近日，雷克薩斯本年度最為重要的戰(zhàn)略車型——NX逐漸開始在全球范圍內(nèi)發(fā)售，而雷克薩斯也陸續(xù) 公布了在全球各大市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)。而根據(jù)環(huán)球網(wǎng)記者掌握的資料顯示，其在全球主要市場(chǎng)美中日歐的最低售價(jià)為21萬元左右。

　　在雷克薩斯最為重要的美國市場(chǎng)，其正式售價(jià)在21.13萬元人民幣至25.3萬元人民幣。 據(jù)美國媒體leftlanenews10月16日?qǐng)?bào)道，2015款雷克 薩斯中型SUV——NX未來幾周將在美國上市，在美售價(jià)近日公布，入門進(jìn)前驅(qū)版NX 200t起價(jià)34，480美元 (約合21.13萬元人民幣);四驅(qū) 版售價(jià)(約合21.99萬元)。

　　上述兩個(gè)版本均搭載2.0L渦輪增壓四缸引擎，功率235馬力，扭矩258磅-英尺，搭配雷克薩斯 六速自動(dòng)變速箱。

　　混合動(dòng)力版NX 300h在美售價(jià)39，720美元(約合24.34萬元)，全驅(qū)版售價(jià)41，310美元(約合 25.3萬元)。該車搭載2.5L四缸引擎與電動(dòng)機(jī)組 合，功率194馬力。未來，雷克薩斯還會(huì)推出 NX 200t F Sport版，采用高性能調(diào)校懸架，更加靈敏的轉(zhuǎn)向與換擋，售價(jià)尚未公布。

　　上述所有價(jià)格包括925美元(約合5664元)的運(yùn)費(fèi)。

　　而在雷克薩斯全球第二大市場(chǎng)——中國市場(chǎng)，尚未正式公布正式售價(jià)，但已經(jīng)公布了其預(yù)售價(jià)格。根據(jù)環(huán)球網(wǎng)記者得到了價(jià)格單顯示，NX 200搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)提供前驅(qū)和全驅(qū)兩個(gè)版本。其中NX 200前驅(qū)版標(biāo)配雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、7英寸獨(dú)立 顯示屏等人性化配置，預(yù)售價(jià)為人民幣33萬元。NX 200全驅(qū)版預(yù)售價(jià)格為38萬元。

　　NX 200t 搭載了LEXUS雷克薩斯首款2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其預(yù)售價(jià)為人民幣41萬元。NX 300h作為同級(jí)別車型中唯一一款完全油電混 合動(dòng)力車型，其前驅(qū)版預(yù)售價(jià)為人民幣47萬元。NX 300h全驅(qū)版預(yù)售價(jià)為人民幣51萬元。

　　有消息指出，雷克薩斯將在年底的廣州車展正式公布NX的正式售價(jià)。

　　而在歐洲市場(chǎng)，在雷克薩斯德國官網(wǎng)顯示，雷克薩斯NX 300h售價(jià)3.98萬歐元，而另一大市場(chǎng)英國市場(chǎng)，英國市場(chǎng)預(yù)售價(jià)格也已經(jīng)發(fā)布。價(jià)格 預(yù)定在29495英鎊(約合人民幣30.96萬元)至42995英鎊(約合人民幣45.12萬元)。

　　雷克薩斯對(duì)于NX寄予厚望，豐田公司預(yù)測(cè)，該車會(huì)幫助雷克薩斯品牌年銷量提升三分之一。正如日本共同社近日所評(píng)論的那樣，豐田汽車公 司發(fā)售了旗下高端品牌“雷克薩斯”的新款運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)“NX”。在車體較小的SUV的全球市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大的背景下，雷克薩斯也 進(jìn)軍這一領(lǐng)域，以追趕占領(lǐng)先地位的寶馬、奧迪等歐洲廠商。價(jià)格預(yù)定在29495英鎊(約合人民幣30.96萬元)至42995英鎊(約合人民幣45.12萬 元)。

　　專業(yè)汽車媒體Autocar也在報(bào)道中指出，雷克薩斯新款NX是該車型品牌的一次大膽嘗試，標(biāo)志著雷克薩斯開始進(jìn)入高端中型SUV市場(chǎng)。該車 的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型包括路虎攬勝極光和奧迪Q5等。

　　NX憑借突破性的外形設(shè)計(jì)和渦輪增壓的動(dòng)力輸入，面世以來就得到了市場(chǎng)很高的追捧。國內(nèi)每月銷量計(jì)劃為700輛，但發(fā)售已接到約6000輛的 訂單，飽受追捧。49歲以下購車者占到6成，可見雷克薩斯成功獲得年輕顧客的青睞。

　　而在營銷方式上，NX也作為雷克薩斯首款全球采用同一的宣傳策略和方案的車型。據(jù)美國《汽車新聞》消息，雷克薩斯大改營銷模式，稱將 通過集中討論篩選全球創(chuàng)意，提高各個(gè)市場(chǎng)信息的一致性和減少開支。首批采用此營銷戰(zhàn)略的車型為NX緊湊型跨界車和RC運(yùn)動(dòng)型轎跑。

　　營銷模式改變后，全球營銷部門將在新車發(fā)布前一年開會(huì)討論產(chǎn)品推廣策略，并決策出最佳方案。但具體到每個(gè)市場(chǎng)的推廣，當(dāng)?shù)貭I銷部門 也有略作改變的自由。由此確保全球信息的統(tǒng)一，同時(shí)減少不必要的重復(fù)工作，比如汽車圖片的拍攝。

　　根據(jù)新模式，每次產(chǎn)品發(fā)布前，全球10個(gè)市場(chǎng)的25名營銷高管都將集中開會(huì)，討論所謂的新車發(fā)布策劃方案。 NX車型2014年7月份在日本上 市，并將于11月在美上市，其發(fā)布策劃會(huì)議于2013年年末舉行。會(huì)上，雷克薩斯高管們集中討論了兩點(diǎn)：性能和設(shè)計(jì)，決定針對(duì)年輕客戶采 用“Beyond Utility”(超越實(shí)用)的口號(hào)。

　　“NX車型是雷克薩斯一款非常具有意義的車型，隨著它在中國市場(chǎng)的推出，雷克薩斯在華發(fā)展將進(jìn)入到一個(gè)全新的局面。”雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也在接受環(huán)球網(wǎng)記者專訪時(shí)表示了對(duì)于NX的期待，而隨著售價(jià)的陸續(xù)公布，NX正式進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)行列，其是否能夠雷克薩斯在華開創(chuàng)出一個(gè)新的局面呢？拭目以待。