博鰲亞洲論壇2015年年會已于3月26日在海南博鰲召開，年會圍繞“亞洲新未來：邁向命運共同體”主題設置了宏觀經(jīng)濟、區(qū)域合作等六大領域議題，1772名來自世界各地的政商代表將在4天內(nèi)開展77場正式討論。

　　而因為其“互聯(lián)網(wǎng)思維”而聞名全球汽車產(chǎn)業(yè)的特斯拉創(chuàng)始人埃倫·馬斯克(Elon Musk)也參加了本屆博鰲論壇，在論壇期間，其接受中國媒體采訪時，就業(yè)內(nèi)關心的諸多話題直接了當?shù)亟o出了答案。

　　在美國市場贏得青睞的特斯拉，入華兩年以來表現(xiàn)差強人意。據(jù)美國媒體autoevolution3月17日報道，根據(jù)最新消息，美國電動汽車制造商特斯拉公司于2014年年初登陸中國市場，向中國進口了4800輛Model S電動汽車，目前仍有將近一半的數(shù)量(2,301輛)在經(jīng)銷商處尚未售出。

　　特斯拉的光環(huán)正在迅速地褪去，“鋼鐵俠”埃倫·馬斯克(Elon Musk)不愿意就此放棄中國市場。

　　他毫不避諱地談論了國產(chǎn)化的時間表，“我們對于發(fā)展中國市場有強烈、長期的意向,希望能在中國建立本土的生產(chǎn)和設計基地。”馬斯克說,(國產(chǎn)化)可能三年內(nèi)實現(xiàn)。

　　這樣的回答也間接否認了特斯拉即將同長安或者力帆進行國產(chǎn)合作的傳聞。根據(jù)汽車業(yè)內(nèi)之前傳聞，3月16日，特斯拉投資及政府關系總監(jiān)肯·摩根一行到訪力帆集團。有媒體曝料：“肯·摩根一行對力帆純電動汽車底盤換電技術感到驚喜并表現(xiàn)出極大興趣，隨后雙方圍繞純電動汽車換電模式所涉及的充電站建設、電池、投入和使用成本等話題進行了深入的探訪。”

　　而長安汽車集團的一則停牌公告點燃了業(yè)內(nèi)關于特斯拉國產(chǎn)的熱切討論。3月14日，長安股份發(fā)布公告稱“重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)擬籌劃重大事項，目前該事項存在不確定性。為保證廣大投資者利益，避免股票價格異常波動，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的有關規(guī)定，經(jīng)公司向深圳證券交易所申請，公司股票于2015年3月9日上午開市起停牌。”

　　而根據(jù)業(yè)內(nèi)猜測，長安汽車所稱的“重大事項”或許同特斯拉即將國產(chǎn)有關。長安汽車剛剛公布了野心勃勃的新能源戰(zhàn)略，在長安逸動電動版的上市發(fā)布會上，長安汽車正式公布了其新能源戰(zhàn)略，未來長安汽車將在新能源市場推出34款全新產(chǎn)品，并提出了針對未來產(chǎn)品的“518”性能目標。

　　而對于目前特斯拉在中國市場“遇冷”，特斯拉也對中國媒體給出了自己的答案。他解釋說,在剛剛進入中國市場時,投機者和“黃牛黨”造成了市場需求“極其高”的假象。當"投機者們?nèi)∠擞唵?庫存就增加了"。