車企在北京車展中展示的某款概念車，吸引了眾多參觀者圍觀。 本報(bào)記者 王群 攝

　　時(shí)隔兩年之后，北京迎來了2016年度全球規(guī)模最大的汽車展覽會(huì)，而此時(shí)中國已悄然連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一汽車產(chǎn)銷大國的位置。

　　4月25日，以“創(chuàng)新·變革”為主題的2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕，本屆車展吸引了來自全球14個(gè)國家和地區(qū)的1600多家參展商，共展示車輛1179臺(tái)。

　　同往屆一樣，本屆車展依然受到外界高度矚目，一些車展的“標(biāo)配場(chǎng)景”如約出現(xiàn)：各大展臺(tái)燈火通明、展會(huì)通道人流如織、現(xiàn)場(chǎng)名車薈萃、鎂光燈閃個(gè)不停……

　　與往屆不同的是，2016北京車展是一屆首次沒有車模參與的北京車展，而現(xiàn)場(chǎng)“互動(dòng)性”講解員的出現(xiàn)則為車展增添了幾分新意。

　　然而，拋開這些表面的華彩，讓“車展回歸車”是每一屆車展的永恒追求。

　　那么，在這些變與不變之中，2016北京車展又有哪些新的看點(diǎn)呢？這些看點(diǎn)又透露出中國汽車市場(chǎng)乃至全球汽車工業(yè)哪些新潮流呢？

　　從概念車中感受未來汽車的模樣

　　相對(duì)于更多的傳統(tǒng)車型而言，概念車往往代表了汽車設(shè)計(jì)的潮流趨勢(shì)、技術(shù)發(fā)展方向。對(duì)于汽車廠商而言,在各大車展上推出概念車不僅可以成為最新汽車技術(shù)的承載體,更是未來量產(chǎn)車型推出的一種預(yù)告。

　　在本屆北京車展上，多款蘊(yùn)含先進(jìn)造車?yán)砟钋揖邆錁O富創(chuàng)造性車身設(shè)計(jì)的概念車集中出現(xiàn)。

　　在本屆車展上，代表著日產(chǎn)汽車對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛未來展望的Nissan IDS Concept自動(dòng)駕駛概念車在中國首次亮相。Nissan IDS Concept搭載先進(jìn)的安全技術(shù)、駕駛控制技術(shù)和新能源技術(shù)，并通過智能化技術(shù)將整車的智能水平提升到了全新的高度，集中詮釋“零排放、零碰撞”的構(gòu)想。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該款概念車可以通過智能手機(jī)或平板電腦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、無線充電，任何情況下都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　在東南汽車展臺(tái)上，最受人矚目的焦點(diǎn)莫過于首次曝光的SUV——DX Concept概念車。這款SUV概念車?yán)谩傲鲃?dòng)的力量”設(shè)計(jì)理念，完美地契合了年輕消費(fèi)者的時(shí)尚審美和需求，預(yù)示著東南汽車未來產(chǎn)品的年輕化趨向。由此也可看出，東南汽車正不斷強(qiáng)化SUV產(chǎn)品矩陣，形成覆蓋全市場(chǎng)區(qū)間的SUV產(chǎn)品布局。

　　此外，繼4月20日概念樣車首度曝光之后，樂視再次攜超級(jí)汽車LeSEE亮相北京車展。

　　該款概念車采用對(duì)開式車門和四座設(shè)計(jì)，方向盤采用了可折疊的設(shè)計(jì)，當(dāng)在自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，它能夠隱藏在前面板內(nèi)，動(dòng)力方面將采用純電力驅(qū)動(dòng)，而包括自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、動(dòng)態(tài)座椅、智能電磁充電等先進(jìn)的技術(shù)理念均為該款車的亮點(diǎn)。

　　值得一提的是，與樂視合作的源自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司Faraday Future同樣在車展中展出了其首款超級(jí)概念車FF ZERO1。FF ZERO1采用白色涂裝設(shè)計(jì)，憑借充滿科技感的“UFO線”外形吸引了大批參觀者駐足觀看。

　　汽車智能互聯(lián)時(shí)代加速到來

　　讓汽車解放人的手腳，理解人的言行——誰也無法否認(rèn)，當(dāng)下全球汽車工業(yè)正在加速進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代。而不管是傳統(tǒng)車企還是新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)均把智能互聯(lián)當(dāng)成自身研發(fā)的主要方向。

　　“這是回應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代出行需求的首款產(chǎn)品”，在本屆車展上，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威RX5宣告首發(fā)。同時(shí)在展臺(tái)展出的還包括“藍(lán)芯”動(dòng)力和“綠芯”混合動(dòng)力兩個(gè)版本。

　　傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的聯(lián)手又將產(chǎn)生什么樣的奇妙效應(yīng)呢？據(jù)介紹，該款汽車主要依托兩大企業(yè)所構(gòu)建的線下服務(wù)和線上生態(tài)兩張網(wǎng)絡(luò)所帶來的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來更高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的汽車智慧出行服務(wù)。其中，線下層面，主要結(jié)合上汽在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面完善的體系和豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，而線上層面則主要依托阿里龐大的線上數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車——這是凱翼汽車在本屆車展中的主打標(biāo)語。凱翼在本次車展中推出的凱翼X3是其首款踐行智能互聯(lián)汽車愿景的A級(jí)SUV，其搭載上海智能互聯(lián)研究院推出的icar品牌1.0版本，可以滿足用戶日常所需的汽車智能互聯(lián)化功能操作。例如，通過車聯(lián)網(wǎng)功能，讓駕駛者在旅途中看著手機(jī)玩著電腦愜意至極；科技配置讓駕駛者不用擔(dān)心視覺盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)3D超感360度立體全景泊車；通過手機(jī)下載APP便可操作的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制等諸多功能。

　　2015年12月，百度的無人駕駛汽車完成首次路測(cè)，并提出了3年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車商用化目標(biāo)，這在當(dāng)時(shí)引發(fā)不小的轟動(dòng)。然而，對(duì)于更多的人來說，無人駕駛汽車仍然只是“聽說過沒見過”。繼4月12日~4月16日長(zhǎng)安汽車完成超級(jí)無人駕駛測(cè)試活動(dòng)之后，本屆車展中配備長(zhǎng)安汽車最新無人駕駛及智能互聯(lián)技術(shù)的長(zhǎng)安汽車大型旗艦SUV——CS95亮相。在智能化方面，CS95具備停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及自動(dòng)緊急剎車、前碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程遙控等智能功能。

　　此外，北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)為代表的自主品牌車企也紛紛展示了自己的無人駕駛汽車。在越來越多的企業(yè)明確了無人駕駛汽車量產(chǎn)時(shí)間表的當(dāng)下，無人駕駛汽車也將加速來到消費(fèi)者身邊。

　　新能源車火爆勢(shì)頭繼續(xù)保持

　　近兩年來，我國的新能源汽車市場(chǎng)迎來全面爆發(fā)，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和第一大市場(chǎng)，各大車企亦在新能源車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布的密集程度可謂空前。在本屆北京車展上，這一火爆勢(shì)頭得以延續(xù)。

　　說到新能源車，不得不提特斯拉。

　　特斯拉在本屆車展中帶來了新款車型特斯拉Model X。該車型搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程489公里。入門級(jí)90D車型裝配了190kW電動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間為5秒，帶狂暴模式的P90D車型則配備了370kW電動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間也縮短為3.4秒。此前，特斯拉中國官網(wǎng)上曾公布了這款新車在國內(nèi)的售價(jià)，四款車型從73.57萬元~104.85萬元不等。

　　在江淮汽車展臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)一身藍(lán)色線條裝點(diǎn)的新能源車iEV6S成為展館內(nèi)眾人圍觀的對(duì)象。江淮iEV6S主打“中國首款純電動(dòng)SUV”標(biāo)語，集高顏值、高續(xù)航、高性能、高智能、高安全“五高”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，可以滿足新能源汽車市場(chǎng)在功能需求之上的全新消費(fèi)升級(jí)。據(jù)了解，江淮iEV6S享受1:1國家地方補(bǔ)貼后售價(jià)為10.98萬元。

　　此外，專注于電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)的中德合資品牌——DENZA騰勢(shì)攜純電動(dòng)汽車亮相。值得一提的是，在公共充電方面，騰勢(shì)將進(jìn)一步建設(shè)騰勢(shì)專屬公共充電樁，在2016年年底前在全國建設(shè)650個(gè)專屬公共充電樁。在家庭充電方面，騰勢(shì)還將提供量身定制的家庭充電解決方案，最快不到3小時(shí)就能充滿整車電量。

　　當(dāng)然，在我國新能源車市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的同時(shí)，相伴隨而出現(xiàn)的“攔路虎”亦不能忽視。個(gè)別車企惡意騙補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)布局不足、核心技術(shù)空心化等阻礙性難題亟待解決。

　　車企挖掘新生代消費(fèi)商機(jī)

　　2016北京車展同樣是一屆年輕、時(shí)尚氛圍極為濃厚的車展。

　　堅(jiān)持自我、輕松前行、隨心隨變、追求時(shí)尚……本屆車展中，車企紛紛瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體推出相關(guān)產(chǎn)品，主打“青春”概念的汽車宣傳標(biāo)語亦不鮮見，而在各個(gè)展廳內(nèi)，年輕參觀者的身影更是隨處可見。

　　為滿足泛90后年輕一代購車群體，東南三菱發(fā)布極具個(gè)性特色的重磅車型——翼神赤·青版。在外觀方面，該車型采用紅藍(lán)雙色碰撞設(shè)計(jì)，搭配了黑色的車頂，并融入了許多彰顯個(gè)性的元素，極具視覺沖擊力，成為展現(xiàn)時(shí)尚潮流的重要方式。

　　而致力于為用戶量身打造個(gè)性化產(chǎn)品的眾泰汽車，此次攜眾泰SR7限量星光版正式亮相。據(jù)了解，SR7采用領(lǐng)先的定制化生產(chǎn)模式，首季亮相便推出10種外觀和6款內(nèi)飾個(gè)性定制方案。

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，此次限量版車型整體設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型，但卻采用特殊的噴涂工藝，以星光為設(shè)計(jì)元素，以紫色為主基調(diào)，進(jìn)而凸顯出一種美輪美奐的星空感。新車同時(shí)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱。

　　啟辰品牌為了深入了解年輕消費(fèi)群體的特質(zhì)，曾耗時(shí)三年對(duì)全國各地年輕消費(fèi)人群進(jìn)行調(diào)研，最終在本屆車展上迎來“驚艷智領(lǐng)轎跑SUV”啟辰T90。從外形看，啟辰T90采用全新的設(shè)計(jì)語言打造，整體線條展現(xiàn)出色的節(jié)奏感。從細(xì)節(jié)上看，在保持SUV高通過性的同時(shí)，采用降低重心的設(shè)計(jì)，融合轎跑的優(yōu)勢(shì)，帶來更好的操控性和舒適性，承載年輕、個(gè)性、時(shí)尚、動(dòng)感等特征，兼顧了年輕人的種種需求。

　　根據(jù)尼爾森公司近日發(fā)布的《2016年全球和中國汽車消費(fèi)需求趨勢(shì)白皮書》顯示，在新興國家中，18~29歲的85/90后人群有購車計(jì)劃的比例為17%，高于30~45歲（16%）和46~55歲（14%），其中以中國26%，沙特25%，墨西哥22%和巴西19%最為突出。

　　事實(shí)上，當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)的消費(fèi)行為特征正在發(fā)生顯著變化，其中年輕化正是主要表現(xiàn)之一，這對(duì)各大車企的戰(zhàn)略調(diào)整提出新挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來了潛力更廣的商機(jī)。