2015年，進(jìn)口車市場連續(xù)兩月顯現(xiàn)降溫態(tài)勢。

　　來自中國進(jìn)口汽車數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年2月海關(guān)進(jìn)口汽車6.2萬輛，同比下滑25.4%，環(huán)比下滑57%；進(jìn)口車終端銷售6萬輛，同比下滑16.6%，環(huán)比下滑32%。

　　進(jìn)口車市場也跌至近兩年來的市場最低點(diǎn)。今年前兩月，我國海關(guān)累計(jì)進(jìn)口汽車16萬輛，同比下滑18.3%；市場終端共銷售進(jìn)口車13.99萬輛，同比下滑幅度達(dá)到19.9%。

　　國機(jī)汽車市場部高級經(jīng)理王存在接受記者采訪時(shí)表示：“目前我國進(jìn)口車市場已經(jīng)進(jìn)入深度調(diào)整期，再加之今年2月工作日較少，這就促進(jìn)進(jìn)口車市場進(jìn)一步降溫。”

　　就進(jìn)口汽車的細(xì)分市場而言，轎車進(jìn)口量已經(jīng)跌破2萬輛，跌至1.69萬輛，相對于去年同期下滑幅度達(dá)到39.88%；就是目前在我國依然炙手可熱的SUV車型也依然沒有改變進(jìn)口量繼續(xù)下滑的命運(yùn)，2月同比下滑20.37%，降至4.06萬輛。

　　其中，去年進(jìn)口量持續(xù)走高的 Jeep品牌2月同比下滑33.6%，進(jìn)口量降至5600輛；路虎品牌2月進(jìn)口量也同比下滑54.4%，僅進(jìn)口3400輛。相比之下，銷量也在持續(xù)走低。 據(jù)NBD汽車新聞了解，今年前兩個(gè)月，處于進(jìn)口車第一陣營的兩個(gè)品牌寶馬、奔馳的銷量分別為2.2萬輛和1.7萬輛，同比分別下滑4.35%和 8.11%。

　　進(jìn)入2015年，大幅優(yōu)惠和庫存高企成為進(jìn)口車市的“新常態(tài)”。來自中國進(jìn)口汽車數(shù)據(jù)庫的信息顯示，今年2月我國進(jìn)口車市場的優(yōu)惠幅度達(dá)到10.5%，平均優(yōu)惠幅度達(dá)到6.7萬元，庫存系數(shù)達(dá)到4.79，再創(chuàng)歷史新高。

　　據(jù)記者調(diào)查北京車市后了解到，目前官方指導(dǎo)價(jià)95.6萬的寶馬730Li 臻享型，售價(jià)68萬元，4月將有現(xiàn)車銷售，但是讓利幅度不變；官方指導(dǎo)價(jià)為102.35萬元的寶馬730Li 豪華型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為74萬元，相當(dāng)于7折價(jià)銷售。此外，奧迪Q7全系車型，目前在北京經(jīng)銷商的售價(jià)都是在8折左右。

　　與進(jìn)口轎車、SUV車型下滑相比，今年2月，唯一實(shí)現(xiàn)正增長的細(xì)分市場則是進(jìn)口MPV。2月，進(jìn)口0.35萬輛，同比增長25.28%。

　　國機(jī)汽車市場部高經(jīng)經(jīng)理王存認(rèn)為，這一增長主要是因?yàn)椴糠諱PV車型進(jìn)口量大增所帶動(dòng)的，其中代表車型為大眾T5、凱路威和奔馳R級。

　　分析認(rèn)為，MPV車型關(guān)注度提升和目前我國二胎政策放開，家庭人口數(shù)量增多有著必然的聯(lián)系。然而目前中高端MPV車型較少，因此一些進(jìn)口車型則成為不少中高收入人群的首選。