弦外之音

　　“目前公司內(nèi)部還沒(méi)什么變化。”1月21日，有廣汽菲亞特內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者透露，新公司掛牌儀式正在籌備中，新公司LOGO也還在設(shè)計(jì)和探討之中。

　　沒(méi)有官方新聞發(fā)布、未曾更改的廣汽菲亞特官方微博和官網(wǎng)宣傳口徑、懸而未決的銷售公司……除廣汽集團(tuán)層面發(fā)布的一紙公告之外，幾乎沒(méi)有任何細(xì)節(jié)可以感知到新合資公司到來(lái)所發(fā)生的變化。如此低調(diào)的更名背后，正透露出菲亞特-克萊斯勒兩大集團(tuán)整合過(guò)程中的艱難磨合，以及整合完成之初的水土不服。

　　2014年1月1月，菲亞特集團(tuán)發(fā)布公報(bào)，正式與克萊斯勒集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，100%并購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)。而在此之前，僅持有克萊斯勒部分股權(quán)的菲亞特集團(tuán)的完全控股愿望在“討價(jià)還價(jià)”過(guò)程中幾度落空。也正因如此，已在中國(guó)市場(chǎng)簽訂的Jeep國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目一度進(jìn)展緩慢。

　　股權(quán)桎梏解除后，菲亞特-克萊斯勒迅速開始整合。去年12月17日，已完成合并的菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)旗下的克萊斯勒集團(tuán)正式更名為FCA美國(guó)有限責(zé)任公司，而菲亞特集團(tuán)則更名為FCA意大利公司。

　　從更名行動(dòng)上不難看出，已完成合并的菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)希望在基本概念上將菲亞特和克萊斯勒合二為一，將兩家公司的戰(zhàn)略方向和規(guī)劃上升到集團(tuán)視野。證券分析師曹鶴在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“上述更名實(shí)際上是將克萊斯勒與菲亞特各自變?yōu)榉苼喬?克萊斯勒集團(tuán)在美國(guó)和意大利的分公司，主要是公司名稱、性質(zhì)和稅收口徑的變化，公司品牌和內(nèi)部流程架構(gòu)可能不會(huì)有大的改變。”

　　不過(guò)，在合為一體的表面之下，似乎仍有暗流涌動(dòng)。“菲亞特和克萊斯勒兩大品牌各自運(yùn)營(yíng)多年，有不同的歷史背景、企業(yè)文化、品牌基因和發(fā)展模式，并且雙方有各自的企業(yè)法人和董事會(huì)、股東大會(huì)，也需要為各自的品牌發(fā)展和股東負(fù)責(zé)。”曹鶴說(shuō)。