福特汽車日前公布了關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的計(jì)劃,其自主開發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于不久后應(yīng)用于量產(chǎn)車型上。
對(duì)于大多數(shù)車主來說,一直以來,在大城市開車都會(huì)面臨著交通擁堵和停車難的煩惱。為此,福特開發(fā)出一套自動(dòng)駕駛解決方案,其中包括交通堵塞輔助系統(tǒng)(Traffic Jam Assist)和遠(yuǎn)程控制泊車輔助系統(tǒng)(Remote Park Assist)。
交通堵塞輔助系統(tǒng)可以協(xié)同自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)工作,其使用攝像頭和雷達(dá)來監(jiān)測(cè)道路標(biāo)識(shí)及周邊交通狀況。當(dāng)在高速公路上行駛時(shí),一旦遇到堵車,駕駛員只需按下方向盤上的按鈕,交通堵塞輔助系統(tǒng)便被激活,隨后該系統(tǒng)自動(dòng)接管方向盤、剎車和油門的控制權(quán)。
福特已經(jīng)率先在德國(guó)測(cè)試及展示交通堵塞輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)還集成了車道保持輔助功能,讓車輛始終在車道中央行駛、與前方車輛保持安全距離且避免超速現(xiàn)象發(fā)生。不同于當(dāng)前的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),交通堵塞輔助系統(tǒng)在車輛停止后可以自動(dòng)繼續(xù)跟車行駛。
交通堵塞輔助系統(tǒng)還可以監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),一旦駕駛員打瞌睡,系統(tǒng)便會(huì)通過視覺圖像或聲音的方式向駕駛員發(fā)出警告。當(dāng)駕駛員需要接管車輛控制權(quán)時(shí),只需按下方向盤上的按鈕、輕踩一下油門或撥動(dòng)撥桿即可。
福特表示,交通堵塞輔助系統(tǒng)可以讓車輛始終保持與前方車輛并留在車道中央行駛,一定程度上解放了駕駛員。在堵車的情況下,其也可以防止駕駛員產(chǎn)生焦躁、惱怒情緒,緩解了駕駛員的壓力和疲憊狀態(tài),從而確保了行車安全。
另外,福特還推出了遠(yuǎn)程控制泊車輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)可以讓駕駛員在狹窄的停車位上也能輕松泊車。駕駛員只需將車停在停車位附近,然后下車并用智能鑰匙啟動(dòng)遠(yuǎn)程控制泊車輔助系統(tǒng),系統(tǒng)便可自動(dòng)完成泊車。
福特指出,過去40年中,汽車車身尺寸增加了25%,但車庫(kù)或停車位空間卻是固定的。在狹窄的停車位泊車往往會(huì)讓不少車主傷透腦筋,而遠(yuǎn)程控制泊車輔助系統(tǒng)則可以解決以上困擾,同時(shí)還能避免小剮蹭。