上海大眾帕薩特車型在國內(nèi)中級車市場上可以說是占領(lǐng)了很長一段時(shí)間的霸主地位，自從引進(jìn)國內(nèi)的B5車型開始就開啟了帕薩特車型的輝煌時(shí)代，憑借大眾的品牌以及車內(nèi)大空間，成功的吸引了國內(nèi)的消費(fèi)者購買。現(xiàn)在上海大眾帕薩特車型和北美市場的帕薩特車型是相同的，那么看看國外車主對于這樣一款主打中級車市場的主力車型有何種評價(jià)。

　　來自www.carcomplaints.com網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大眾帕薩特車型在北美大眾的車型中算是面臨投訴僅次于Jetta的一款車型，同時(shí)在不同年款車型當(dāng)中差別還非常的大，這是令人感到意外的，這其中以2002年款和2003年款的投訴占主要地位，而在國內(nèi)市場來說，上海大眾帕薩特2014年的銷量也在呈現(xiàn)整體緩慢下滑的趨勢。

　　來自美國高速公路管理局www.NHTSA.com網(wǎng)站網(wǎng)友抱怨的說大眾帕薩特車型的轉(zhuǎn)向跑偏問題，車主表示自己的2014款帕薩特車型跑偏問題非常的嚴(yán)重在高速公路的車道內(nèi)，高速行駛的時(shí)候如果雙手離開方向盤7秒車子就會(huì)發(fā)生明顯的向右轉(zhuǎn)向的問題，經(jīng)銷商針對跑偏的問題做了一些改進(jìn)，但并不是徹底解決，車子依舊有跑偏的問題。之后大眾集團(tuán)發(fā)表了一份聲明表明是路拱的影響導(dǎo)致了跑偏問題的發(fā)生，并且拒絕了我提出的要求。這期間車主還試駕過2015款新帕薩特車型以及新的2015款帕薩特柴油車型，其中2015款帕薩特柴油版依舊有略微跑偏情況發(fā)生，一路上的駕駛都需要同方向盤做斗爭以保證車子能夠在車道內(nèi)保持直線行駛，特別是在最右側(cè)車道行駛的時(shí)候。這對我來說是一個(gè)很嚴(yán)重的問題，因?yàn)檐囎幼约翰⒉幌朐谲嚨纼?nèi)行駛。

　　車主wniece在美國知名的經(jīng)銷商網(wǎng)站www.edmunds.com上抱怨他的大眾帕薩特車型出現(xiàn)多種問題，其購買的是2014款大眾帕薩特3.6升6AT車型。據(jù)車主陳述：自己已經(jīng)擁有過5輛大眾旗下車型，而這新購買的第6臺(tái)大眾將會(huì)是最后一臺(tái)大眾車。新車剛剛到手以后就發(fā)現(xiàn)車后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了氣泡并且是有缺陷的，經(jīng)歷一周的時(shí)間，經(jīng)銷商對其進(jìn)行了更換。配備的Fender音響系統(tǒng)非常的棒，不過在前風(fēng)擋下方的喇叭將風(fēng)擋震碎，去經(jīng)銷商處修理了3次。帕薩特的懸掛系統(tǒng)將所有的震動(dòng)都傳進(jìn)了車內(nèi)，并且懸掛系統(tǒng)都有大范圍拉伸壓縮，去經(jīng)銷商處修理了4次。現(xiàn)在的問題是方向盤回正有問題并且方向盤也出現(xiàn)了缺陷，這次在經(jīng)銷商處修理13天。另外車前排座椅坐墊泡沫也出現(xiàn)了莫名其妙的問題，行李箱鉸鏈處出現(xiàn)了泡沫。內(nèi)飾還有莫名的晃動(dòng)異響，究竟大眾發(fā)生了什么？真心感覺到失望了。

　　同樣是來自www.edmunds.com網(wǎng)站的車主網(wǎng)友pandmonk也對大眾帕薩特表示了自己的抱怨，其購買的車型是1.6T配6AT車型。車組表示這款車比較有駕駛樂趣并且擁有良好的油耗。不過需要說明的是駕駛室內(nèi)噪音比較大，并且來自前風(fēng)擋的噪音非常大。雖然油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)但倒車影像攝像頭以及音響系統(tǒng)的回饋非常的慢，系統(tǒng)反應(yīng)慢的程度讓你有一種挫敗感，我的iPod連接線已經(jīng)浪費(fèi)了兩根了，現(xiàn)在這根也不能充電了。當(dāng)我需要倒車影像的時(shí)候，攝像頭需要15-20秒才能順利啟動(dòng)。最后一點(diǎn)要說的是，大眾帕薩特車型的建議零售價(jià)要3.2萬美元，并且車內(nèi)還沒有USB接口，一款工作用的皮卡Silverado都擁有2個(gè)USB接口。現(xiàn)在我都快要忍不住要處理掉這款車了。有了這樣一次失敗的經(jīng)歷以后，我以后再也不會(huì)購買或推薦他人購買大眾的產(chǎn)品了。

　　來自美國知名的投訴網(wǎng)站www.carcomplaints.com的網(wǎng)友M.R也表示了對大眾帕薩特車型的不滿，該網(wǎng)友來自美國的弗吉尼亞州。車主表示之前曾經(jīng)看到了很多關(guān)于大眾集團(tuán)采用低價(jià)渦輪帶來抱怨的報(bào)道。車主所購買的是帕薩特SEL車型，售價(jià)為3.3萬美元，車齡不滿一年。對于車的要求是要求這款車能夠?qū)⑽覐囊粋€(gè)地方安全的送到另一個(gè)地方即可。技師告訴我他見過很多這種低價(jià)渦輪出現(xiàn)問題。大眾集團(tuán)知道這件事，但沒有任何的應(yīng)對措施，他們希望的是渦輪系統(tǒng)能夠挺到車子出保養(yǎng)期后需要車主自己掏腰包來進(jìn)行維修，鑒于這種商業(yè)化的手段，我絕不會(huì)再購買大眾。

　　來自紐約的車主Coram在www.carcomplaints.com網(wǎng)站上投訴自己的大眾帕薩特車型，該車已經(jīng)行駛了6467英里，車主反映的問題是時(shí)速在55英里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火停止工作，并且故障燈常亮，車輛在高速路上近乎停止，并且時(shí)速在25-20英里左右無法再提高，沒有辦法只好將車輛拖至大眾經(jīng)銷商處，被告知渦輪軸損壞，并且已經(jīng)出了質(zhì)保期。

　　來自www.edmunds.com網(wǎng)站網(wǎng)友a(bǔ)vidr點(diǎn)評大眾帕薩特車型則是給了很高評價(jià)，其購買的是1.8升6AT車型。車主評價(jià)：在多款車型對比中，看了雅閣，凱美瑞，馬自達(dá)6，F(xiàn)usion以及索納塔，感覺帕薩特是最值得入手的一款車型，喜歡在低轉(zhuǎn)速情況下高扭矩輸出，升降檔迅速。在城市中駕駛油耗非常不錯(cuò)，接近8升/百公里，使用汽油種類也不會(huì)太苛刻。駕駛感也非常的棒，座椅非常的舒服，沒有任何其他的異響，整體內(nèi)飾的品質(zhì)非常的高。不過沒有USB接口，不過車主購買了外插接口，藍(lán)牙系統(tǒng)非常好并且擁有超大空間。

　　網(wǎng)友marusik在網(wǎng)站上表示了自己購買大眾帕薩特1.8T配6AT車型的看法：作為中級車市場中最有競爭力的一款家用車型，帕薩特具有非常不錯(cuò)的平衡性。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)非常有利并且順滑，讓人印象非常深刻，特別是當(dāng)你在周末駕車出游的過程中會(huì)讓一些V8引擎車型的車主感覺到驚訝。6速自動(dòng)變速箱換擋非常迅速，比CVT變速箱的反應(yīng)還要好。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩在低轉(zhuǎn)速就得以體現(xiàn)，總結(jié)起來就是我非常喜歡帕薩特的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，無論你選擇是哪種配置車型。