再也沒有人議論福特在華行動遲緩了。在上一個五年計劃—“1515戰(zhàn)略”成功收官之年，福特馬上又發(fā)布了在華的下一個五年戰(zhàn)略。將投資114億元用于提升產(chǎn)品研發(fā)能力，密集推出20款新產(chǎn)品，主要聚焦在環(huán)保、智能駕駛和移動出行技術(shù)創(chuàng)新方面。“我對中國整體市場仍然看好”，福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）表示，“福特將持續(xù)加大在中國市場的投入。圍繞消費者所進行的各項創(chuàng)新將極大地影響他們的出行方式。”

　　更強大的車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　為了滿足消費者這種希望保持時時互聯(lián)的需求，福特推出了更安全、更智能的車載互聯(lián)解決方案——SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)駕駛者在開車時可以通過語音指令操控手機以及車輛的娛樂、空調(diào)和導(dǎo)航功能。福特汽車將在2016年推出功能更為強大、使用更加便捷的SYNC 3系統(tǒng)。全面升級的SYNC 3系統(tǒng)運行更迅速、界面更直觀、使用更便捷。經(jīng)過升級的語音識別科技、更加類似智能手機的用戶界面、和便于辨識的圖標，都將為駕駛者提供一個更加簡單、互聯(lián)的駕駛體驗。在中國，福特的SYNC系統(tǒng)也是第一個支持中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)騰訊最新推出的車載應(yīng)用“車聯(lián)”的車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　更先進的駕駛輔助系統(tǒng)

　　為了幫助中國消費者應(yīng)對每天駕車過程中都會遇到的交通擁堵、尾氣污染和停車緊張的困擾，福特將繼續(xù)在中國推出先進的駕駛輔助技術(shù)，為車輛裝上敏銳的“眼睛和耳朵”—攝像頭和傳感器，幫助中國駕駛者在擁堵的道路上輕松駕駛、智能識別道路指示和交通信號，并且實時保持安全行駛在車道上。目前，福特在中國市場推出的福特福克斯、撼路者以及蒙迪歐等車型已經(jīng)提供了諸如低速行車安全系統(tǒng)、主動停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)，能夠有效減輕城市駕駛的壓力。而未來的駕駛輔助系統(tǒng)將大量采用技術(shù)更加先進的傳感器使駕駛變得更為安全、便捷。在快速普及駕駛輔助技術(shù)的同時，福特還在全球范圍內(nèi)研發(fā)完全自動駕駛汽車，希望最終能為中國和世界各地的消費者創(chuàng)造出平易近人、可以負擔(dān)得起的出行解決方案。

　　明年推出兩款新能源車型

　　到2020年，福特將向中國投放20款新車，一系列先進的新能源汽車是其重要的組成部分。從2016年開始，福特汽車將率先引入兩款新能源車型——福特C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型。這兩款新能源車型集合了福特在全球新能源車型開發(fā)的經(jīng)驗和智慧，將有助于降低消費者的燃油成本，并且能夠有效減少尾氣排放，減輕城市內(nèi)的空氣污染。

　　福特C-MAX Energi插電式混合動力及蒙迪歐混合動力車型的推出，將與福特現(xiàn)有的采用高效環(huán)保的EcoBoost發(fā)動機的車型共同為消費者提供多樣化的動力選擇。EcoBoost發(fā)動機采用先進的動力技術(shù)，在大幅提升燃油經(jīng)濟性的同時，也能夠保證車輛擁有強勁的動力輸出。目前，福特在華銷售的產(chǎn)品中，超過80%的乘用車型都有EcoBoost發(fā)動機版本供消費者選擇，而五年前這一數(shù)字只有20%。

　　114億元用于產(chǎn)品研發(fā)

　　為了幫助中國業(yè)務(wù)在下一階段的快速發(fā)展，福特計劃在2020年底之前在中國投資114億元人民幣用于產(chǎn)品研發(fā)。這一投資將會主要用于提升本土開發(fā)能力和研發(fā)設(shè)施，尤其是福特南京工程研發(fā)中心。

　　作為福特全球產(chǎn)品開發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一個重要布局，2007年成立的福特南京工程研發(fā)中心擁有一系列全球領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)實驗室，承擔(dān)公司動力總成、底盤系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)、內(nèi)飾材料的開發(fā)與驗證，以及通過應(yīng)用最新技術(shù)提升車輛生產(chǎn)品質(zhì)等業(yè)務(wù)。福特汽車目前正在建設(shè)南京測試中心。這是一個功能全面的車輛測試設(shè)施，擁有全功能的試車場地，包括高速環(huán)形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精準轉(zhuǎn)向道路等綜合測試路況。

　　文/本報記者 李東穎供圖/Jessica