李想在微博表示，此次創(chuàng)業(yè)主要做“小而美的智能電動(dòng)車”。并且將會(huì)在北京和上海兩地開設(shè)辦公室。

　　10月13日下午消息，前汽車之家創(chuàng)始人、總裁李想辭職后一直動(dòng)向不明，今日，李想微博發(fā)布新公司招募帖，根據(jù)郵箱后綴顯示，李想目前的創(chuàng)業(yè)公司名叫“車和家”。

　　根據(jù)企業(yè)信用信息公開系統(tǒng)，車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司注冊(cè)于2015年4月10日，注冊(cè)資本為10萬(wàn)元，后變更為2.4億元人民幣。自然人股東正是李想。

　　從公開資料來(lái)看，車和家經(jīng)營(yíng)范圍涉及“技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；軟件開發(fā)；基礎(chǔ)軟件服務(wù)；應(yīng)用軟件服務(wù)；經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢；會(huì)議服務(wù)；承辦展覽展示活動(dòng)；市場(chǎng)調(diào)查。”

　　不過，李想在微博表示，此次創(chuàng)業(yè)主要做“小而美的智能電動(dòng)車”。并且將會(huì)在北京和上海兩地開設(shè)辦公室。

　　此前，在從汽車之家離職后，李想曾投資上海的蔚來(lái)汽車有限公司，迅速引起媒體注意。

　　公開資料顯示，蔚來(lái)汽車將主要致力于電動(dòng)汽車的研發(fā)和銷售，具體的生產(chǎn)將由江淮汽車代工。

　　其實(shí)，早在2015年年初，就有李想要造車的傳聞，不過李想對(duì)傳聞表示了否認(rèn)，并在接受媒體采訪時(shí)表示：“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于汽車生產(chǎn)和制造應(yīng)該懷有敬畏。C2B在執(zhí)行層面會(huì)受到交易成本、柔性生產(chǎn)成本、個(gè)性需求支付能力以及消費(fèi)者成熟度等因素影響，最終的落地情況仍然存有很大懸疑。”

　　今年4月，汽車之家與長(zhǎng)安汽車達(dá)成“造車”戰(zhàn)略合作。彼時(shí)，李想就互聯(lián)網(wǎng)造車一事告訴記者，應(yīng)該讓“專業(yè)的人干專業(yè)的事情”。

　　此次創(chuàng)立車和家，也是這位傳奇80后創(chuàng)業(yè)者的第三次創(chuàng)業(yè)。李想表示：“第三次創(chuàng)業(yè)(前兩次是泡泡網(wǎng)和汽車之家)開始了100多天。這次我們想做個(gè)小而美的企業(yè)、小而美的品牌、小而美的產(chǎn)品。我們是一個(gè)初創(chuàng)的小團(tuán)隊(duì)，從第一天就沒想過什么挑戰(zhàn)TESLA，也沒有資格挑戰(zhàn)任何汽車巨頭，我們只想把自己心里的那些小而美的智能電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了，讓更多的人能夠輕松消費(fèi)、輕松擁有。”

　　據(jù)悉，今年6月14日，汽車之家正式宣布創(chuàng)始人李想將不再擔(dān)任汽車之家總裁一職，但仍是汽車之家董事、股東。