2014年，中國的汽車行業(yè)迎來諸多變化，汽車三包落地實施、工商總局停止經(jīng)銷商備案等新政紛紛出臺，政府正在嘗試用市場經(jīng)濟的手段解決市場問題，促使市場多元化發(fā)展。然而經(jīng)銷商仍然面臨庫存壓力較大，經(jīng)濟效益下滑等問題，同時還要警惕汽車電商的兇猛來勢。并且隨著新車市場保有量的不斷增加，二手車市場也將迎來高速發(fā)展階段。新政及政策動向給為行業(yè)注入活力，面對今年的變局以及來年的發(fā)展，中國汽車流通協(xié)會將在11月5日-7日海南海口主辦年會，為車企、經(jīng)銷商以及政府部門搭建溝通的平臺，促進行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

　　中國汽車流通協(xié)會(CADA)常務副會長沈進軍表示，隨著我國汽車市場的不斷壯大及國家汽車政策的不斷完善和出臺，我國汽車流通行業(yè)主要有三方面的挑戰(zhàn)：一、新車產(chǎn)銷量進入2000萬時代，汽車銷售網(wǎng)絡、服務形態(tài)、布局、方式均面臨新的變革，粗放式管理以及對資源過度依賴的方式已到了非改不可有時候；二、隨著移動互聯(lián)時代的到來，各行各業(yè)均在經(jīng)歷著電商引發(fā)的經(jīng)營模式變革，O2O模式、大數(shù)據(jù)等新理念、新思維、新工具，正在改變傳統(tǒng)的汽車銷售模式；三、競爭的加劇與保有量的劇增，使經(jīng)銷商的業(yè)務重心從滿足新增需求向新增需求與挖掘存量市場轉(zhuǎn)移，后市場、二手車等新業(yè)務、新的盈利模式將決定著新時期經(jīng)銷商的競爭力。

　　而2014年又是多個汽車行業(yè)政策出臺的年份。 6月1日，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式實施，明確規(guī)定車輛在哪里檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法，填補我國車輛評估存在的標準空白，杜絕二手車市場長期存在的信息不透明問題，規(guī)范二手車市場。

　　7月底，工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。

　　在繼上海、北京、廣州、貴州、天津之后，杭州也成了汽車限購城市。據(jù)悉未來，深圳等城市也將加入限購行列，局部限購對汽車產(chǎn)業(yè)影響不大，但如果全面限購，則將對汽車產(chǎn)業(yè)形成重大打擊。

　　《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》，即“汽車三包”法案正式出臺已滿1年，實施效果卻難盡人意。目前，國家質(zhì)檢總局已聯(lián)合多個部門在全國調(diào)研，擬對三包政策進一步改進和落實。

　　在中國汽車流通協(xié)會召開的2014中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會(簡稱“2014CADA年會”)上，將有政策制定部門的領(lǐng)導與會分享制定過程及實施效果。國家質(zhì)檢總局領(lǐng)導解讀汽車三包，國家工商總局領(lǐng)導講述停止經(jīng)銷商備案的思考，從政策制定層面進行多方位解讀，幫助經(jīng)銷商順應形勢，有效應對挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展機遇。

　　除此之外， CADA年會也邀請了全球的汽車流通協(xié)會及經(jīng)銷商協(xié)會參會，共同分享汽車行業(yè)發(fā)展遇到的問題和未來發(fā)展方向。美國汽車流通協(xié)會(NADA)高層將會發(fā)表主旨演講，與年會聽眾分享美國汽車流通領(lǐng)域的現(xiàn)狀、以往問題及解決經(jīng)驗。此外，澳大利亞和歐洲等國家和地區(qū)的汽車經(jīng)銷商行業(yè)協(xié)會、汽車服務商等將光臨會議現(xiàn)場，并參與到年會的國際論壇環(huán)節(jié)，屆時的討論議題也將涉及到先進的經(jīng)營、管理和服務理念，一個更具國際化色彩的中國汽車流通行業(yè)年會將在海南海口呈現(xiàn)。