近日，大眾速騰因“斷軸”事件成為汽車新聞中矚目的焦點，不過另一個召回事件的熱度也同樣不低，那就是因“高田問題氣囊”而引發(fā)的全球大規(guī)模召回。近日，美國國家公路交通安全管理局(簡稱NHTSA)發(fā)布公告稱，2013全年和2014年至今，高田氣囊故障導(dǎo)致汽車在美召回總量達(dá)到780萬輛，如果擴(kuò)大到全球范圍，召回車輛早就超過了千萬輛。同時NHTSA還指出，使用高田有安全隱患的品牌涉及豐田、本田、馬自達(dá)、寶馬、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、克萊斯勒、福特和通用汽車等品牌。

　　日本高田是全球主要的汽車安全氣囊供應(yīng)商，該公司表示，用于舊型號安全氣囊的充氣裝置可能存在爆炸時力量過大的隱患，造成塑料和金屬碎片傷及駕駛者和乘客。另據(jù)高田公司稱，全球范圍至少有1200萬輛車使用了這種有缺陷的部件。針對中國地區(qū)，僅日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、寶馬和豐田等宣布召回采用高田問題氣囊的車型，多數(shù)品牌均未發(fā)布召回任何公告。

　　美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三擴(kuò)大了在美國可能召回的含高田配件的汽車數(shù)量，包括10家車企的780萬輛汽車。美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已數(shù)次發(fā)出對該安全氣囊缺陷的警告，包括大部分在氣候濕潤地區(qū)銷售的車型，因為潮濕氣候可能導(dǎo)致充氣機(jī)過早失效。截至目前，因該問題召回的汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到610萬臺，而高田最大的客戶本田，在美國正面臨大量相關(guān)訴訟。

　　之前豐田也因該缺陷在美國召回了24.7萬臺汽車，時隔不久，本田在美國又接到兩起關(guān)于舊款車型的安全氣囊問題的訴訟。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)發(fā)表聲明，敦促一些車企如豐田、本田、馬自達(dá)、寶馬、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、克萊斯勒、福特和通用汽車等品牌立即發(fā)布召回通知，讓消費(fèi)者前往經(jīng)銷商處更換存在缺陷的部件。

　　繼豐田、本田和寶馬因氣囊問題在華宣布召回后，日產(chǎn)汽車上周宣布，將在全球召回260000輛汽車，因高田生產(chǎn)的駕駛席安全氣囊存在缺陷，本次召回涉及March(歐洲稱Micra)以及Cube車型。這些車型中有104905輛在日本市場，在歐洲和中國各有30000和11000輛。不過，此前東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)針對該問題召回了數(shù)款車型。

　　奧迪官方近日也宣布，由于氣囊存在隱患，將在全球范圍內(nèi)召回2012年之后生產(chǎn)的約85萬臺奧迪A4轎車，其中中國地區(qū)將涉及25萬臺，包括進(jìn)口A4、A4旅行版、A4Allroad和國產(chǎn)A4L，不過奧迪方面表示此次召回與日本高田公司問題氣囊無關(guān)。

　　在高田公布的使用有安全隱患?xì)饽业钠嚻放朴胸S田、本田、馬自達(dá)、寶馬、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、奔馳、奧迪、克萊斯勒、福特和通用，但上述部分品牌至今仍未提及在華使用問題氣囊車型的召回事宜。有報道指出，幾乎所有的日系品牌都跟高田有合作，因此日系品牌車型召回車輛的數(shù)量也應(yīng)最多。