2024年10月23日 星期三
9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布2016年4月乘用車銷量情況：4月車市零售同比增長8%，低于乘聯(lián)會(huì)10%的預(yù)期目標(biāo)。其中，轎車零售同比增速-4.5%，MPV同比增速3%，SUV同比增速達(dá)到36%，成為唯一增長動(dòng)力。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：4月，全國廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量 1,715,473輛，環(huán)比下降10.8%，同比增長6.4%。其中，轎車銷量 871,961輛，同比下降4.5%；SUV銷量599,555輛，同比增長36.3%；MPV銷量166,394輛，同比增長2.7%。
乘聯(lián)會(huì)分析，車市增速放緩，主要基于以下幾個(gè)原因：
首先，歷年4月為車市敏感變盤期。2016年4月30日全國放假，導(dǎo)致零售缺損1天的節(jié)前火爆期，影響產(chǎn)銷節(jié)奏；
第二，企業(yè)主動(dòng)調(diào)整，穩(wěn)健應(yīng)對經(jīng)濟(jì)變化。房地產(chǎn)投資消費(fèi)恢復(fù)、新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸到位，促使卡車市場回暖趨勢強(qiáng)于乘用車。
第三，東部地區(qū)國五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促使車企努力克服困難應(yīng)對。
對于今年車市的車市特點(diǎn)，乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹將其概括為：豪華強(qiáng)自主強(qiáng)合資弱。對于未來，崔東樹向記者表示：預(yù)計(jì)5月份乘用車銷量增速為13%，車市為國家經(jīng)濟(jì)的助力作用將逐步顯現(xiàn)。
