“過(guò)去的一年半業(yè)務(wù)不大景氣，最近我們不得不打更多的折扣，”一位未透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商表示，“現(xiàn)在走進(jìn)4S店，要是沒(méi)個(gè)15%的折扣，顧客都不會(huì)掏腰包。”

　　擁有約200人團(tuán)隊(duì)的某寶馬經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的負(fù)責(zé)人表示“我們沒(méi)有給員工減薪，但是肯定也不會(huì)加薪。”

　　由于中國(guó)股市前兩周的大幅下挫，以及受宏觀經(jīng)濟(jì)影響的汽車(chē)市場(chǎng)需求遇冷，德國(guó)高檔車(chē)在中國(guó)的價(jià)格不斷下跌。實(shí)際上，鑒于部分中國(guó)消費(fèi)者強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)力，德國(guó)高檔車(chē)此前在中國(guó)存在價(jià)格溢價(jià)。

　　根據(jù)前方市場(chǎng)情況看，在客戶(hù)流量和訂單減少后，國(guó)內(nèi)十幾家寶馬4S店都打出越來(lái)越低的折扣來(lái)吸引顧客。寶馬經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，汽車(chē)市場(chǎng)的疲軟是由中國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩，以及反腐工作的開(kāi)展造成的。為達(dá)到去年的銷(xiāo)量，一些4S店給出5%的折扣。前一兩周，股市遭遇暴跌，重創(chuàng)很多潛在買(mǎi)家的凈資產(chǎn)，很多4S店里的寶馬X6打折銷(xiāo)售。

　　“過(guò)去的一年半業(yè)務(wù)不大景氣，最近我們不得不打更多的折扣，”一位未透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商表示，“現(xiàn)在走進(jìn)4S店，要是沒(méi)個(gè)15%的折扣，顧客都不會(huì)掏腰包。”

　　寶馬在一份聲明中表示，寶馬公司承認(rèn)“在一個(gè)波動(dòng)的市場(chǎng)中，有效地支持經(jīng)銷(xiāo)商是必要的”，并且寶馬已經(jīng)采取了一系列措施，包括減少發(fā)貨量以緩解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力，及通過(guò)各種措施管理其現(xiàn)金流。寶馬公司還在售后服務(wù)方面向經(jīng)銷(xiāo)商提供援助，幫助其通過(guò)售后提高利潤(rùn)。

　　通過(guò)折扣或官降來(lái)調(diào)整價(jià)格的車(chē)企不僅僅限于高檔車(chē)品牌，而廣泛地存在于中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中的大部分車(chē)企。

　　根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息及咨詢(xún)服務(wù)供應(yīng)商JATO Dynamics公司的統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，乘用車(chē)的成交量通過(guò)加權(quán)平均后，“廠商建議零售價(jià)”仍然相對(duì)較高，約為28萬(wàn)元人民幣(約合4.5萬(wàn)美元)。但從 2012年以來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)支付的實(shí)際平均價(jià)格卻不到17萬(wàn)元，這主要是由于經(jīng)銷(xiāo)商的大幅度促銷(xiāo)。

　　受股市暴跌影響，奔馳4S店6月中旬以來(lái)，展廳累計(jì)客流量明顯減少。一連鎖經(jīng)銷(xiāo)商的高管表示，在過(guò)去的一個(gè)月，奔馳一些門(mén)店的客流量比去年“下降了20%到30%。” 雖然有一些店的銷(xiāo)量增加了，但那是建立在極大折扣的基礎(chǔ)上的。

　　戴姆勒的一發(fā)言人表示，今年上半年，奔馳在中國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了21.6%。該發(fā)言人沒(méi)有談?wù)摳嗉?xì)節(jié)。

　　銷(xiāo)售預(yù)期下降

　　股票市場(chǎng)的動(dòng)蕩影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)現(xiàn)象是可能會(huì)影響消費(fèi)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上周五大幅下調(diào)2015年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)預(yù)期至3%。該協(xié)會(huì)年初時(shí)預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)為7%，預(yù)期全年銷(xiāo)量為2510萬(wàn)輛。

　　隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)降溫，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)維持幾年前兩位數(shù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率已非常困難。經(jīng)銷(xiāo)商們也正“勒緊褲帶”以保持利潤(rùn)，抗擊進(jìn)一步的下滑。

　　擁有約200人團(tuán)隊(duì)的某寶馬經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的負(fù)責(zé)人表示，門(mén)店已經(jīng)不再招人了，“我們沒(méi)有給員工減薪，但是肯定也不會(huì)加薪。”該負(fù)責(zé)人還建議寶馬公司降低獎(jiǎng)金和回扣，并減少經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量目標(biāo)。

　　很多企業(yè)，包括通用汽車(chē)和大眾集團(tuán)，已經(jīng)調(diào)整了在中國(guó)的定價(jià)策略——降低廠商建議零售價(jià)至實(shí)際交易水平。

　　通用汽車(chē)上海發(fā)言人Irene Shen在郵件中表示，通用并沒(méi)有考慮過(guò)裁員或者大幅度減產(chǎn)。“通用汽車(chē)致力與中國(guó)一起，努力繼續(xù)增長(zhǎng)，與我們的合作伙伴一同發(fā)展業(yè)務(wù)。我們沒(méi)有大面積減產(chǎn)，通過(guò)定期的產(chǎn)量管理，我們的庫(kù)存保持在一個(gè)很健康的范圍內(nèi)。”