盡管德國大眾與中國一汽的合作企業(yè)一汽-大眾的合資經(jīng)營合同要到2016年才到期，不過目前雙方已經(jīng)“迫不及待”提前續(xù)約。

　　昨天，一汽-大眾首度對外透露，公司的中德雙方股東——一汽集團和德國大眾已于10月10日在柏林簽署了延長經(jīng)營期限的合資合同。而且這一簽字儀式恰逢中國國務(wù)院總理李克強訪德，因而得到了中德兩國總理的共同見證。在此份延長合資經(jīng)營期限的合同中，雙方在合資公司的持股比例也做出了相應(yīng)調(diào)整，由目前的中德60:40調(diào)整為51:49，德方持股比例增加，中方則繼續(xù)控股。

　　一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日掛牌成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，也是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

　　按照計劃，中德雙方的合資經(jīng)營合同將于2016年到期，不過業(yè)界之前就已經(jīng)傳出“一汽-大眾將繼續(xù)續(xù)約”的消息。而且由于大眾的汽車在華銷量可觀，大眾也多次明確表示希望提高在一汽-大眾合資公司的持股比例。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年一汽-大眾銷售新車160.7萬輛，貢獻了全球三分之一的銷量。目前中國不僅是大眾銷量規(guī)模最大的單一市場，也是最重要的利潤來源。今年上半年，大眾汽車集團從中國市場獲得營業(yè)利潤26.22億歐元，約合人民幣217億元，同比增長10.6%。

　　據(jù)一汽-大眾相關(guān)負責(zé)人表示，此次合資股比是由股東雙方商議后共同決定，并報由相關(guān)政府部門審批的，“股比調(diào)整有利于雙方股東和合資企業(yè)的長遠利益”。

　　有知情人士透露，此番續(xù)約除了延長了合資期限以及調(diào)整股權(quán)比例外，寫入條款的內(nèi)容還包括雙方股東對一汽-大眾的產(chǎn)品規(guī)劃、知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)規(guī)劃都給予支持。與此同時，合同還特別約定，合資各方將進一步支持一汽-大眾提升研發(fā)能力和規(guī)劃能力，開發(fā)新能源車產(chǎn)品。這意味著大眾將在本地化研發(fā)和生產(chǎn)、自主采購等方面，給予一汽-大眾更多的自主權(quán)。