限行首日

　　昨日單雙號限行首日，不少駕車出行市民大呼道路暢通，尤其是四環(huán)顯得特別明顯，乘坐公交車的乘客也表示，車廂擠是擠了點，但上下班路上節(jié)約了不少時間。此外，公租自行車成為市民出行利器，租還車總量高達221945次，比上周同期增長約21%。

　　公交

　　人多路上時間短

　　乘客王女士平時經(jīng)常乘坐321路上班，她表示，昨日早高峰的京港澳高速比平時暢通了，但公交車內(nèi)也比平時擠了不少。“平時朱家墳站上車人比較多，但一般等車的人使勁往里擠擠，也都能上車，今天就不行。”王女士說，單雙號限行對于公交乘客而言，最幸福的就是公交車能開起來了，不用耗費太多時間在路上。據(jù)了解，此次公交增發(fā)了1100余車次。

　　地鐵

　　限流延長排大隊

　　“公交車擠，但至少路上暢通，但地鐵的人比平時多了好多。”昨晨，市民宋先生按照平時的時間，從地鐵6號線北運河西站進站乘車。宋先生說，“一進站，我就被地鐵安檢隊伍嚇著了。我感覺，安檢的隊伍得比平時多了兩道彎。一路上，也明顯感覺人比平時多了不少。”由于排隊安檢，宋先生比平時晚了十分鐘到單位。

　　北京晨報記者了解到，昨日早高峰，多個大客流地鐵站限流時間都有所延長，截至晚8點，地鐵全網(wǎng)進出站量約為1056萬人次，比上周同期增長約10%。

　　開車

　　堵點只耗了5分鐘

　　市民王先生住在豐臺云崗附近，他說“以前早高峰，京港澳一些路段都堵成粥，昨天單雙號限行，三個堵點也就堵了不到5分鐘。我比平時早了半個小時到單位呢。”王先生說。

　　昨日早高峰，北京晨報記者駕車從通州到朝陽，一路上，記者看到了四輛單號車上路。但總體而言，違規(guī)出行的司機還是很少。市區(qū)內(nèi)違規(guī)出行司機也不多，昨日在建外大街日壇路口，一個小時內(nèi)，僅有三名單號車司機被攔下。到了晚高峰，雖然面臨“七夕”過節(jié)的壓力，擁堵指數(shù)仍然比往日大幅降低。昨天城市路網(wǎng)晚高峰平均交通擁堵指數(shù)為3.4，峰值也就是4.1。不過，核心城區(qū)晚高峰交通壓力還是較大，二環(huán)內(nèi)路網(wǎng)平均交通指數(shù)為7.6，但相比平常動輒9的擁堵指數(shù)也還是好了不少。

　　-“單雙號”5個誤區(qū)

　　×誤區(qū)1：單雙號不限周六日。

　　√正解：昨日起到9月3日24時，一周七天每天都按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛。

　　×誤區(qū)2：外地車周六日早晚高峰可以走。

　　√正解：在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的外省區(qū)市機動車每天7時至9時、17時至20時，禁止在北京市五環(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路)行駛的規(guī)定不變。

　　×誤區(qū)3：只要警察沒看見就能偷著走。

　　√正解：交管部門依托覆蓋全市城區(qū)及郊區(qū)主要道路的違法監(jiān)測和視頻巡檢系統(tǒng)，對違反《通告》規(guī)定的車輛實時記錄，納入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)依法處罰。

　　×誤區(qū)4：摩托車不限行

　　√正解：摩托車也是機動車，也要分單雙號行駛。同時，京B號牌摩托車，全天禁止在五環(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路)行駛。外省市區(qū)摩托車全天禁止進入北京市六環(huán)路以內(nèi)道路(含六環(huán)路)行駛。

　　×誤區(qū)5：五環(huán)外電子眼不拍限行。

　　√正解：此次全市行政區(qū)域內(nèi)單雙號限行，啟用五環(huán)外探頭記錄違反限行規(guī)定車輛的功能。