎入門版的消費(fèi)者，如果想座椅包個(gè)真皮，需要注意的是，后排座椅底部有電池組通風(fēng)口，千萬(wàn)不要被包裹住，這是為了通過循環(huán)空氣調(diào)整電池溫度。