2024年10月27日 星期天
綜合外電報道，福特2011年開展ECG心臟病監(jiān)測座椅項目，由于可穿戴技術(shù)近年興起，在成本和精準(zhǔn)度上具備優(yōu)勢，因而福特ECG座椅項目遭到取消。
2011年5月，福特汽車先進技術(shù)研究人員開發(fā)出一款心電圖儀ECG(Electrocardiograph)座椅原型，該產(chǎn)品具備監(jiān)測司機心臟健康活動狀態(tài)的功能，防止因司機心臟病在駕駛過程中發(fā)作而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，降低致命車禍的概率。前不久，英國《金融時報》報道稱，福特向其透露ECG座椅項目已告下馬，原因是可穿戴設(shè)備更便宜、更精準(zhǔn)。
福特汽車歐洲研究中心的設(shè)計師與亞琛北萊茵威斯特法倫工業(yè)大學(xué)(Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule, Aachen University)共同開發(fā)了ECG心臟狀態(tài)監(jiān)測座椅原型技術(shù)。座椅內(nèi)部植入六個傳感器，可通過衣物讀取司機的心跳活動信號，監(jiān)控心跳搏動引發(fā)的電磁變化，偵測可能存在的反常情況。
由于心臟病突發(fā)或者心血管功能障礙不但會直接威脅司機健康生命，更可能在第一時間內(nèi)擾亂正常駕駛行為，導(dǎo)致車禍發(fā)生，因而ECG座椅能夠提供必要的早期預(yù)警讓司機尋求醫(yī)務(wù)建議，甚至讓醫(yī)學(xué)專家遠(yuǎn)程掌控司機的心跳狀健康狀態(tài)。
不過，可穿戴設(shè)備越來越多用于汽車行業(yè)，完全可以替代福特ECG座椅的作用。福特表示，新的傳感器和可穿戴技術(shù)將提供更精準(zhǔn)的測量手段，可以改進車企所能提供的體驗，汽車制造商必須對技術(shù)趨勢具備敏銳的察覺能力，跟上技術(shù)發(fā)展的速度，確保走在消費者趨勢的前面。
外媒指出，福特ECG心臟病監(jiān)測座椅項目被取消，本質(zhì)上是汽車制造商在汽車互聯(lián)時代快速更迭技術(shù)、推陳出新的寫照。
