奧迪近日發(fā)布了今年以來的首款全新車型第三代奧迪TT，而在此前不久，寶馬也剛剛推出了其全新1系小車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在銷量基數(shù)越來越大、競爭越來越激烈的情況下，高檔小車已成豪華品牌的必爭之地。

　　今年以來，無論是奧迪、奔馳和寶馬，還是捷豹路虎、凱迪拉克、英菲尼迪都遭遇了市場增速放緩的挑戰(zhàn)。來自全國乘用車信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，目前豪華車市場平均增幅已經(jīng)回落至15%以下。因此，開發(fā)各個細(xì)分市場的潛力成為豪華車企的工作重點。

　　寶馬推出的全新1系搭載了1.6T低功率、1.6T高功率、2.0T和3.0T四種動力總成，匹配8速自動變速箱。對寶馬來說，如何盡快布局自己在小車市場的陣容，成為能否繼續(xù)拉近與奧迪差距的關(guān)鍵一步。此外，奔馳更是在近兩年將小型車作為發(fā)展重點，繼推出緊湊級車型CLA之后，2014年又推出了全新一代C級車，同時SUV車型GLA也已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　隨著高檔小型車競爭的激烈化，各款車型的實力也越來越突出。據(jù)介紹，全新奧迪TT售價區(qū)間為54.28萬-61.78萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示，TT的目標(biāo)客戶集中在25-35歲，這是奧迪品牌年輕化的又一戰(zhàn)略車型。

　　全新奧迪TT搭載新一代奧迪2.0升TFSI發(fā)動機，以及6速S tronic雙離合變速器。該款發(fā)動機能夠輸出169千瓦的最大功率，以及370牛·米的峰值扭矩。另外，升級的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)為這款緊湊型跑車帶來更為精準(zhǔn)、敏捷的操控感受。全新的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，其巧妙的設(shè)計去除了上代產(chǎn)品所使用的蓄壓器，反應(yīng)速度更快，并且減重1.5千克。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，奧迪TT的市場體量相對穩(wěn)定，但其對于奧迪的意義是品牌年輕化和全新營銷方式的嘗試。“在買車講究排場的中國汽車市場，豪華品牌個性小車正在逐漸升溫，除了在舒適便利性配置上做出升級，年輕化也成為豪華小車競爭的利器。”上述業(yè)內(nèi)人士說。

　　在營銷環(huán)節(jié)上，一汽-大眾奧迪通過嘗試一系列創(chuàng)新舉措，為奧迪“粉絲”帶來全新體驗。奧迪首先在好萊塢電影《復(fù)仇者聯(lián)盟：奧創(chuàng)紀(jì)元》中進行了車型植入。今年4月，奧迪天貓旗艦店推出了基于《復(fù)仇者聯(lián)盟》超級英雄形象打造，并采用限量形式發(fā)售的“全新奧迪TT群英版”(全球僅5輛)，以及“全新奧迪TT決勝版”共7款車型。這是奧迪首次通過電商銷售整車產(chǎn)品，這在一汽-大眾奧迪乃至中國高檔車市場均屬首創(chuàng)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國豪華車市場較低兩位數(shù)的溫和增長態(tài)勢會一直延續(xù)到2020年，未來豪華車企在華將發(fā)力小型轎車和SUV市場。