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    2024年11月01日 星期五

    青島保稅港區(qū)打造平行進(jìn)口車銷售一站式服務(wù)

    發(fā)布時(shí)間:2015-06-29 07:26:58  來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:關(guān)璐

      汽車在進(jìn)口環(huán)節(jié)繳納過(guò)消費(fèi)稅和增值稅,在銷售環(huán)節(jié)又對(duì)消費(fèi)稅和增值稅進(jìn)行了重復(fù)計(jì)征,導(dǎo)致總價(jià)猛增,屢遭詬病。但要調(diào)整進(jìn)口車稅收還需謹(jǐn)慎論證的漫長(zhǎng)時(shí)間過(guò)程。在現(xiàn)有進(jìn)口車稅收體系下,如何在保護(hù)國(guó)家利益的同時(shí)更好地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,一定程度上需要汽車平行進(jìn)口發(fā)揮作用。”這是不久前本報(bào)記者采訪一位專家時(shí)聽(tīng)到的中肯直言。然而雖然隨著一批批自貿(mào)區(qū)掛牌成立,目前平行進(jìn)口車已成為政策的寵兒和車企忌憚的對(duì)象,但從上海自貿(mào)區(qū)今年2月開始的試點(diǎn)情況來(lái)看,市場(chǎng)銷量并未如預(yù)想中火熱。

      由于進(jìn)口車市場(chǎng)目前整體低迷,作為“對(duì)手”的跨國(guó)車企實(shí)力強(qiáng)大以及平行進(jìn)口車本身存在貨源不足、售后欠缺等“先天不足”因素,都讓平行進(jìn)口車未來(lái)是否能如人們預(yù)期的那樣激活進(jìn)口車市場(chǎng),充滿不確定因素。這些問(wèn)題該如何解決?汽車平行進(jìn)口能否順利進(jìn)展?本報(bào)記者專門采訪了在平行進(jìn)口領(lǐng)域已經(jīng)取得不錯(cuò)業(yè)績(jī)的青島保稅港區(qū)汽車口岸辦公室主任孫冰以及部分業(yè)內(nèi)專家,以期通過(guò)他們的言論為汽車平行進(jìn)口未來(lái)發(fā)展提供一些借鑒。

      -跨國(guó)車企打壓平行進(jìn)口

      雖然平行進(jìn)口車市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大尚需時(shí)日,但不少外國(guó)車企已經(jīng)不安起來(lái):政策的口子已經(jīng)打開,大量平行進(jìn)口車的涌入,將會(huì)嚴(yán)重威脅這些車企在中國(guó)的利潤(rùn)。據(jù)了解,目前,包括奔馳、寶馬在內(nèi)的部分高端品牌正在對(duì)美國(guó)對(duì)華出口未經(jīng)授權(quán)車輛展開調(diào)查,而且隨著平行進(jìn)口汽車銷量不斷增長(zhǎng),這些品牌車企的行動(dòng)早已不再停留在調(diào)查階段,而是通過(guò)各種手段遏制這一貿(mào)易行為。

      奔馳方面已明確表示,對(duì)向中國(guó)出口所謂“平行汽車”的美國(guó)經(jīng)銷商將進(jìn)行處罰。寶馬則在最近把在美國(guó)市場(chǎng)銷售的X5、X6的3.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加了25ml,達(dá)到3004ml,這一小小的變化,使其進(jìn)入到中國(guó)的關(guān)稅成本增加了11萬(wàn)元,致使平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一下子蕩然無(wú)存。自從中國(guó)開始自貿(mào)區(qū)試點(diǎn),平行進(jìn)口汽車就成了各方利益博弈的焦點(diǎn)。

      除了有意提高車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量外,還有車企通過(guò)禁止跨區(qū)域銷售的方式抑制平行進(jìn)口業(yè)務(wù),如通過(guò)進(jìn)口車的VIN碼查找車輛的最初銷售者,從而核對(duì)其與車輛的使用地點(diǎn)是否一致。目前奔馳和路虎已經(jīng)開始使用這一方式。

      此外,國(guó)外市場(chǎng)的政策干擾也是車源緊張的重要原因。目前,美國(guó)是中國(guó)平行進(jìn)口車的主要來(lái)源,但美國(guó)政府擔(dān)心干擾美國(guó)的車市流通秩序,一度嚴(yán)查向中國(guó)提供代購(gòu)汽車服務(wù)的行為。

      -售后顧慮多 平行進(jìn)口面臨挑戰(zhàn)

      雖然平行進(jìn)口車看起來(lái)很“美”,但售后問(wèn)題卻是消費(fèi)者的一個(gè)心結(jié),這也使平行進(jìn)口汽車的優(yōu)勢(shì)難以完全展現(xiàn)出來(lái)。

      “平行進(jìn)口汽車自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)以來(lái)確有開局不利的態(tài)勢(shì)。照理說(shuō),長(zhǎng)期處于灰色地帶的平行進(jìn)口汽車擺脫‘水貨車’的名號(hào),豪華車或?qū)⒂瓉?lái)較大實(shí)惠。另外,除了價(jià)格優(yōu)勢(shì),提車速度比4S店要快,還可淘到國(guó)內(nèi)未有銷售渠道的‘定制’豪車。但對(duì)消費(fèi)者而言,購(gòu)買平行進(jìn)口車售后存在太多隱憂,使平行進(jìn)口汽車本應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)難以體現(xiàn)。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家告訴記者。

      根據(jù)現(xiàn)行法規(guī),在售后問(wèn)題上,平行進(jìn)口車還沒(méi)有納入到“三包”范圍內(nèi)。盡管國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人在去年年末表態(tài)正在研究將平行進(jìn)口車納入到“三包”范圍,但目前還沒(méi)有明確的文件出臺(tái)。

      為了打消消費(fèi)者的顧慮,平行進(jìn)口車商一般會(huì)為車輛購(gòu)置商業(yè)售后三包險(xiǎn)。但即便這樣,也有消費(fèi)者擔(dān)心,在維修保養(yǎng)這塊,沒(méi)有廠家和4S店的售后力量支持,沒(méi)有官方售后渠道保障,平行進(jìn)口車很難享受到類似中規(guī)車的待遇。

      與此同時(shí),召回也有問(wèn)題。如果一輛美規(guī)車在消費(fèi)者購(gòu)買后,美國(guó)進(jìn)行了召回,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者卻很難得到同等召回待遇,目前這一塊也存在管理空白。

      “隨著自貿(mào)區(qū)數(shù)量的增加,平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)也正逐步規(guī)范化。然而這種規(guī)范給消費(fèi)者帶來(lái)更多權(quán)利保障的同時(shí),也帶來(lái)成本的增加,導(dǎo)致自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車相對(duì)灰色進(jìn)口的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降。另外,未來(lái)平行進(jìn)口車能不能實(shí)現(xiàn)進(jìn)口零部件規(guī)模化供應(yīng)保障、能不能享受正規(guī)渠道售后高品質(zhì)服務(wù),這些不確定因素,都助長(zhǎng)了消費(fèi)者對(duì)平行進(jìn)口車的觀望態(tài)度。”上述專家表示。

      -平行進(jìn)口“售后難”在青島破題

      “車企的打壓?jiǎn)栴}需要通過(guò)后期相關(guān)法律法規(guī)的完善來(lái)規(guī)制,但售后問(wèn)題正在逐步得到解決。”上述專家告訴記者,近幾年平行進(jìn)口試點(diǎn)口岸的開放以及自貿(mào)區(qū)的啟動(dòng)都促進(jìn)了“售后難”問(wèn)題的解決。

      “青島保稅港區(qū)作為剛剛批復(fù)運(yùn)營(yíng)不到兩年時(shí)間的新口岸,在不斷提升進(jìn)口汽車通關(guān)業(yè)務(wù)量的同時(shí),復(fù)制推廣上海、天津等自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),有針對(duì)性地對(duì)目前平行進(jìn)口汽車存在的經(jīng)銷商與消費(fèi)者普遍關(guān)注的問(wèn)題做出了相應(yīng)的解決方案,使平行進(jìn)口汽車的優(yōu)勢(shì)在青島保稅港區(qū)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。”孫冰說(shuō)。

      據(jù)介紹,在平行進(jìn)口車銷售方面,針對(duì)上海、天津等老保稅區(qū)在平行進(jìn)口車銷售方面存在的問(wèn)題,青島保稅港區(qū)都一一進(jìn)行了優(yōu)化解決。首先,青島保稅港區(qū)國(guó)際汽車城各項(xiàng)設(shè)施配備和服務(wù)緊跟世界潮流和汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),車城品牌主打高端、服務(wù)、文化三大主題,把汽車城建設(shè)成為立足青島、服務(wù)山東、輻射中國(guó)北方廣大市場(chǎng)的平行進(jìn)口汽車展示、銷售、服務(wù)、文化產(chǎn)業(yè)基地。第二,以準(zhǔn)4S店形式對(duì)入駐商戶進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格質(zhì)量管控,實(shí)現(xiàn)會(huì)員制管理,很好地維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益,為消費(fèi)者提供一個(gè)良性的消費(fèi)環(huán)境。尤其值得一提的是,通過(guò)和保險(xiǎn)公司合作還有拓展實(shí)體維修合作商,讓車城銷售的汽車享受等同于4S店的“三包”售后服務(wù),對(duì)于廣大消費(fèi)者無(wú)疑是吃了一顆定心丸,再也不用擔(dān)心非中規(guī)車的售后維修問(wèn)題。第三,汽車城還積極引進(jìn)專業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流、開證開票、墊稅押匯、廣告宣傳、金融保險(xiǎn)、掛牌上牌等相關(guān)服務(wù),不論是對(duì)經(jīng)銷商還是對(duì)消費(fèi)者都是極大的便利,經(jīng)銷商不用再擔(dān)心汽車在進(jìn)口和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種問(wèn)題,不用再為資金短缺企業(yè)規(guī)模做不大而發(fā)愁,消費(fèi)者則不用再東奔西走解決買車之后的各種麻煩。

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