一汽集團(tuán)旗下上市公司一汽轎車6月22日回復(fù)深交所關(guān)注函表示，深圳市明曜投資公司將《關(guān)于不予審議<關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案>的提案》等三個提案增補(bǔ)至2015年度股東大會進(jìn)行審議的申請，由于不符合章程，將不提交2015年度股東大會進(jìn)行審議。

　　據(jù)了解，深圳市明曜投資公司是一汽轎車的股東之一，而這也是自一汽股份公開提出將解決同業(yè)競爭承諾延期三年后，上市公司股東首次對變更承諾公開提出異議，一汽股份整體上市計(jì)劃再添變數(shù)。

　　一汽未能兌現(xiàn)承諾

　　2010年，一汽集團(tuán)公司啟動主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務(wù)及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設(shè)立中國第一汽車股份有限公司(一汽股份)。而一汽集團(tuán)旗下的兩家上市公司，一汽轎車(SZ000800)和一汽夏利(SZ000927)的股份也轉(zhuǎn)移至一汽股份公司，并做出了五年解決同業(yè)競爭的承諾。

　　然而，隨著日期的臨近，解決同業(yè)競爭仍然遙遙無期。6月4日，一汽轎車和一汽夏利同時披露了《關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案》，兩家上市公司的控股股東一汽股份提出請求，將解決同業(yè)競爭的承諾延期三年履行，并表示雖然尚未履行上述承諾，但一汽股份解決同業(yè)競爭的初衷并未改變。在三年過渡期內(nèi)，一汽股份將秉承為全體股東負(fù)責(zé)的理念，按照國家有關(guān)央企改革的政策要求，在梳理內(nèi)部經(jīng)營管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，努力改善經(jīng)營管理。同時承諾不會利用實(shí)際控制人的地位損害上市公司利益。

　　該議案提出后，隨即在資本市場引起了軒然大波，一汽轎車和一汽夏利也于6月6日收到深交所問詢函。6月18日，一汽轎車和一汽夏利回復(fù)表示，未能履行承諾的原因，一是由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，汽車行業(yè)增速放緩，公司經(jīng)營承受壓力；二是自2015年以來，證券市場發(fā)生大波動，難以把握資本運(yùn)作的窗口期；三是公司內(nèi)部管理層在2015年也出現(xiàn)了重大變化。

　　股東提出異議

　　根據(jù)一汽轎車關(guān)于召開2015年度股東大會的公告顯示，股東大會將在本月27日下午舉行。而一汽股份延期三年履行承諾的議案一經(jīng)公告后，股東之一的深圳明曜投資公司就發(fā)布公開信，懇請其他公眾股東一起維權(quán)，對一汽股份上述議案投反對票。

　　隨后，深圳明曜投資公司獲得了一些中小股東的支持，并提交了《關(guān)于提請?jiān)黾右黄I車股份有限公司2015年度股東大會臨時提案的函》，申請將《關(guān)于不予審議<關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案>的提案》等三個提案增補(bǔ)至2015年度股東大會進(jìn)行審議。同時，深圳明曜投資公司一并提交了其自身及參與臨時提案股東的相關(guān)授權(quán)委托文件。

　　而在深交所給一汽轎車的關(guān)注函中也提到，變更承諾是否能夠得到股東大會通過，并詢問若未能通過股東大會審議，將采取如何措施。對此，一汽轎車方面稱，該議案需由出席股東大會的股東所持表決權(quán)的二分之一以上通過，且在表決時一汽股份需要回避表決。一汽轎車會持續(xù)加強(qiáng)與一汽股份公司針對承諾履行的溝通和提醒，積極推動承諾履行工作的開展。

　　6月22日，一汽轎車在給深交所關(guān)注函的回復(fù)中表示，通過律師對深圳明曜投資公司的提案進(jìn)行了核查和鑒證，發(fā)現(xiàn)明曜投資本次提案所附112位股東的授權(quán)文件中有108位股東的授權(quán)文件均為復(fù)印件，無法確認(rèn)其真實(shí)性。

　　另外，律師鑒證的結(jié)論為，本次臨時提案之提案人合計(jì)持有的公司股份比例不符合《公司法》及公司章程的要求，而依照《公司法》、《上市公司股東大會規(guī)則》、《股票上市規(guī)則》及公司章程規(guī)定，無需將本次無效臨時提案提交公司2015年度股東大會進(jìn)行審議，因此亦無須發(fā)布2015年度股東大會補(bǔ)充通知或披露臨時提案內(nèi)容。

　　資本市場能否再等三年？

　　業(yè)界人士分析稱，企業(yè)經(jīng)營狀況是影響一汽股份實(shí)現(xiàn)整體上市的一個重要原因。

　　根據(jù)一汽轎車發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2016年4月份，一汽轎車共銷售轎車1.1萬多輛，比去年同期減少4000多輛，而1到4月份，一汽轎車?yán)塾?jì)銷售轎車4.8萬多輛，比去年同期減少近20%。SUV車型4月份銷售近1800輛，比去年同期減少近4000輛，1到4月份累計(jì)銷售近8000輛，比去年同期減少近67%。

　　一汽夏利的情況也和一汽轎車差不多。根據(jù)一汽夏利公布的5月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，5月份，一汽夏利共銷售車輛近3000輛，比去年同期減少近2400輛，同比減少44.6%，1到5月份，一汽夏利累計(jì)銷售汽車近1.7萬輛，比去年同期減少近1.7萬輛，同比減少近50%。

　　這種下滑趨勢已有相當(dāng)時日。根據(jù)一汽轎車發(fā)布的2015年年度報(bào)告顯示，2015年一汽轎車的營業(yè)收入同比下降21.25%，利潤同比下降64.75%。而2016年一季度報(bào)告也顯示，一汽轎車營業(yè)收入比上年同期下降超過40%，凈利潤同比下降更是超過了400%。

　　據(jù)了解，這是自2012年以來，一汽轎車凈利潤創(chuàng)下的新低，同時也是一汽轎車連續(xù)第二年出現(xiàn)凈利潤下滑。2014年，一汽轎車凈利潤為1.6億多元，同比下滑超過80%，2015年，凈利潤再度下滑超過60%。從一汽轎車發(fā)布的年報(bào)和季報(bào)可以看出，一汽轎車的利潤下滑幅度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于營業(yè)收入的下滑幅度。這表明，一汽轎車旗下汽車產(chǎn)品的產(chǎn)品力在不斷下降，市場競爭能力不斷減弱。2015年全年，一汽轎車整車銷售23.59萬輛，同比下滑19.55%。

　　在汽車行業(yè)上市公司中，一汽轎車為2015年利潤下跌幅度最大的一家。一汽夏利雖然2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤近2000萬元，但這是出售內(nèi)燃機(jī)制造分公司等四項(xiàng)資產(chǎn)而實(shí)現(xiàn)的，而一汽夏利也僅能勉強(qiáng)保住上市公司的殼體。

　　業(yè)績的不佳導(dǎo)致一汽轎車和一汽夏利的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)非常不好看。根據(jù)兩家上市公司公布的數(shù)據(jù)顯示，兩家公司在資產(chǎn)負(fù)債率、流動比率、速動比率等財(cái)務(wù)指標(biāo)都非常嚴(yán)峻，尤其是一汽夏利，甚至可以說是到了非常危險(xiǎn)的地步。

　　“擺在一汽股份面前的問題，可能不只是解決同業(yè)競爭這么簡單，三年內(nèi)他們要解決的問題有很多，到時能否達(dá)到預(yù)期效果，現(xiàn)在還很難說”，一位業(yè)內(nèi)專家表示，三年時間很多事情都會發(fā)生改變，資本市場能不能再等三年，而三年之后一汽股份能否整體上市也是個未知數(shù)。