中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)8月7日訊 自奇瑞捷豹路虎首款車(chē)型——攬勝極光于今年2月1日上市至今，僅僅過(guò)去半年多時(shí)間，便宣布第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型發(fā)現(xiàn)神行將在今年的第四季度上市。一年內(nèi)有能力投產(chǎn)兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，在創(chuàng)造了業(yè)界新速度的同時(shí)，也讓奇瑞捷豹路虎常熟工廠這家被譽(yù)為“全球樣板工廠”的制造基地再次引起各界的關(guān)注。帶著這些好奇，記者近日走進(jìn)奇瑞捷豹路虎常熟工廠一探究竟。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠區(qū)外觀

　　其實(shí)答案并不復(fù)雜，在奇瑞捷豹路虎人看來(lái)，這一切要?dú)w于常熟工廠強(qiáng)大的生產(chǎn)工藝水平和品質(zhì)保障能力。作為國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車(chē)企業(yè)，奇瑞捷豹路虎如今已經(jīng)打造了全球最先進(jìn)、高效的整車(chē)生產(chǎn)基地和完善的運(yùn)營(yíng)管理體系，以及全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及流程。“總結(jié)來(lái)說(shuō)就是：先進(jìn)、高效、品質(zhì)”，奇瑞捷豹路虎制造執(zhí)行副總裁陳雪峰在接受中國(guó)網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

中國(guó)制造攬勝極光駛下生產(chǎn)線

　　硬件設(shè)備先進(jìn)超前 制造水平與進(jìn)口車(chē)完全一致

　　最近幾年，由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，不少企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能增設(shè)新工廠，一些進(jìn)口品牌也是加速國(guó)產(chǎn)。新設(shè)立的工廠在建設(shè)時(shí)甚至在硬件上達(dá)到領(lǐng)先水平。這種領(lǐng)先不僅在國(guó)內(nèi)，甚至在全球范圍內(nèi)。奇瑞捷豹路虎常熟工廠就是其中的案例。據(jù)了解，這個(gè)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為 13萬(wàn)臺(tái)的新工廠如今不僅是全球最先進(jìn)的樣板工廠，也是世界一流水平的整車(chē)制造基地。其裝配自動(dòng)化水平既高于捷豹路虎英國(guó)工廠，生產(chǎn)工藝也在捷豹路虎的支持下大幅提升，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的四大工藝車(chē)間更是條件一流。

高自動(dòng)化率的焊裝車(chē)間

　　當(dāng)現(xiàn)代化的廠房與一流的生產(chǎn)設(shè)備相融合，并通過(guò)嚴(yán)苛的質(zhì)量流程控制后，奇瑞捷豹路虎能確保國(guó)產(chǎn)下線的每款產(chǎn)品都達(dá)到捷豹路虎的全球標(biāo)準(zhǔn)。目前，奇瑞捷豹路虎常熟工廠不僅繼續(xù)生產(chǎn)今年2月上市的第一款車(chē)型中國(guó)制造攬勝極光，也開(kāi)始準(zhǔn)備投產(chǎn)第二款車(chē)型路虎發(fā)現(xiàn)神行，新車(chē)在7月29日對(duì)外宣布時(shí)表示將在第四季度正式上市。而在未來(lái)，這個(gè)能實(shí)現(xiàn)柔性化的新工廠還會(huì)按計(jì)劃生產(chǎn)捷豹品牌車(chē)型和為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車(chē)型。

　　四大車(chē)間匯集全球先進(jìn)制造設(shè)備

　　跟已經(jīng)有70多年歷史的捷豹路虎英國(guó)工廠相比，奇瑞捷豹路虎常熟工廠的四大車(chē)間屬于全新設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)之初就參考捷豹路虎工廠設(shè)計(jì)與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，注重生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作，生產(chǎn)中的環(huán)保等問(wèn)題，四大車(chē)間更是匯集了全球先進(jìn)的制造設(shè)備。花了一上午時(shí)間親自帶我們參觀的奇瑞捷豹路虎制造部執(zhí)行副總裁陳雪峰介紹，這些設(shè)備是奇瑞捷豹路虎交付全球一流品質(zhì)產(chǎn)品的重要依托。

世界運(yùn)行最快的生產(chǎn)線——伺服壓機(jī)線

　　據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎常熟工廠沖壓車(chē)間的自動(dòng)化率高達(dá)90%。其擁有世界最先進(jìn)的伺服壓機(jī)線能負(fù)責(zé)大型鈑件及高剛性鈑件的沖壓作業(yè)，是目前世界上運(yùn)行最快的生產(chǎn)線，每3秒就能出1個(gè)件；國(guó)內(nèi)最快的機(jī)械壓機(jī)線負(fù)責(zé)沖壓中小型零部件，每4秒鐘生產(chǎn)一個(gè)成品。此外，沖壓車(chē)間內(nèi)的高速?zèng)_壓線能在鋼鋁材質(zhì)間進(jìn)行無(wú)縫切換，75%的模具既可以用于伺服線也可用于機(jī)械線，提高了切換效率。

　　焊裝車(chē)間內(nèi)配置307臺(tái)機(jī)器人，覆蓋所有車(chē)身全自動(dòng)密封涂膠，平均120秒焊裝完成一臺(tái)車(chē)，可實(shí)現(xiàn)三種不同車(chē)型的共線生產(chǎn)。其中轉(zhuǎn)運(yùn)抓取自動(dòng)化比例達(dá)90%、涂膠自動(dòng)化比例達(dá)100%。焊裝車(chē)間還采用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項(xiàng)車(chē)身行業(yè)領(lǐng)先的連接技術(shù)。其中主拼工位夾具可進(jìn)行柔性切換，切換過(guò)程可以在一個(gè)節(jié)拍時(shí)間內(nèi)完成。

奇瑞捷豹路虎沖壓自制件

　　領(lǐng)先技術(shù)保障領(lǐng)先品質(zhì)

　　航天鉚接膠合技術(shù)是奇瑞捷豹路虎率先應(yīng)用于車(chē)身制造的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，它比傳統(tǒng)的連接工藝具備更強(qiáng)的靜態(tài)緊固力，更高的抗疲勞強(qiáng)度，更為高效的燃油經(jīng)濟(jì)性能。而自沖鉚接技術(shù)是迄今為止汽車(chē)制造行業(yè)車(chē)身連接工藝中最為環(huán)保的接方式之一，該技術(shù)擁有更高的抗疲勞強(qiáng)度和靜態(tài)緊固力，能夠大幅增加車(chē)身強(qiáng)度，降低變形程度，在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，車(chē)身能承受更長(zhǎng)時(shí)間的劇烈碰撞。不僅如此，奇瑞捷豹路虎還為國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行打造了一個(gè)專(zhuān)屬激光焊接車(chē)間，采用五片式激光拼焊。

奇瑞捷豹路虎率先將航天鉚接膠合技術(shù)應(yīng)用于車(chē)身制造

　　總裝車(chē)間內(nèi)，目前奇瑞捷豹路虎采用的是國(guó)際最先進(jìn)的整體合裝模式。它通過(guò)底盤(pán)與車(chē)身全自動(dòng)合裝，定位精度高。合裝時(shí)靜態(tài)裝配，減少線束連接點(diǎn)，穩(wěn)定性提高。合裝過(guò)程中采用滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，門(mén)密封條壓裝、全景天窗裝配、底盤(pán)總成自動(dòng)合裝等采用自動(dòng)化裝配，提高了產(chǎn)品裝配一致性和生產(chǎn)效率。

　　“我們的原則是全員參與、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和零缺陷。” 陳雪峰告訴中國(guó)網(wǎng)記者，奇瑞捷豹路虎常熟工廠堅(jiān)持“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出，過(guò)程把控——不制造質(zhì)量問(wèn)題，不傳遞質(zhì)量問(wèn)題”的態(tài)度，力保國(guó)產(chǎn)路虎的品質(zhì)，并注重高效。據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎的高速?zèng)_壓線、自沖鉚接等先進(jìn)設(shè)備可以將鋼材和鋁材在同一條生產(chǎn)線進(jìn)行無(wú)縫切換，為奇瑞捷豹路虎未來(lái)投產(chǎn)更多先進(jìn)車(chē)型做足了技術(shù)儲(chǔ)備。

　　奇瑞捷豹路虎獨(dú)有的健康檢查中心

　　品質(zhì)把控和人才培養(yǎng)雙管齊下

　　擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，只是為高品質(zhì)產(chǎn)品的出現(xiàn)提供了可能。奇瑞捷豹路虎嚴(yán)苛的質(zhì)量流程體系，則為出廠品質(zhì)提供了更牢靠的保障，車(chē)輛健康檢查中心更為業(yè)界獨(dú)有。根據(jù)介紹，相比當(dāng)今大多汽車(chē)企業(yè)車(chē)身沖壓件委外制作，中國(guó)制造攬勝極光的大部分車(chē)身沖壓件在廠內(nèi)沖壓車(chē)間自制，保證質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性；伺服直驅(qū)成形技術(shù)應(yīng)用到?jīng)_壓整線中，有效保障產(chǎn)品成形的一致性。焊裝車(chē)間使用激光在線測(cè)量技術(shù)，每臺(tái)車(chē)身上近400個(gè)重要點(diǎn)均被在線100%測(cè)量。

　　然而，在奇瑞捷豹路虎人看來(lái)，奇瑞捷豹路虎取得如此成績(jī)更重要的是人的因素。陳雪峰介紹說(shuō)，在奇瑞捷豹路虎剛投產(chǎn)時(shí)，捷豹路虎英國(guó)總部派遣多名一線工作人員對(duì)奇瑞捷豹路虎員工進(jìn)行手把手教學(xué)。同時(shí)奇瑞捷豹路虎也派駐關(guān)鍵崗位工人去英國(guó)學(xué)習(xí)。“英國(guó)的現(xiàn)代企業(yè)有一個(gè)很重要和很有代表性的人才培養(yǎng)機(jī)制，就是現(xiàn)代學(xué)徒制。我們就把現(xiàn)代學(xué)徒制和中國(guó)的現(xiàn)狀聯(lián)合起來(lái)，一起做了一個(gè)中英現(xiàn)代學(xué)徒制的計(jì)劃。”陳雪峰在采訪中告訴中國(guó)網(wǎng)記者，奇瑞捷豹路虎有完善的人才內(nèi)部晉升體系。企業(yè)與常熟的職業(yè)技術(shù)學(xué)校聯(lián)合舉辦了學(xué)徒制的聯(lián)合培訓(xùn)項(xiàng)目，學(xué)生需要在這里學(xué)習(xí)三年才能有機(jī)會(huì)進(jìn)入奇瑞捷豹路虎，成為一名高級(jí)技師。

　　技術(shù)人員正在進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè)

　　正是憑借著全球領(lǐng)先的制造體系和捷豹路虎以及奇瑞的豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，奇瑞捷豹路虎在國(guó)產(chǎn)車(chē)型的品質(zhì)管理、控制和檢測(cè)及人才隊(duì)伍培養(yǎng)上，全體系均做到了全球領(lǐng)先。“在經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量對(duì)比之后，我們得出一個(gè)清晰的結(jié)論，那就是國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量確實(shí)已完全繼承了路虎全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我和我的團(tuán)隊(duì)感到非常的自豪！”奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司總裁百潤(rùn)自豪的表示。