2024年10月23日 星期三
記者從北京市交通委獲悉，自8月20日實施單雙號限行以來，城市路網(wǎng)運行情況明顯好轉(zhuǎn)。8月22日日高峰平均交通指數(shù)1.8，明顯低于上周同期5.0，交通運行情況達到全年最好水平。單雙號臨時措施將持續(xù)到9月3日，交通委相關部門預計，在此期間，公交車運力仍有余量，地鐵客流量增加明顯。
地面公交 增發(fā)1萬多車次
8月20日至9月3日機動車單雙號限行期間，地面公交計劃配車2萬余部，日運營車次16萬余車次，日均增配機動車600余部，增發(fā)1萬多車次。根據(jù)客流預測，限行期間每日自駕車出行的比例減少35%—50%，道路交通狀況將更加通暢。限行四天來看，前兩日客運量日均增長10%，公交運營企業(yè)重點增加早晚高峰時段的運力投入，特別是進出城聯(lián)絡線、各大公交樞紐和途經(jīng)大型居住區(qū)周邊的線路等，確保市民上下班出行。
公交集團應對單雙號限行重新制定了行車時刻計劃表，在配備最大運力的基礎上，再增配2%的運力，日增配機動車400余部，日增發(fā)車次6000余次。據(jù)市交通委運輸局公交處副處長王昊介紹，單雙號限行以后，道路擁堵情況得到緩解，公交車運行效率大幅提升。“以前市內(nèi)平均時速10公里左右的，現(xiàn)在能到20多公里，車輛周轉(zhuǎn)率也高了，以前一趟車跑三四圈，現(xiàn)在能跑五六圈。”他介紹，公交準點率也由此提升到90%到95%，較以前，乘客的感受更好。
公交集團特別依托定制公交的基礎推出“靈活預訂座位”的服務，8月20日至9月2日期間，乘客在工作日的6:00至所選乘班次發(fā)車前10分鐘之間，預訂當日的商務班車剩余座位。
軌道交通 早高峰運行圖擬延長運營時間30分鐘
單雙號期間，軌道交通路網(wǎng)17條運營線路也加大運力保障，確保運力保障充足。其中8月20日至9月3日機動車單雙號限行期間，因客流增加，軌道交通早高峰運行圖擬延長運營時間約30分鐘，平峰運行根據(jù)客流情況及時加開臨時客車。
交通委軌道交通運營監(jiān)管處副處長馮德介紹，8月20日、8月21日，地鐵客流增加明顯，根據(jù)客流情況，地鐵在第一天增開了17對臨時列車，第二天增開8對。從幾日的監(jiān)控情況看，早高峰地鐵客流較往常增加，部分地鐵站限流措施比較頻繁，但總體運營情況穩(wěn)定。新京報訊
