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    2024年10月24日 星期四

    稻本信秀:“共創(chuàng)”馬自達

    發(fā)布時間:2015-11-27 12:05:44  來源:經(jīng)濟觀察報  作者:王雪喬  責任編輯:孫建鵬

      在汽車領(lǐng)域,馬自達就常常被認為是技術(shù)宅,一直執(zhí)著于突破內(nèi)燃機的節(jié)油極限,營銷方面卻不是很出色,然而今年這家埋首技術(shù)的車企在華的發(fā)展卻逆勢走高。

      今年1-10月,馬自達在中國共銷售18.8萬輛,同比增長11.2%。10月,馬自達在華共銷售20,087輛,同比增長1.5%,連續(xù)9個月超越了去年同期。其中,搭載‘創(chuàng)馳藍天’技術(shù)的Mazda3Axela 昂克賽拉、Mazda6Atenza(阿特茲)、Mazda CX-5三款新產(chǎn)品成為銷量主力,貢獻了超過76%的銷量。

      也有人從這個成績中看到危機。今年一汽馬自達的銷售數(shù)據(jù)與長安馬自達相比差距相當大,1-10月,長安馬自達共銷售119,461輛,同比增長46.7%;一汽馬自達共銷售68,640輛,同比減少21.8%。

      對此,馬自達官方似乎并不擔心。馬自達汽車株式會社專務執(zhí)行董事、馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司董事長稻本信秀在接受經(jīng)濟觀察報專訪時表示:“阿特茲所屬的B級車市場在萎縮,在這種情況下阿特茲的銷售表現(xiàn)還是令人滿意的。”

      除了以上幾款銷量功臣,今年馬自達在廣州車展上還首發(fā)了全新跨界概念車“Mazda越KOERU”,官方稱這是其面向持續(xù)增長的跨界SUV市場的新挑戰(zhàn),很顯然這款車是沖著SUV需求日盛的中國市場來的,不過具體的量產(chǎn)和投放市場時間目前還沒有敲定。

      而日前有媒體消息稱,一汽馬自達將于明年推出一款跨界SUV,該車將會采用馬自達“KOERU越”的設(shè)計理念。如果明年該車落地,那么一汽馬自達的銷量頹勢問題或能解決。

      “創(chuàng)馳藍天”為馬自達銷量做出的貢獻有目共睹。事實上,馬自達公司從三年前就開始為推廣“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)推出很多宣傳活動,今年還增加了CTCC賽車的贊助。稻本信秀認為這也證明了馬自達營銷理念的成功——設(shè)計也是營銷的一部分,是為了給消費者一個統(tǒng)一的形象。

      不過,今年馬自達最得意的作品仍然是在“第44屆東京車展”上向全球首次公開的搭載象征馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機的全新概念跑車“Mazda RX-VISION”。稻本信秀表示:“轉(zhuǎn)子發(fā)動機是馬自達的靈魂,不管怎么樣,我們都想讓轉(zhuǎn)子發(fā)動機在市場上實現(xiàn)復活。”

      經(jīng)濟觀察報:一汽馬自達的數(shù)據(jù)與長安馬自達相比差距有點大,您如何看待差距并平衡二者?

      稻本信秀:我們在中國開展業(yè)務的方針是把全球車型投放在中國的市場。現(xiàn)在長安馬自達有兩款“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)車型,一款是Mazda3AXELA 昂克賽拉,一款是Mazda CX-5,他們所屬的細分市場比較火熱。雖然我們把一款非常好的車阿特茲投放到一汽馬自達,由于其所屬的B級車市場在萎縮,正好是這個細分市場處于非常困難的時期。在這種情況下阿特茲的市場表現(xiàn)還是令人滿意的。

      經(jīng)濟觀察報:馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機從2012年停產(chǎn)后,今年在東京車展再次發(fā)布。在技術(shù)上有何突破,以后量產(chǎn)的計劃如何?

      稻本信秀:轉(zhuǎn)子發(fā)動機是馬自達的靈魂,不管怎么樣,我們都想讓轉(zhuǎn)子發(fā)動機在市場上復活;另一方面轉(zhuǎn)子發(fā)動機面臨很多技術(shù)方面的難題,我們的工程師正在努力,現(xiàn)在已經(jīng)看到了解決這些問題的曙光。量產(chǎn)計劃在考慮中,現(xiàn)在還不能公布具體的時間。

      經(jīng)濟觀察報:新推出的概念車“馬自達越KOERU”是否表示馬自達要加快發(fā)展節(jié)奏?

      稻本信秀:馬自達在中國開展業(yè)務的原則,就是在統(tǒng)一全球戰(zhàn)略的框架下面來開展中國的業(yè)務,也就是把全球車型投放到中國市場。包括“魂動”設(shè)計主題和“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)下的這一代產(chǎn)品,是我們的第六代產(chǎn)品,在此之前,我們在全球的節(jié)奏都比較慢,因為我們一直想要有飛躍性的發(fā)展,為了實現(xiàn)跳躍就要蹲下來,蹲得越低跳得越高。

      經(jīng)濟觀察報:馬自達一直長于設(shè)計開發(fā),營銷方面偏弱。有沒有想過采取什么措施取得更好的成績?

      稻本信秀:我認為設(shè)計并不僅僅是設(shè)計,也是營銷的一部分,設(shè)計是為了給消費者一個統(tǒng)一的形象,營銷的過程中也要讓消費者了解設(shè)計。在日文中有一個詞叫“共創(chuàng)”,馬自達致力于打破各個方面的區(qū)隔,通過與消費者更充分的溝通來實現(xiàn)共同創(chuàng)造,讓消費者理解馬自達的造車理念、技術(shù)和產(chǎn)品特色。-

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