2024年10月24日 星期四
車險費率 市場來定
中國保監(jiān)會近日印發(fā)《關于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》。2月3日，保監(jiān)會產(chǎn)險部主任劉峰回答了市場關心的相關問題。
目前國內(nèi)車險保費收入在財險收入中占七成以上。現(xiàn)行的商業(yè)車險是2006年行業(yè)協(xié)會制定的三套指導性條款，即責任范圍、保障程度和費率水平基本一致，而上述“老三樣”在當時背景下曾發(fā)揮了積極的作用。但是隨著車險市場的快速發(fā)展，而今已經(jīng)不能滿足消費者的多樣化需求。
劉峰表示，今年5月，將在黑龍江、廣西、山東、重慶、陜西等地啟動改革試點。改革將從兩方面利好投保者：
一是促進費率公平。未來車險的費率水平將與駕駛?cè)撕蛙囕v本身的風險匹配。比如，在行業(yè)指導條款中，駕駛行為規(guī)范、出險率低的車主，投保時會享受更低的保費，高風險客戶的費率則上浮。
二是拓寬保障范圍。新條款將修改原條款中容易引起爭議的內(nèi)容，更好地保障車主權益。行業(yè)示范條款和公司自主創(chuàng)新條款并存，豐富車險供給，擴大消費者選擇權。
車險費率精算專業(yè)性很強，消費者如何能識別車險性價比？
劉峰表示，監(jiān)管部門將把消費者權益保護作為此次車險費率改革要考慮的首要因素。改革初期，將由行業(yè)協(xié)會擬定并完善兩套示范條款，供保險公司選擇使用；與此同時，行業(yè)協(xié)會將動態(tài)發(fā)布基準風險保費，供保險公司開發(fā)產(chǎn)品時參考。根據(jù)實踐效果，未來逐步擴大保險公司厘定費率自主權，最終形成完全市場化的車險費率機制。
