2014年APEC峰會于11月5日在北京召開。時隔13年重回中國，APEC給中國帶來的新思考、新機(jī)遇、新方向依舊備受期待，中國也將向世界展示自己多年來的發(fā)展變化和改革成果。為此，經(jīng)北京市人民政府新聞辦公室牽頭組織，在峰會之外的“中外記者走進(jìn)中國企業(yè)”活動同步開展。11月6日，由全球70多家媒體的記者組成的APEC記者團(tuán)走進(jìn)“2014年亞太經(jīng)合組織會議特別贊助單位”——北汽集團(tuán)，親密接觸蓬勃發(fā)展中的中國車企。

　　北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平對到訪中外記者表示熱烈歡迎。他表示，APEC會議是中國汽車工業(yè)向世界展示科技創(chuàng)新水平和發(fā)展水平的機(jī)遇和舞臺。北汽集團(tuán)作為中國主要汽車集團(tuán)之一、作為北京市高端制造業(yè)骨干企業(yè)，有責(zé)任也非常榮幸為這一盛事做出貢獻(xiàn)。作為車企，贊助APEC會議，提供相應(yīng)的汽車服務(wù)，既符合APEC會議的會務(wù)需求，也符合北汽集團(tuán)的企業(yè)特點和優(yōu)勢。

　　北汽集團(tuán)是中國第五大汽車企業(yè)，2013年-2014年連續(xù)兩年入圍“世界500強(qiáng)企業(yè)”排行榜，位次提升至248位，被認(rèn)為是中國最具全球發(fā)展力的企業(yè)之一。作為“2014年亞太經(jīng)合組織會議特別贊助單位”，北汽集團(tuán)旗下包括北京汽車、福田汽車、北汽新能源汽車等企業(yè)的自主品牌乘用車、商用客車成為“2014年亞太經(jīng)合組織會議官方指定用車”。

　　在國家改革開放、創(chuàng)新發(fā)展的大方針指導(dǎo)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)、合資合作等方式取得了重要的發(fā)展成果，也為進(jìn)一步發(fā)展自主品牌積蓄了能量。

　　發(fā)展自主品牌的核心是技術(shù)創(chuàng)新。北汽集團(tuán)認(rèn)為自主創(chuàng)新固然必要，但并不足以應(yīng)對世界快速的發(fā)展節(jié)奏。因此，北汽集團(tuán)采取了自主創(chuàng)新、開發(fā)創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的整合創(chuàng)新思路，在全球范圍內(nèi)整合各方優(yōu)秀研發(fā)資源，在更高的層次上實現(xiàn)研發(fā)能力的提升，進(jìn)而打造自主品牌的技術(shù)競爭力。2009年，北汽集團(tuán)收購薩博技術(shù)平臺，經(jīng)過消化、吸收和再創(chuàng)新，以高起點的自主創(chuàng)新與研發(fā)，使核心技術(shù)在發(fā)展過程中實現(xiàn)積累和擴(kuò)大，形成了北汽集團(tuán)的創(chuàng)新體系和平臺。

　　通過消化吸收薩博技術(shù)，北汽集團(tuán)逐步掌握了中高檔轎車的整車開發(fā)集成技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和手動及自動變速箱開發(fā)技術(shù)，建立了國內(nèi)領(lǐng)先的M-TRIX技術(shù)平臺。基于薩博平臺的紳寶D70轎車的開發(fā)成功，結(jié)束了北汽集團(tuán)不能開發(fā)中高檔轎車的歷史，標(biāo)志著北汽集團(tuán)的技術(shù)開發(fā)能力躍升到國內(nèi)先進(jìn)水平。隨著紳寶D50/D60的陸續(xù)推出，北汽集團(tuán)自主品牌紳寶逐步在中高端乘用車市場站穩(wěn)腳跟。

　　商用車方面，北汽集團(tuán)旗下北汽福田已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。目前北汽福田旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景等汽車產(chǎn)品品牌，均在市場上占據(jù)重要地位。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在全球一體化的大時代背景下，中國汽車自主品牌由萌芽到成長的發(fā)展階段將被縮短，有望在未來的十年、二十年內(nèi)追趕并日益趨近于世界領(lǐng)先水平。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是實現(xiàn)這一目標(biāo)的利器。

　　以電動車為代表的新能源汽車是近年來全球車企的關(guān)注和研發(fā)方向，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)未來最重要的發(fā)展趨勢。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)納入中國國家發(fā)展戰(zhàn)略，為新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了沃土。而已經(jīng)多年投入新能源汽車開發(fā)的北汽集團(tuán)，在某些領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列。2014年APEC峰會，北汽集團(tuán)自主研發(fā)的紳寶純電動汽車就在APEC服務(wù)用車之列。

　　據(jù)了解，北汽集團(tuán)目前已經(jīng)掌握了國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車控制系統(tǒng)開發(fā)、電驅(qū)動系統(tǒng)集成與開發(fā)、新能源車整車集成開發(fā)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建了完整的新能源整車開發(fā)業(yè)務(wù)板塊，已開發(fā)出了E150EV、威旺306EV、紳寶EV等多款純電動乘用車系列產(chǎn)品，以及動力電池、電機(jī)動力總成、驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。此外，輻射全國的產(chǎn)業(yè)布局也基本完成，并與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業(yè)開展合作，大大增強(qiáng)了技術(shù)實力和研發(fā)實力；與京東、第一電動網(wǎng)等電商合作，開展了新能源汽車在網(wǎng)店銷售的新嘗試；與龐大等實體店合作拓展銷售渠道；與富士康合資設(shè)立租賃公司，開展分時租賃等新業(yè)務(wù)。

　　蔡速平表示，在新能源汽車領(lǐng)域，北汽集團(tuán)與跨國公司幾乎是站在同一起跑線上，通過提升創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，新能源汽車將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)和自主品牌進(jìn)入世界品牌之林的重要機(jī)遇。未來，北汽集團(tuán)也將在新能源汽車領(lǐng)域投入更多精力，大力推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐。