10月上旬，馬自達(dá)發(fā)布了今年9月在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，由于去年同期開(kāi)始在華復(fù)蘇，上月馬自達(dá)在華銷(xiāo)量同比增幅只有5.6%，明顯低于之前幾個(gè)月的兩位數(shù)比例。前三季度馬自達(dá)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)近兩成。

　　一汽馬自達(dá)繼續(xù)滑坡

　　根據(jù)馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司數(shù)據(jù)，2014年9月份馬自達(dá)總計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了18,818輛汽車(chē)，對(duì)比去年9月份的17,821輛，同比增長(zhǎng)5.6%。相形之下，今年8月同比增幅達(dá)到24.9%，此前甚至超過(guò)三成比例。

　　馬自達(dá)在華兩大銷(xiāo)售渠道中，一汽馬自達(dá)9月份銷(xiāo)量為8,518輛，對(duì)比2013年9月的11,017輛，同比下跌22.7%。上個(gè)月長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為10,300輛，較之2013年9月的6,804輛，同比大幅增長(zhǎng)51.4%。

　　今年馬自達(dá)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)，很大程度上得益于一汽馬自達(dá)阿特茲和長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉兩款新車(chē)。上述新車(chē)今年4月啟動(dòng)預(yù)售，5月正式投放。不過(guò)取代舊款馬自達(dá)6的阿特茲未能力挽一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量的下跌。今年8月，一馬銷(xiāo)量就曾同比下跌16.7%，從8,616輛跌至7,174輛，9月跌幅有所收窄。

　　2014年前三季度，一汽馬自達(dá)共銷(xiāo)售78,911輛汽車(chē)，而2013年同期銷(xiāo)量84,301輛，今年同比減少6.4%。前三季度長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)售70,480輛，同比激增74.6%，去年同期銷(xiāo)量40,366輛。

　　綜合兩家合資公司，馬自達(dá)今年前三季度在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到149,391輛，同比增長(zhǎng)19.8%，去年同期124,667輛。

　　馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司CEO渡部宣彥表示，搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的主力車(chē)型為9月貢獻(xiàn)了七成銷(xiāo)量，第四季度仍將以創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)型為中心促進(jìn)銷(xiāo)售。

　　擴(kuò)網(wǎng)放慢 目標(biāo)仍具挑戰(zhàn)性

　　馬自達(dá)計(jì)劃在年底前將一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩個(gè)銷(xiāo)售渠道的4S店總數(shù)擴(kuò)增至460家。截止9月末，4S店總數(shù)已達(dá)455家，比8月底增加一家。

　　馬自達(dá)中國(guó)董事長(zhǎng)稻本信秀給出的在華銷(xiāo)量目標(biāo)是，今年將達(dá)到22萬(wàn)輛，較2013年高出17.8%，而到2016年將實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量40萬(wàn)輛。1至9月目標(biāo)完成率為67.9%，在日系車(chē)中相對(duì)較高。

　　在今年最后一個(gè)季度中，馬自達(dá)需要完成70,609輛銷(xiāo)量，平均每個(gè)月23,536輛。蓋世汽車(chē)網(wǎng)查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2012年以來(lái)，只有2013年12月和2014年1月滿足該數(shù)字。

　　馬自達(dá)若要達(dá)成該銷(xiāo)量目標(biāo)，第四季度銷(xiāo)量需要在2013年同期62,023輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)13.8%。該負(fù)荷較日系三強(qiáng)為輕，但仍達(dá)到9月增幅的兩倍以上。