一位紐約車主Shelly Shugars買了一輛新的2012款斯巴魯翼豹運(yùn)動(dòng)款掀背車，她按照保修計(jì)劃在3000英里更換了機(jī)油，但自從換過(guò)機(jī)油之后，她每隔800-1000英里就需要添加一品脫機(jī)油。Shugars稱她的經(jīng)銷商說(shuō)這樣的機(jī)油消耗屬于正常現(xiàn)象，汽車制造商向她補(bǔ)償了500美元。如果維修或者更換引擎的話，花費(fèi)將遠(yuǎn)不止這些。

　　斯巴魯公關(guān)部經(jīng)理Michael McHale在一份郵件聲明中說(shuō)：“機(jī)油消耗量可能會(huì)受到變速箱型號(hào)、駕駛習(xí)慣、地形以及溫度等因素的影響。”

　　對(duì)于投訴機(jī)油消耗過(guò)大的車主，斯巴魯授權(quán)其經(jīng)銷商進(jìn)行機(jī)油消耗測(cè)試來(lái)確定某一車型機(jī)油消耗是否高于制造規(guī)格。斯巴魯已經(jīng)從2010年開(kāi)始更改其某些車型引擎。

　　同時(shí)，一份針對(duì)奧迪燒機(jī)油的集體訴訟案判定要求奧迪將其2009-2011年間產(chǎn)車型的2.0升渦輪增壓引擎質(zhì)保延伸到8年或者8萬(wàn)英里。奧迪拒絕對(duì)此判定結(jié)果或者燒機(jī)油情況進(jìn)行評(píng)論，而該雜志的調(diào)研結(jié)果顯示奧迪更新款的2.0升渦輪增壓引擎以及V6引擎也燒機(jī)油。

　　在最近的一次技術(shù)服務(wù)公告中，奧迪推薦“消費(fèi)者應(yīng)該在車上常備機(jī)油，以便在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)油不足的情況”。

　　而寶馬則直接聲稱這種機(jī)油消耗屬于制造商規(guī)范內(nèi)現(xiàn)象。買家可以購(gòu)買機(jī)油旅行箱放在車上。“對(duì)所有引擎來(lái)說(shuō)，機(jī)油消耗都屬于正常現(xiàn)象，”寶馬發(fā)言人說(shuō)，“寶馬引擎更換機(jī)油間隙較長(zhǎng)，約為一萬(wàn)英里，除了M系列引擎之外，寶馬引擎每行駛750英里左右就需要添加一夸脫機(jī)油，具體視駕駛條件而定。”而寶馬M系列高性能引擎的機(jī)油消耗量甚至要更高。

　　其它出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的制造商采取了改進(jìn)措施。本田將其2008-2011年款雅閣、2040-2011年款C-RV的四缸引擎的質(zhì)保延長(zhǎng)到8年或者12.5萬(wàn)英里。本田表示，引擎溫度過(guò)低時(shí)加油過(guò)猛再加上長(zhǎng)期使用低質(zhì)汽油會(huì)造成活塞環(huán)粘滯，將導(dǎo)致機(jī)油消耗上升。

　　而豐田在加州受到集體訴訟案起訴之后，將其部分2007-2011款車型的2AZ-FE引擎質(zhì)保延伸到10年或者1.5萬(wàn)英里。

　　目前汽車制造商也面臨進(jìn)退兩難之境：他們想要降低車主的保有成本以及生態(tài)影響。廢氣機(jī)油如果不經(jīng)過(guò)正當(dāng)處理會(huì)造成環(huán)境污染，而內(nèi)燃機(jī)也必須定期更換機(jī)油。但更換機(jī)油過(guò)晚則會(huì)對(duì)引擎造成損傷。

　　　車主們?cè)趺凑f(shuō)？

　　《消費(fèi)者報(bào)告》顯得證據(jù)確鑿。其宣稱，該雜志對(duì)542位2000-2016款汽車的車主調(diào)查顯示，39%的車主從不檢查機(jī)油或者只在保養(yǎng)的時(shí)候檢查。如果這些引擎得不到維修，這些汽車的最終結(jié)局可能就是被加機(jī)油到膩味的車主賣到二手車市場(chǎng)，然后把問(wèn)題傳遞給下一個(gè)車主。一些接受調(diào)研的車主明確表示，如果知道自己的車如此燒機(jī)油，最初就不會(huì)買。

　　而為了驗(yàn)證《消費(fèi)者報(bào)道》所言是否準(zhǔn)確，環(huán)球網(wǎng)記者也對(duì)該媒體所批評(píng)的涉事品牌車型進(jìn)行了口碑調(diào)查。發(fā)現(xiàn)對(duì)于汽車燒機(jī)油現(xiàn)象，同國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一樣，海外的消費(fèi)者也非常關(guān)注。

　　　車主“eric141”在埃德蒙茲網(wǎng)站上投訴了他的奧迪燒機(jī)油問(wèn)題：“我2010年買了一臺(tái)奧迪A4 2.0升豪華四驅(qū)版轎車，每2500英里就要燒1夸脫機(jī)油。我把車開(kāi)到經(jīng)銷商處，被告知這是正常的--因?yàn)檫@臺(tái)引擎燃效和性能很高，節(jié)省汽油的成本比加機(jī)油的成本高。要是我買車的時(shí)候他們告訴我就好了，我就會(huì)買別的車。”

　　　美國(guó)車主“keegs1224”在埃德蒙茲網(wǎng)站上看過(guò)了其他車主關(guān)于燒機(jī)油的投訴，他說(shuō)：“我買的是一臺(tái)2.0T豪華版四驅(qū)A4轎車，當(dāng)時(shí)里程是1.6萬(wàn)英里。動(dòng)不動(dòng)機(jī)油不足的警示燈就亮了，三天兩頭要把車開(kāi)到經(jīng)銷商那里去，我簡(jiǎn)直煩透了。這根本就不正常!我后來(lái)?yè)Q了一家經(jīng)銷店，他們說(shuō)我的渦輪增壓器和活塞并不匹配。為了解決燒機(jī)油的問(wèn)題，他們給我更換了渦輪增壓器和所有的機(jī)油相關(guān)零件。其實(shí)只要你堅(jiān)持，問(wèn)題就能解決。只要?jiǎng)e碰到一個(gè)垃圾經(jīng)銷商就行。”

　　奧迪2.0T豪華版四驅(qū)A4轎車的美國(guó)車主“richfig23”很生氣的說(shuō)：“如果你覺(jué)得花了4.5萬(wàn)美元買了一臺(tái)很拉風(fēng)的A4，然后每隔三個(gè)月就要添加一夸脫機(jī)油，就像16歲的時(shí)候開(kāi)的第一輛車一樣，這樣的情況也能忍受的話，那請(qǐng)便，隨便買A4吧。我的2010款A(yù)4開(kāi)了2.1萬(wàn)英里了，每隔2000英里就要加一夸脫機(jī)油。奧迪做過(guò)測(cè)試，并聲稱這種情況是正常的。真的嗎？我從把車買回來(lái)就遇到這個(gè)問(wèn)題了!我已經(jīng)對(duì)奧迪提起了訴訟，希望能讓每個(gè)人都知道奧迪的這個(gè)問(wèn)題。上網(wǎng)看看就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題遍地都是。要買車的提前看看吧，也算是打個(gè)預(yù)防針了。”

　　而英國(guó)車主“datco”在寶馬5系論壇上說(shuō)：“我在很多論壇上都看到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我的2005款寶馬525汽油版旅行車開(kāi)了9.7萬(wàn)英里了，現(xiàn)在以每670英里消耗一升的速度燒機(jī)油。有人說(shuō)正常，有人說(shuō)引擎可能要掛了。我買的是一臺(tái)二手車，但是所有保養(yǎng)都是在授權(quán)經(jīng)銷商店做的，買來(lái)之后我就讓一位寶馬專業(yè)人士進(jìn)行了保養(yǎng)，他告訴我這臺(tái)車除了電池問(wèn)題一切都不錯(cuò)。這臺(tái)車每天晚上停在我的車庫(kù)，因此我可以保證機(jī)油沒(méi)有泄露。而且開(kāi)車的時(shí)候我也聞不到燒機(jī)油的氣味，也看不到藍(lán)煙。實(shí)際上這臺(tái)車主要是我妻子在開(kāi)，用來(lái)接送孩子的，因此主要是市區(qū)駕駛，很少開(kāi)長(zhǎng)途，跟這有關(guān)系嗎？我以前開(kāi)的是薩博，從來(lái)不燒機(jī)油，因此對(duì)于這種情況很陌生。而且我以前還買過(guò)三臺(tái)寶馬，兩臺(tái)寶馬318和一臺(tái)5系，這三臺(tái)車都不燒機(jī)油。”

　　國(guó)外車主燒機(jī)油應(yīng)該怎么維權(quán)？

　　該雜志稱，如果一臺(tái)車確實(shí)在保修期內(nèi)燒機(jī)油，該車的制造商應(yīng)該支付維修成本以及換機(jī)油期間額外添加的機(jī)油費(fèi)用，而不僅僅是為后來(lái)的車主更改引擎設(shè)計(jì)。

　　消費(fèi)者報(bào)告建議，如果一臺(tái)車確實(shí)需要頻繁添加機(jī)油，那么車主應(yīng)該把車開(kāi)到經(jīng)銷商處，隨身攜帶好兩次換機(jī)油期間買機(jī)油的發(fā)票，詢問(wèn)自己的車是否屬于任何廠家維修活動(dòng)范疇。而經(jīng)銷商可能會(huì)在實(shí)施保內(nèi)維修之前進(jìn)行機(jī)油消耗測(cè)試，確定數(shù)周內(nèi)的機(jī)油消耗情況，如果消耗量超過(guò)了制造者規(guī)范，并且沒(méi)有脫保，那么《消費(fèi)者報(bào)告》雜志認(rèn)為經(jīng)銷商應(yīng)該免費(fèi)維修或者更換引擎。而一些延長(zhǎng)質(zhì)保期的措施也能解決這一問(wèn)題。而如果一臺(tái)車確實(shí)燒機(jī)油，但沒(méi)有超過(guò)制造商規(guī)范，那么根據(jù)“偽劣商品賠還法法規(guī)”，車主可以使用法律途徑維權(quán)。