2015年過(guò)去了近半年，各大跨國(guó)車企紛紛披露了各自2014財(cái)年的業(yè)績(jī)報(bào)告。

　　根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的2014年汽車企業(yè)全球銷量排行榜顯示，豐田汽車企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱：豐田)以1023多萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)、再壓大眾集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱：大眾)獲得全球的銷量冠軍。

　　對(duì)比二者財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2014財(cái)年雖然大眾銷售收入超過(guò)豐田，但大眾稅后的利潤(rùn)卻落后豐田2014財(cái)年凈利潤(rùn)不少。

　　思略特全球合伙人、大中華區(qū)副總裁(參配、圖片、詢價(jià))彭波在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，大眾旗下均價(jià)高的豪車較多，因此大眾與豐田在銷量差不多的情況下，大眾的銷售收入會(huì)較高，但由于大眾運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、工程費(fèi)用和制造費(fèi)用同時(shí)也高企，導(dǎo)致其在凈利潤(rùn)方面不如成本控制較好的豐田。

　　而對(duì)于未來(lái)大眾能否也在收益率方面趕超豐田，彭波只用了一個(gè)“難”字來(lái)回復(fù)記者。

　　此外，記者對(duì)比中國(guó)幾大車企2014年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，雖然包括上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)及重慶長(zhǎng)安汽車(微博)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安汽車)在銷量和利潤(rùn)上實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)大部分車企凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)依賴合資公司。其中，上海大眾和上海通用二者營(yíng)業(yè)收入合計(jì)占上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入超六成。

　　本田凈利潤(rùn)不足豐田四分之一

　　公開(kāi)資料顯示，豐田發(fā)布的2014年4月份至2015年3月份豐田集團(tuán)聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表顯示 (日本的財(cái)政年度為前一年4月份到次年3月份)，2014財(cái)年豐田實(shí)現(xiàn)了銷售額為272345億日元(約合人民幣13949億元)，比去年同期增加1542 6億日元(約合人民幣790億元)，同比增長(zhǎng)6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為27506億日元(約合人民幣1409億元)，比去年同期增加4585億日元(約合人民幣235億元)，同比增長(zhǎng)20%；凈利潤(rùn)為21733億日元(約合人民幣1113億元)，比去年同期增加3502億日元(約合人民幣179億元)，同比增長(zhǎng)19%。

　　再看大眾，受益于旗下奧迪、保時(shí)捷品牌的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，大眾2014年的利潤(rùn)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的127億歐元(折合人民幣890.9億元)，較2013財(cái)年提升了8.8%。大眾2014財(cái)年的銷售收入達(dá)到了2025億歐元(折合人民幣14205.6億元)，較2013年提升了2.8%，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從2013年的5.9%上升至2014年的6.3%。大眾的稅后利潤(rùn)達(dá)到了111億歐元(折合人民幣778.7億元)。

　　從上述數(shù)據(jù)看出，雖然在銷售收入方面，大眾2014財(cái)年14205.6億元大于豐田2014財(cái)年13949億元，但在凈利潤(rùn)方面大眾顯然還不及豐田。

　　知名汽車專家張志勇(微博)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，豐田集團(tuán)各個(gè)品牌公司的收益率相比來(lái)說(shuō)確實(shí)比大眾要高。

　　值得注意的是，除豐田和大眾外，另一家汽車企業(yè)本田汽車2014年度全球?qū)嶋H銷量為436.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度為4.9%，這一增長(zhǎng)速度甚至超過(guò)了汽車銷量全球第一的豐田汽車(2014年豐田銷量同比增長(zhǎng)為3%)，但銷量的增速卻并未帶來(lái)利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，根據(jù)本田發(fā)布的2014財(cái)年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2014財(cái)年本田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6516億日元(約合人民幣333億元)，同比減少13.1%，凈利潤(rùn)則為5227億日元(約合人民幣267億元)，同比減少8.9%，凈利潤(rùn)不足豐田的四分之一，而這也是本田近三年來(lái)凈利潤(rùn)首次下降。

　　國(guó)內(nèi)車企利潤(rùn)依賴合資公司

　　而相比跨國(guó)車企披露的業(yè)績(jī)情況，中國(guó)比較大的汽車集團(tuán)如上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等利潤(rùn)情況又如何呢？目前各汽車上市公司發(fā)布的業(yè)績(jī)情況顯示，國(guó)內(nèi)大部分車企凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)依賴合資公司。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，2014年全年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)11.4%，為6300億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增12.8%，約為280億元。

　　此外，值得注意的是，雖然上汽集團(tuán)為中國(guó)車企中最賺錢車企，但相比豐田1113億元的凈利潤(rùn)額，上汽集團(tuán)的280億元顯得相對(duì)“小家子氣”，僅為豐田的四分之一左右。

　　而上汽集團(tuán)的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)如此之快主要依賴于旗下合資品牌。根據(jù)上汽集團(tuán)公告顯示，旗下合資公司上海通用2014年凈利潤(rùn)達(dá)到176億元人民幣，同比增長(zhǎng)了28.4%。

　　在上汽集團(tuán)旗下的合資公司中，上海大眾和上海通用去年二者的營(yíng)業(yè)收入占據(jù)了整個(gè)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入六成以上份額。根據(jù)上汽集團(tuán)2014年年報(bào)顯示，上海大眾去年?duì)I業(yè)總收入為2261.9億元；上海通用汽車有限公司營(yíng)業(yè)收入為1673.35億元，二者營(yíng)業(yè)收入合計(jì)為3935.25億元，在上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入中占比達(dá)到62.46%。

　　此外，2014年上海大眾銷量為173萬(wàn)輛，上海通用銷量為172萬(wàn)輛，上汽通用五菱銷量為159萬(wàn)輛，僅這三家合資公司的銷量就占據(jù)上汽集團(tuán)2014年銷量的89.6%。

　　另外一家汽車公司東風(fēng)集團(tuán)，按比例合并法核算，2014年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入1952.11億元，同比增長(zhǎng)21.1%；2014年公司按照比例合并可比口徑統(tǒng)計(jì)的是128個(gè)億元的凈利潤(rùn)，其中東風(fēng)汽車有限公司貢獻(xiàn)了62億元，神龍汽車公司貢獻(xiàn)了將近17億元，加上銷售公司，神龍公司可比口徑是24億元，東風(fēng)本田汽車公司是21億元，本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司是6億元，商用車公司是9.8億元。