人民幣貶值有望為汽車出口的回升創(chuàng)造有利時機(jī)。而對于消費者購買汽車是否有影響？華商報記者走訪本地車市了解到，近期西安進(jìn)口車價格無變化，如果人民幣繼續(xù)貶值，則有漲價可能。

　　汽車出口：短期內(nèi)利好但不能立即轉(zhuǎn)為競爭優(yōu)勢

　　有業(yè)內(nèi)稱，整體而言，人民幣貶值對中國汽車出口是個利好消息，但想要將利好轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品上的競爭優(yōu)勢顯然不是立竿見影的事情。

　　首先，人民幣幣值保持低位足夠長的時間，才能將中國出口汽車的價格優(yōu)勢發(fā)揮出來并形成競爭優(yōu)勢。吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良認(rèn)為，人民幣的貶值對國內(nèi)車企出口長期向好，但短期在銷量上影響不大。在他看來，人民幣的貶值只有持續(xù)穩(wěn)定，并貶到30%以上，對中國汽車海外銷量的影響才會體現(xiàn)出來。

　　再者，人民幣貶值帶來的外銷利好也會被其為進(jìn)口帶來的利空所對沖。如進(jìn)口零部件、材料等因為人民幣貶值而帶來的成本增加問題。還需要注意的一點，幾家中國品牌汽車已在國外建廠投產(chǎn)，人民幣貶值對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車成本影響并不大。

　　市場走訪：西安進(jìn)口車無影響 未來或有漲價可能

　　人民幣貶值帶來的影響，最直接的還是進(jìn)口車的價格變化，華商報記者日前走訪了西安市多家進(jìn)口車經(jīng)銷商。多家進(jìn)口車4S店銷售負(fù)責(zé)人均表示，目前并沒有實施價格策略和優(yōu)惠方案上的任何調(diào)整。“我們都是人民幣結(jié)算，不存在匯率變動影響銷售價格這一問題。”

　　在西安經(jīng)營進(jìn)口車業(yè)務(wù)14年的白科告訴記者：“近兩年進(jìn)口汽車廠商和經(jīng)銷商的日子已大不如前，利潤隨著銷量的驟減也步入下滑通道，如果人民幣繼續(xù)貶值下去，預(yù)計一些小規(guī)模的進(jìn)口車商會有可能上調(diào)售價。”

　　從長遠(yuǎn)看，人民幣貶值對于進(jìn)口車的影響或?qū)饾u體現(xiàn)。白科告訴記者：“一輛進(jìn)口車在報關(guān)價的基礎(chǔ)上，需要加上關(guān)稅、消費稅、增值稅，在這個基礎(chǔ)上再加上通關(guān)費用、商檢費用、運輸費用、銀行費用、選裝件價格、經(jīng)銷商利潤。所以，在費用成本比較高的情況下，貨幣貶值將會加重進(jìn)口商申報成本，最終則會體現(xiàn)在進(jìn)口車價格的提升或者優(yōu)惠的減少。”

　　業(yè)內(nèi)觀點：若進(jìn)一步貶值合資車也將受影響

　　很多消費者認(rèn)為，人民幣貶值只會對進(jìn)口車產(chǎn)生影響，合資車型則可以“高枕無憂”，實際上并非如此，專業(yè)汽車顧問公司汽車行業(yè)分析師李瑞告訴記者：“雖然很多外國汽車品牌已實現(xiàn)國產(chǎn)，但很多車型的發(fā)動機(jī)變速器及一些配件都是進(jìn)口的。在國際貿(mào)易中人民幣結(jié)算還沒有普及，所以這必然和人民幣貶值有關(guān)。”

　　此外，作為國內(nèi)最火爆的細(xì)分市場，合資家用車的用戶群非常大，雖然大部分配件都已經(jīng)國產(chǎn)，但品牌和技術(shù)也都是國外的，專利費還是要交的，因此，只要人民幣貶值，專利費無形中升高，整車成本也將增加，而這成本多數(shù)還是會通過價格調(diào)整、配置調(diào)整等方式轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

　　專家支招：貶值波動期國產(chǎn)車型金九銀十可下手

　　李瑞建議消費者，如果偏好購買進(jìn)口車型，終端的優(yōu)惠在某段時間內(nèi)或許會出現(xiàn)一些收緊，優(yōu)惠力度沒有之前那么優(yōu)厚，可以考慮后期匯率變化人民幣增值后再下手；但對于國產(chǎn)合資車型而言，目前國內(nèi)車市競爭激烈，各大合資車企也不會在短時間內(nèi)提升售價或收緊優(yōu)惠幅度。反倒是在接下來的金九銀十以及大沖量的第四季度里，各車企為了拼銷量，降價促銷力度將會加大，可以考慮在此時下手選購。