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2024年10月23日 星期三

捷豹路虎SVO部門推行分層策略 打造終極豪車

發(fā)布時(shí)間:2015-04-03 08:38:35  來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)  作者:劉洋  責(zé)任編輯:王庭

  據(jù)英國(guó)汽車雜志Autocar3月31日?qǐng)?bào)道,捷豹路虎營(yíng)銷總監(jiān)John Edwards表示,公司新成立的特別車輛部門(SVO)經(jīng)營(yíng)著將奉行“三層策略”,打造超豪華、終極越野、終極運(yùn)動(dòng)的車型。

  目前,SVO部門正在對(duì)考文垂南部Ryton工廠附近建設(shè)的新場(chǎng)地做最后考察。以‘牛津道’著稱的新工廠將成為150名專家的常駐地,并且它還將擁有自己的油漆車間。

  其中,‘終極運(yùn)動(dòng)’型汽車將使用來(lái)自奔馳AMG和寶馬M部門的高端部件,并將在攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR品牌下銷售。終極越野系列將放在路虎衛(wèi)士SVX品牌內(nèi)。終極奢華系列目前尚未確定品牌,不過路虎攬勝SVAutobiography最有可能成為其品牌。

  Edwards說(shuō),“我們運(yùn)營(yíng)時(shí)將遵循三個(gè)原則,即利潤(rùn)、擴(kuò)展和保護(hù)。首先,SVO部必須盈利;其次,我們必須拓展捷豹路虎的業(yè)務(wù);再次,我們必須保護(hù)自己品牌的完整性”。

  目前捷豹路虎每年能售出150輛定制車型,不過公司有計(jì)劃大幅提高銷售量。SVO部將為客戶制造定制車型,雖然這樣的車型創(chuàng)造不包括任何重構(gòu)工作。Edwards說(shuō),“我們不能打亂工廠流程。諸如Project 7之類的汽車制造時(shí)更為復(fù)雜。我們必須在規(guī)模和專屬兩方面保持平衡。”

  正如Project 7一樣的車型,SVO部將負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造路虎裝甲版。預(yù)計(jì)該種車型每年生產(chǎn)20輛左右,售價(jià)250,000英鎊(約228.74萬(wàn)元人民幣)。

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