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    2024年10月24日 星期四

    10月銷量意外猛漲 車市年底翹尾拉高全年增速

    發(fā)布時(shí)間:2015-11-10 08:18:24  來源:北京商報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

      汽車行業(yè)回暖趨勢(shì)愈發(fā)明顯。昨日,北京商報(bào)記者從全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)上了解到,10月國(guó)內(nèi)乘用車銷量較此前各月出現(xiàn)明顯上漲,與此同時(shí),在看好11月和12月車市的背景下,行業(yè)內(nèi)此前對(duì)車市的悲觀預(yù)測(cè)有望出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。專家普遍認(rèn)為,在小排量車購置稅減半政策的帶動(dòng)下,車市四季度的熱銷有望帶動(dòng)全年銷量增速的上漲。

      10月銷量出現(xiàn)反轉(zhuǎn)

      乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,10月,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)狹義乘用車(轎車、SUV和MPV)批發(fā)銷量為187.9萬輛,較去年同期增長(zhǎng)14.9%,計(jì)入微客的廣義乘用車批發(fā)銷量193.3萬輛,同比增長(zhǎng)13%。

      據(jù)了解,此前9月汽車市場(chǎng)剛剛結(jié)束月度同比五連降,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,政府對(duì)于小排量車購置稅減半的政策是帶動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖的主要因素。

      乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,雖然轎車總銷量同比仍為負(fù)增長(zhǎng),但1.6升以下的轎車銷量同比增長(zhǎng)5%,環(huán)比增長(zhǎng)16%,轎車總銷量占比由去年的74%上升到78%。

      汽車專家張志勇認(rèn)為,一方面是國(guó)家對(duì)于小排量車的利好政策,另一方面則是SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆,從而拉動(dòng)汽車整體市場(chǎng)銷量。數(shù)據(jù)顯示,10月SUV銷量同比增長(zhǎng)69.3%,環(huán)比增長(zhǎng)11.6%。

      廠家壓庫變相提升銷量

      乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2005-2015年,每年11、12月的汽車銷量相對(duì)于其他月份基本都呈上升趨勢(shì),這也意味著,未來兩個(gè)月銷量將比10月更高。

      對(duì)此,張志勇認(rèn)為,11、12月歷來是汽車行業(yè)的銷售高峰,今年也不例外,未來兩個(gè)月的銷量環(huán)比10月必然會(huì)有所增長(zhǎng),“照目前形勢(shì)來看,小排量車購置稅減半政策還會(huì)持續(xù)作用于市場(chǎng),小排量轎車銷量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。另外,SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆以及MPV車型的復(fù)蘇對(duì)于11、12月的車市來說都是利好消息。”張志勇說。

      也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為, 目前并不排除廠商為完成指標(biāo)出現(xiàn)向經(jīng)銷商壓庫的情況,從而變相提高國(guó)內(nèi)車市的整體銷量。不過,崔東樹則認(rèn)為,從今年整體情況來看,預(yù)計(jì)11、12月的銷量同比會(huì)出現(xiàn)適度增長(zhǎng),但不會(huì)有大幅提高。

      全年增速有望回歸5%

      對(duì)于今年汽車行業(yè)的全年增速,此前中汽協(xié)曾多次下調(diào)預(yù)期。據(jù)北京商報(bào)記者了解,7月中汽協(xié)曾將年初制定的7%增速預(yù)期砍去一半調(diào)整至3%,時(shí)隔兩月,中汽協(xié)還曾提出今年的汽車銷量有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的判斷。但隨著9月車市回暖、10月銷量同比上漲兩位數(shù),業(yè)內(nèi)對(duì)于全年增速重新有了預(yù)期。

      崔東樹表示,預(yù)計(jì)今年汽車行業(yè)增速能回歸5%左右,“雖然10月出現(xiàn)了較高增長(zhǎng),但鑒于今年前幾個(gè)月車市的低迷表現(xiàn),預(yù)計(jì)今年增速只能維持在5%左右。”崔東樹說。

      張志勇也認(rèn)為今年全年增速會(huì)維持在5%,“9月預(yù)測(cè)車市有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),當(dāng)時(shí)大家沒有料到國(guó)家會(huì)推出小排量車購置稅減半的政策來救市。與此同時(shí),新能源車銷量的成倍增長(zhǎng)也為整體汽車市場(chǎng)注入了活力,但受宏觀經(jīng)濟(jì)下降、消費(fèi)需求減弱的影響仍然存在,所以今年的增速較之往年要低一些。”張志勇坦言。

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