進(jìn)入2015年后，隨著第九代索納塔以及即將于9月5日上市的全新途勝的推出，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品競爭力得到進(jìn)一步提升。從動力方面看，這兩款車型最大的亮點就是搭載了一款1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是繼全新勝達(dá)搭載的2.0T發(fā)動機(jī)之后，北京現(xiàn)代推出的第二款增壓發(fā)動機(jī)。

　　對于北京現(xiàn)代在小排量增壓發(fā)動機(jī)方面的規(guī)劃，日前北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在與網(wǎng)通社編輯溝通時表示：“明年我們(北京現(xiàn)代)會推出搭載1.4T增壓發(fā)動機(jī)的車型，并且未來會有更多車型搭載小排量增壓發(fā)動機(jī)。”從目前北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品陣容來看，搭載1.4L-1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型今后都有望搭載小排量的1.4T增壓發(fā)動機(jī)。此外，ix35的定位低于全新途勝，而全新途勝將搭載1.6T發(fā)動機(jī)，因此ix35未來有望搭載排量更小的1.4T增壓發(fā)動機(jī)。

　　近年來北京現(xiàn)代在新車型推出方面持續(xù)發(fā)力，而在技術(shù)層面也不落后，2.0T、1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的導(dǎo)入進(jìn)一步提升了全新勝達(dá)、第九代索納塔在同級別車型中的競爭力。繼這兩款增壓發(fā)動機(jī)之后，北京現(xiàn)代將于明年推出更小排量的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且將會在更多車型中普及搭載，屆時北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品的綜合競爭力將得到更進(jìn)一步的提升。

　　目前北京現(xiàn)代1.4T增壓發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)尚未公布，不過從其1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)推測，這款1.4T增壓發(fā)動機(jī)動力輸出有望超過1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。由于北京現(xiàn)代旗下瑞納、朗動、ix25等6款車型目前搭載的是1.4L-1.8L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，因此這6款車型未來均有望改搭動力輸出更為強(qiáng)勁的1.4T發(fā)動機(jī)。此外，北京現(xiàn)代緊湊型SUV ix35定位低于全新途勝，而全新途勝將搭載1.6T發(fā)動機(jī)，因此ix35未來有望搭載排量更小的1.4T增壓發(fā)動機(jī)。

　　目前小排量增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢，各大車企紛紛推出相應(yīng)產(chǎn)品，在這方面北京現(xiàn)代也已有所作為，動力輸出非常強(qiáng)勁的2.0T和1.6T增壓發(fā)動機(jī)相繼推出，而明年推出的1.4T增壓發(fā)動機(jī)將使得北京現(xiàn)代旗下車型在動力匹配方面的選擇性更大，此前北京現(xiàn)代官方曾表示第四工廠將投產(chǎn)一款小排量的增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)可能就是1.4T。

　　北京現(xiàn)代近年來在華穩(wěn)步發(fā)展，2013年完成了103萬輛的銷量，同比增長19.76%，比乘用車市場15%左右的增速高出5個百分點，市場份額達(dá)到7%。2014年，北京現(xiàn)代銷售目標(biāo)為110萬輛，最后超額完成任務(wù)，全年累計銷量達(dá)112萬輛，完成率101.82%，同比增長8.6%。在這樣的背景下，北京現(xiàn)代將今年的銷量目標(biāo)提升至116萬輛，并實現(xiàn)累計產(chǎn)銷量達(dá)到700萬輛。相信隨著全新途勝的推出，北京現(xiàn)代的品牌競爭力將會得到進(jìn)一步提升，銷量也將邁上一個新的臺階。