2024年10月24日 星期四
根據(jù)陳安寧在國產(chǎn)極光上市發(fā)布會上的描述，奇瑞捷豹路虎未來的國產(chǎn)車型將會以現(xiàn)有的進(jìn)口路虎捷豹渠道進(jìn)行。
王冀對時代周報記者表示，在整體環(huán)境特別是經(jīng)銷商普遍生產(chǎn)壓力較大的當(dāng)下，奇瑞捷豹路虎采取前期國產(chǎn)與進(jìn)口車并網(wǎng)的策略不失為一種穩(wěn)妥的策略。雖然 目前只有一款國產(chǎn)車型，由于重新招商的成本過大，新經(jīng)銷商的生存壓力也會很大，如果進(jìn)口車逐漸退出市場，那么奇瑞捷豹路虎或許有效避免原來奔馳品牌那樣進(jìn) 口與國產(chǎn)渠道“打架”的局面。
未來路虎會采取進(jìn)口與國產(chǎn)渠道并行的方式，這樣既照顧到了原有的進(jìn)口經(jīng)銷商的生存，同時又能使國產(chǎn)路虎從一開始就減少了渠道拓展的額外成本支出。只不過從目前來看，奇瑞捷豹路虎在經(jīng)銷商方面的工作還不算完善。
“目前來說我們還是只跟捷豹路虎對接，尚未跟奇瑞捷豹路虎有過接觸。”陳斌對時代周報記者說。
