十多年前，一輛700萬元的超豪華車?yán)麧櫈?50萬-180萬元，現(xiàn)在只有50萬元左右，再扣除因匯率問題而損失的近20多萬元，如今只能賺20多萬元。人民幣連續(xù)兩天跳水，使得銷量近年大幅下跌的進(jìn)口汽車廠商日子雪上加霜。昨日，羊城晚報(bào)記者走訪廣州各大進(jìn)口汽車市場(chǎng)了解到，人民幣貶值不僅致使相關(guān)進(jìn)口車商利潤下滑，其銷量抑或受影響。有車商分析，如果人民幣繼續(xù)貶值下去，預(yù)計(jì)一些進(jìn)口車企也可能上調(diào)售價(jià)。

　　超豪車商利潤再降

　　“人民幣貶值對(duì)我們的影響頗大，會(huì)直接拉低一些進(jìn)口車型的利潤。”昨日，一美系豪華品牌車商負(fù)責(zé)人曾先生告訴羊城晚報(bào)記者，今年3月，一位消費(fèi)者在該店訂了一輛售價(jià)近700萬元的豪華車，下個(gè)月才能提車，受人民幣貶值的影響，該車?yán)麧欝E降近20多萬元。

　　“事實(shí)上，進(jìn)口汽車廠商的日子已大不如前，尤其是‘八項(xiàng)規(guī)定’實(shí)施以來，利潤隨著銷量的驟減也步入下滑通道。”曾先生透露，十多年前，一輛價(jià)值近700萬元的超豪華車，利潤可達(dá)150萬元到180萬元，現(xiàn)在則只有50萬元左右。由于部分豪車車商是用美元結(jié)算，“這兩天人民幣貶值，中間價(jià)貶了3.5%，再扣除因匯率問題而損失的近20多萬元利潤，賣一輛700萬元左右的豪華車所剩下的利潤也只不過20多萬元。”曾先生稱。

　　一楊姓豪華車商表示，此次人民幣貶值對(duì)大型汽車貿(mào)易商影響最大。他透露稱，一些大型貿(mào)易商一個(gè)月可以接到上百臺(tái)的訂單，這些車型中有超豪華車，也有低端進(jìn)口車，按平均每臺(tái)50萬人民幣計(jì)算，總金額達(dá)5000萬元。這也意味著，人民幣連續(xù)兩天的貶值或使其利潤驟減175萬元。

　　市場(chǎng)優(yōu)惠或大減

　　當(dāng)前，進(jìn)口車市場(chǎng)動(dòng)輒十多萬、甚至數(shù)十萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠非常普遍。然而，隨著人民幣的貶值，這種優(yōu)惠幅度或?qū)⒈淮蟠髩嚎s。

　　“人民幣不斷貶值，如果不減小優(yōu)惠，對(duì)于一些進(jìn)口車型來說，不要說利潤了，不虧損都難，尤其是利潤相對(duì)較低的中低端進(jìn)口車，”一美系車商稱：“當(dāng)前我們賣得是此前的庫存車，這些車賣完后，對(duì)于新進(jìn)的車輛，優(yōu)惠肯定減少。”

　　而上述楊姓車商則稱，該公司已制訂新的應(yīng)對(duì)措施，降低優(yōu)惠幅度。不過，降優(yōu)惠必定會(huì)導(dǎo)致銷量下降。“對(duì)于一些買得起數(shù)百萬元進(jìn)口車的消費(fèi)者來說，價(jià)格升十萬、八萬不算什么，但對(duì)于那些只有幾十萬元的進(jìn)口車來說，價(jià)格上升兩三萬，情況則完全不同。”一歐系進(jìn)口車專賣店的李姓銷售經(jīng)理分析表示，進(jìn)口車商的日子將會(huì)越來越難過。