2024年10月23日 星期三
據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，隨著SUV市場的火熱，馬自達汽車計劃終止其MPV車型的研發(fā)與生產(chǎn)，追隨其它正在縮減車型陣容的三菱汽車等中型日本車企。
馬自達三款MPV車型——Premacy(海外稱馬自達5)、馬自達8以及Biante車型將不會再有替代車型。去年這三款車型在日本市場共售出1.06萬輛，大約是2010年的四分之一。馬自達認為大型車企已經(jīng)在這一領(lǐng)域獲得了優(yōu)勢，其繼續(xù)生產(chǎn)這些車型也難有所獲。
其中馬自達8將在今年停產(chǎn)；三款車型的銷售將在2017年終止。馬自達計劃將騰出來的渠道用于SUV車型，并且計劃基于CX-5打造一款七座車型，最早2018年可上市銷售。
在上世紀90年代末至本世紀初，MPV作為家庭用車曾經(jīng)擁有很穩(wěn)定的需求，但隨著SUV的引入，較大空間與更好的設(shè)計和駕駛樂趣等優(yōu)勢使得MPV的份額逐漸被侵蝕。
而日本中型車企由于缺少深入的資源，越來越難以在日益激烈的競爭中掌控過于龐大的車型陣容。如三菱汽車已經(jīng)宣布終止其藍瑟轎車以及帕杰羅SUV，轉(zhuǎn)而計劃在2017財年推出插電式混動車型。
而富士重工旗下的斯巴魯品牌早在2012年就終止了微型車的自主研發(fā)，主攻SUV細分市場。本財年該品牌預(yù)計全球銷量能夠突破95.4萬輛的最高記錄。
