2024年10月23日 星期三
綜合外電報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)近日公布的五年計(jì)劃中，除了推遲了阿爾法·羅密歐部分新車上市的時(shí)間，還決定停產(chǎn)其兩款轎車車型。
在FCA更新的商業(yè)計(jì)劃中，該公司計(jì)劃在停產(chǎn)道奇Dart以及克萊斯勒200轎車車型，以擴(kuò)大旗下SUV與皮卡車型在北美的產(chǎn)能。不過該公司并未提及克萊斯勒300、道奇Charger以及Challenger命運(yùn)將如何。
菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示，此舉是為了迎合消費(fèi)者口味的轉(zhuǎn)變，目前美國消費(fèi)者更傾向于購買皮卡、跨界車以及SUV，該公司計(jì)劃利用騰出的產(chǎn)能生產(chǎn)更多Ram皮卡以及Jeep車型。FCA目前并無足夠的產(chǎn)能供應(yīng)利潤(rùn)較大的Jeep和Ram品牌車型，而對(duì)于轎車車型卻不得不進(jìn)行補(bǔ)貼促銷。
馬爾喬內(nèi)稱，“在我們看來，(向皮卡與SUV)的轉(zhuǎn)換是永久性的，所以我們決定要做的事情就是從本質(zhì)上不再偏重轎車。”
馬爾喬內(nèi)還表示，公司正在與潛在的伙伴討論，希望能夠從其它車企獲得產(chǎn)品來彌補(bǔ)Dart和克萊斯勒200停產(chǎn)后的產(chǎn)品陣容缺口。目前尚不能確定FCA會(huì)選擇拿別家的車型進(jìn)行貼牌銷售，抑或在自己已有平臺(tái)上打造新的車型。
不過FCA尚未公布有哪些工廠會(huì)受到影響。Dart目前在伊利諾斯州的貝爾維迪爾(Belvidere)組裝廠生產(chǎn)，該工廠同時(shí)還生產(chǎn)Jeep指南者和愛國者；克萊斯勒200則由密歇根州斯特靈海茨(Sterling Heights)工廠生產(chǎn)。
