在中央及地方密集出臺(tái)補(bǔ)貼等多重利好政策的催化下,中國(guó)新能源車市場(chǎng)持續(xù)處于“井噴”狀態(tài)。2015年,中國(guó)有望超過(guò)美國(guó),躍升全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。
目前,國(guó)內(nèi)外汽車品牌尤其是自主品牌,都紛紛在中國(guó)市場(chǎng)加快插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略布局,意在政策的助力下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車彎道超車。今年以 來(lái),民營(yíng)車企比亞迪穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量頭把交椅。今年1~10月,比亞迪累計(jì)銷量為4.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)210.9%,其中,插電式混動(dòng)車型秦 1~10月份累計(jì)銷售2.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)155.8%;插電式混動(dòng)SUV唐自今年上市之后,月銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),1~10月累計(jì)銷量達(dá)8823輛;比 亞迪純電動(dòng)e6在1~10月累計(jì)銷售4275輛,同比增長(zhǎng)131%。得益于中國(guó)新能源車市的蓬勃發(fā)展,比亞迪不僅在中國(guó)新能源市場(chǎng)奪冠,自今年5月起,比 亞迪力壓日產(chǎn)、特斯拉等新能源汽車巨頭,連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍,市場(chǎng)份額也進(jìn)一步攀升至10%左右。
為了提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),比亞迪在前不久定增150億發(fā)展新能源車。不僅是比亞迪,長(zhǎng)城、江淮、力帆、上汽等車企皆拋出了巨資定增方案發(fā)展新能源汽車。此 外,北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)以及廣汽等都在加快新能源汽車的發(fā)展步伐。目前,北汽新能源汽車占全國(guó)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額首位,在售車型包括E150EV、 EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產(chǎn)品,今年前10月累積銷售電動(dòng)汽車1.38萬(wàn)輛,全年將沖擊2萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。長(zhǎng)安今年已發(fā)布了 未來(lái)十年的新能源汽車戰(zhàn)略,將大力推出插電式混動(dòng)和純電動(dòng)。而在本屆廣州車展上,廣汽傳祺攜全新兩款電動(dòng)車型GS4EV及GA3PHEV首發(fā)亮相,伊索寓 言GA5PHEV也將登場(chǎng),同期還將發(fā)布廣汽新能源戰(zhàn)略。
今年上半年,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)、銷售雙雙突破7萬(wàn)輛,下半年以來(lái),在快車道中提速。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷 分別為3.64萬(wàn)輛和3.43萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.2倍和5.0倍;1~10月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷18.12萬(wàn)輛和17.11萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.7 倍和2.9倍。而根據(jù)工信部口徑統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),新能源汽車增速則更快,10月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8倍;今年1~10月,累計(jì)生產(chǎn) 20.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。
企業(yè)在發(fā)展新能源汽車上日益“賣力”,與從中央政府到地方政府都密集推出政策加大對(duì)新能源車的支持力度密不可分。面對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“糧草”不 足、充電難的現(xiàn)狀,國(guó)務(wù)院辦公廳于今年10月9日出臺(tái)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,指出到2020年,充電基礎(chǔ)設(shè)施體系要滿足超過(guò) 500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。而為引導(dǎo)和規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展,工信部日前按照《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》要求,將第一批符合企業(yè)及產(chǎn)品 目錄予以公示。
10月22日,在全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示。批示指出:加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,是促進(jìn)汽車 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù),也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。要打破地方保護(hù)壁壘,取消限行限購(gòu),加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管, 建立統(tǒng)一開(kāi)放、有序競(jìng)爭(zhēng)的全國(guó)市場(chǎng)。要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力,研究制定燃油消耗量管理辦法,建立油耗積分交易制度,形成既有激勵(lì)、又有約束的長(zhǎng)效機(jī)制。
目前,北上廣深四個(gè)一線城市皆已出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策,并不斷推出更多新能源新政,其中僅在10月,深圳取消電動(dòng)汽車限購(gòu),北京取消新能源汽車搖號(hào)1.7萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)直接配置,上海推出《浦東新區(qū)鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車暫行辦法》等,其他城市也在陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策。
在政策密集出臺(tái)、國(guó)家大力扶持的背景下,我國(guó)新能源車的發(fā)展正大步向前邁進(jìn),這讓各方對(duì)新能源汽車發(fā)展的期待再度升級(jí),“十三五”期間,新能源汽車的發(fā)展或進(jìn)一步提速。