3月8日，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))發(fā)布了2月乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。值得注意的是，2月乘用車市場(chǎng)未延續(xù)1月的強(qiáng)勢(shì)，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月，狹義乘用車銷量為131.84萬輛，同比下降1.0%，由此導(dǎo)致前兩個(gè)月的銷量增速僅有8.7%，處于歷史低點(diǎn)。

　　對(duì)于2月車市的低迷，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱，除受春節(jié)因素影響外，去年末車市火爆產(chǎn)生透支效應(yīng)，2016年初，股市、匯市、房市波動(dòng)以及熱銷車庫存偏低，都在一定程度上抑制了節(jié)后購買力釋放。

　　雖然2月車市相對(duì)平淡，但各細(xì)分市場(chǎng)中，SUV表現(xiàn)仍“一枝獨(dú)秀”。

　　乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2月，SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量47.69萬輛，同比增長(zhǎng)34.3%，前兩個(gè)月，SUV市場(chǎng)增速高達(dá)49.7%。

　　對(duì)于SUV市場(chǎng)的高歌猛進(jìn)，崔東樹指出，自主品牌仍是中堅(jiān)力量。

　　數(shù)據(jù)顯示，1月，自主品牌SUV的銷量達(dá)47.3萬輛，增幅達(dá)74.1%，在整個(gè)SUV市場(chǎng)中的份額占比高達(dá)59.2%。

　　“SUV的增長(zhǎng)速度可以說拉動(dòng)了整個(gè)車市的表現(xiàn)。部分自主品牌通過SUV把整個(gè)市場(chǎng)增速給拉起來了，這也是2月的一個(gè)特色。”崔東樹表示。

　　此外，值得注意的是，2月MPV實(shí)現(xiàn)銷量16.48萬輛，增速再度放緩，至5.7%；而轎車市場(chǎng)依舊萎靡不振，下滑幅度高達(dá)17.6%。

　　對(duì)此，崔東樹稱，“轎車需求現(xiàn)在來看，依舊處于疲軟狀態(tài)，而SUV沒有減弱。車市的結(jié)構(gòu)性變化，仍然值得關(guān)注。”

　　調(diào)研機(jī)構(gòu)尼爾森也表示，轎車市場(chǎng)萎縮已是大勢(shì)所趨。

　　盡管前兩個(gè)月的銷量增速僅有8.7%，低于業(yè)內(nèi)預(yù)期，但崔東樹仍對(duì)車市持樂觀態(tài)度，其預(yù)計(jì)3月增速或?qū)⒏哂?0%。“今年的車市增速走勢(shì)，將呈現(xiàn)年初低、年中高、年末穩(wěn)的特征。因此我們對(duì)3月以后的車市表現(xiàn)仍抱很大信心。”