近日，濰柴英致汽車攜手新浪在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并聯(lián)合發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略。同時(shí)還宣布，由兩家聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車將于9月正式上市。

　　或許是有意要保持這款處女作的神秘感，給正式上市時(shí)攢一個(gè)“大招”，發(fā)布會(huì)上著重介紹的是濰柴英致的互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧化系統(tǒng)平臺(tái)——Meetwo米圖。

　　對(duì)這套歷時(shí)3年打造出的車載系統(tǒng)，濰柴英致汽車總經(jīng)理葉子青期待頗高：“我們認(rèn)為，在汽車5大板塊中，極具創(chuàng)新前景的是動(dòng)力系統(tǒng)和電子電器領(lǐng)域。米圖就是我們和新浪一起投入巨大人力、物力開發(fā)出的智慧系統(tǒng)平臺(tái)。”

　　“互聯(lián)網(wǎng)汽車的本質(zhì)是什么？我們認(rèn)為是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以人為中心，為人們的生活需求提供全方位服務(wù)的汽車。”葉子青表示，米圖系統(tǒng)致力于成為未來(lái)車生活的中樞，集成汽車、手機(jī)、家庭、辦公等所需的功能。

　　據(jù)介紹，米圖系統(tǒng)平臺(tái)并不是“將平板電腦搬上汽車”那么簡(jiǎn)單。“目前我們已經(jīng)開發(fā)了車信、互助移動(dòng)智能導(dǎo)航、車載辦公、家庭互動(dòng)、車輛診斷、車載App應(yīng)用等功能。能把車主從車內(nèi)到車外的所有需求通過(guò)智能用車串聯(lián)起來(lái)，并針對(duì)消費(fèi)者真實(shí)需求進(jìn)行持續(xù)升級(jí)和定制化服務(wù)。”

　　值得一提的是，米圖系統(tǒng)平臺(tái)借鑒蘋果的App Store管理模式，將具備很強(qiáng)的開放性。葉子青介紹：“今后我們可以將平臺(tái)開放給社會(huì)相關(guān)商業(yè)伙伴或者個(gè)人發(fā)燒友，通過(guò)充分利用各方優(yōu)勢(shì)資源打造符合車主需求的應(yīng)用軟件，最終再集成到米圖系統(tǒng)平臺(tái)之中。”

　　葉子青表示，首款搭載米圖系統(tǒng)平臺(tái)的英致737大屏科技版車型將于今年9月上市，“它將成為國(guó)內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車”，未來(lái)英致汽車的全系車型都將搭載米圖系統(tǒng)平臺(tái)。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮的興起，互聯(lián)網(wǎng)汽車成為時(shí)下最時(shí)髦的概念。無(wú)論是已經(jīng)公開的樂(lè)視、百度、騰訊和阿里巴巴，還是傳聞中的小米，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都對(duì)造車投入了極大的熱情。

　　不過(guò)，雖然“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念被一再熱炒，產(chǎn)品層面卻還處于“雷聲大雨點(diǎn)小”的階段。阿里巴巴早在去年7月就與上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于今年3月合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。如今，“汽車新兵”濰柴英致欲搶先發(fā)布國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，這是“大招”還是“虛炮”，就要等產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)了。