作為對一汽東風換帥傳聞的回應，5月4日晚，東風汽車股份有限公司(以下簡稱東風汽車)發(fā)布公告稱，"就上述報道的真實性向相關關聯(lián)方進行書面核實"。目前，東風汽車已申請股票自5月5日起停牌，待上述事項核實并刊登公告后復牌。

　　5月1日，勞動節(jié)假期第一天，來自《汽車商業(yè)評論》的一則"東風、一汽同時換帥"消息在汽車朋友圈中刷了屏，該消息稱：東風汽車董事長徐平將出任一汽董事長，前一汽董事長竺延風則出任東風董事長。

　　隨后一份"中組部關于幾大央企的最新人事任命"消息在網(wǎng)上流出，其中包括徐平任一汽董事長、竺延風任東風董事長。據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)報道稱，目前中組部官方網(wǎng)站并未公布以上"人事任命"，但有相關知情人士表示"該消息確為真實"。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內資深人士也向21世紀經(jīng)濟報道記者確認了該消息的真實性，不過東風和一汽集團的相關部門均向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，"對上述任命并不清楚，至少目前還沒接到正式文件"。

　　資本市場已聞風而動，對東風和一汽掌門人調整后的前景做出樂觀預判。5月4日，東風集團、一汽旗下A股上市子公司東風汽車、一汽轎車分別在早盤收盤時漲停和上漲7.53%。

　　東風和一汽是中國最早建立的兩家汽車公司，目前的規(guī)模在國內汽車集團中排第二和第三。此時，兩家集團歷史上最大的、持續(xù)十個月的反腐整治進入尾聲，數(shù)十名高管被帶走和數(shù)百名員工受處分。

　　反腐風暴有沒有結束很難界定，不過東風內部人士稱："巡視組巡視可以說告一段落了。但最終目的是要形成長效機制，體制上切斷尋租鏈條，所以反腐不會結束。"

　　目前，東風和一汽內部人心不穩(wěn)，子公司中高層不斷有人離開。4月底，東風雷諾、東風裕隆和鄭州日產(chǎn)三家東風的子公司，都有負責市場和銷售的高管遞交離職申請。主管部門很清楚，反腐并非終極目的，強勢清掃原有利益鏈條后，接下來最核心的問題是，如何構建新秩序，形成良性機制。

　　以清理廣告供應商收尾

　　汽車行業(yè)反腐從去年7月下旬、中央第十三巡視組進駐一汽集團拉開序幕，巡視時間為7月30日-8月29日。三個月后，中央第十三巡視組轉戰(zhàn)東風。

　　巡視組從一汽帶走包括原副總經(jīng)理安德武在內的多名高管，通報的人數(shù)達到50人。最后，中紀委打到"大老虎"，今年3月，從北京的酒店帶走參加全國兩會、還未來得及返回長春的原一汽董事長徐建一。

　　東風也有多名高管落馬，包括原黨委副書記范仲、總經(jīng)理助理任勇、東風乘用車副總經(jīng)理柳玉春等。據(jù)中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站4月30日發(fā)布的通報，基于黨紀政紀處分62人，組織處理260人，約談494人。

　　目前，多名高管落馬比較普遍性的問題是，營銷費用的使用過程中出現(xiàn)大量權力尋租。汽車企業(yè)每年的營銷預算很驚人，比如東風日產(chǎn)一年營銷費用就過百億元；巡視組撤出東風后才事發(fā)的東風乘用車總經(jīng)理柳玉春，也因廣告供應商招投標違規(guī)被牽出。

　　巡視組反腐最后聚焦在汽車公司與廣告供應商之間的業(yè)務往來中。去年11月，一汽的利潤奶牛一汽-大眾汽車有限公司內部下發(fā)文件，即日起取消北京海辰恒業(yè)傳媒廣告公司等19家廣告、公關類公司的一汽-大眾供應商資格，停止一切尚未啟動的業(yè)務。

　　巡視組在東風殺了個回馬槍，也因"東風下屬公司廣宣投放問題很多"。東風公司隨即在廣告管理方面制定了專項治理方案，以總經(jīng)理為組長、紀委書記和黨委副書記為副組長，對廣告業(yè)務進行治理。

　　據(jù)4月30日的通報，首批24家公告供應商被列入公司不誠信供應商名單，規(guī)定東風公司各單位日后不允許錄用。

　　東風公司針對廣告業(yè)務出臺管理制度：一是制定公司總部的廣告業(yè)務監(jiān)督管理制度；二是制定適用于全公司的業(yè)務制度體系；三是各分子公司依據(jù)公司制度制訂本單位的業(yè)務制度和工作流程。